Үлкен дулыға (NASCAR) - Grand Slam (NASCAR)

The «Үлкен дулыға» NASCAR - бұл барлық жеңіске жету NASCAR кубогы күнтізбелік жылдағы мамандықтар.

«Үлкен дулыға»

1984 жылы, R. J. Reynolds Tobacco Company кезінде жарияланды Waldorf Astoria Нью-Йорк жыл соңында банкет марапаттау кезінде екі жаңа іс-шара өтеді, олар NASCAR-ді алдағы жылдарға анықтайды. Біріншісі тек шақыру, «барлық жұлдыздар» деп аталатын «Уинстон» атты жарыс жарысы болды (қазіргі кезде ол NASCAR жұлдыздар жарысы ). Басқа хабарландыру олар спорттың төрт түрін (кейде «тақия зергерлік бұйымдары» деп атайды) «Үлкен дулыға» формальды түрде «Үлкен дулыға» деңгейіне көтеріп, ақшалай сыйлық сыйақысы бар деп атады, бұл - Уинстон Миллион. Ұзақ уақыт бойы қалыптасқан және танылған ірі оқиғалар:

1985 жылға дейін бірде-бір жүргізуші бір маусымда барлық төрт жарыста жеңіске жеткен емес. Тек бір рет жүргізуші төрт жарыстың үшеуін жеңіп, «Кішкентай шлемді» алды: Дэвид Пирсон 1976 ж. ЛиРой Ярбро 1969 жылы Дейтона, Шарлотт және Дарлингтонды жеңіп алды, дегенмен ол кезінде «үштік тәж» болып саналды, өйткені Талладега оқиғасы 1970 жылға дейін құрылған жоқ.

Уинстон Миллион

1985-1997 жылдар аралығында Рейнольдс және бренд демеушісі Уинстон ұсынды US$Бір күнтізбелік жылдың ішінде төрт жарыстың үшеуін жеңіп алған кез-келген жүргізушіге 1 миллион бонус («Кішкентай шлем»). Егер миллион доллар жеңімпазы болмаса, төрт жарыстың екеуін жеңіп алған бірінші жүргізушіге 100 000 долларлық жұбаныш бонусы беріледі.

Егер жүргізуші миллионды ұтып алу мүмкіндігімен Coca-Cola 600 немесе South 500-ге кірсе, жарыс «Coca-Cola 600-ден Winston Million Running» немесе «South 500-ден Winston Million Running» деп жарнамаланды. . 1994–1996 жылдар аралығында бағдарлама «Уинстон Селекон Миллион» ретінде жарнамаланды, өйткені Р.Дж. Рейнольдс Уинстонның «Select» темекі брендін насихаттауға сайланды.

Бастапқы сәттілік

Winston Million бағдарламасының бірінші жылында (1985), Билл Эллиотт миллион доллар бонусты алды, ал жеңіс оны супер-жұлдызға итермеледі. Ол маусымның ашылуында басым болды Daytona 500, содан кейін Winston 500-ді барлық уақытта NASCAR рекордтық жылдамдығымен жеңіп алды. Ол екі айналымнан керемет түрде оралды, өйткені май құюға арналған қондырғы сынғандықтан шұңқырды жоғалтып алды, содан кейін ол жасыл айналды. Шарлотта механикалық қиындықтардан кейін Эллиотт Дарлингтонда миллион доллар бонусты алды, кейін командалық қызметті алды Кэйл Ярборо рульді жоғалту.

Эллиотт «Миллион долларлық купюр» атанып, мұқабасында пайда болды Спорттық иллюстрацияланған.

Көңілсіздік

1985 жылы Эллиоттың жетістігінен кейін онжылдықта сәтсіздіктер орын алды. Эллиоттың бонусты жеңіп алуының салыстырмалы жеңілдігі көпшіліктің сыйлық келесі маусымдарда жиі беріледі деп сенді. Сайып келгенде, бұл шындыққа жанаспайтын еді, өйткені марапатты жеңіп алу қиынға соқты, ал кейде жеңімпазға таласқан жүргізушінің болуы қиынға соқты.

  • 1989 жылы, Даррелл Уолтрип жеңіп алғаннан кейін, Эллиоттан кейін Миллионға мүмкіндік алған алғашқы жүргізуші болды Дейтона және Шарлотта. Ол ешқашан Дарлингтонда фактор болған емес, әйгілі 4 бұрылыс (қазір 2 бұрылыс) қабырғасын соққыға жыққан Оңтүстік 500 (ол кезде мансабында жеңіп көрмеген жарыста). Ол 100 000 долларлық жұбаныш сыйлығына шешім қабылдады.
  • 1990 жылы, Дейл Эрнхардт жетекші болды Дейтона 500 соңғы айналымда ол дөңгелекті кесіп алып, жарыста жеңіске жете алмады. Ол Талладегада жеңіске жетті және Дарлингтон Демек, ол Дейтонаны жеңіп алу үшін миллион доллар сыйақысын ұтар еді.
  • 1992 жылы Оңтүстік 500 жаңбыр жауып, тонап кетті Дэйви Эллисон «Миллионды» да, «Мансап» бойынша да «Үлкен дулыға» бәсекесін жеңіп алу мүмкіндігі Ол жарыстың көп бөлігінде даулы болды, бірақ кешіктірілген пит-стоптың араласуынан кейін бесінші болды. Бұл жарыс жанармай стратегиясымен аяқталды, өйткені Уолтрип жолдан тыс қалып, жаңбыр жарысты 293 айналымда тоқтатқан кезде алға шықты. Жеңіспен Уолтрип карьералық Үлкен Дулығаға аяқталды.
  • 1996 жылы, Дейл Джарретт Миллионды ұтып алуға мүмкіндігі болды. Ол жеңді Дейтона және Шарлотта және Талладегада жеңіске жету үшін бар болғаны 0,22 секундты аяқтады (екінші болып келеді) Стерлинг Марлин ), бірақ әйгілі тар бұрылыс кезінде қабырғаға ерте соғыңыз Дарлингтон, бұл 14 орынға аяқталды.

1997 жылға дейін Миллион қайтадан ұтып алынды. Джефф Гордон ақыры қатты зарядты ұстап тұрып, басым болды Джефф Бертон соңғы айналымда Дарлингтон жеңу. Екі машина 4-ші бұрылыста ақ туды қатар алып жүру үшін жанасады, ал Гордон Оңтүстік 500 жеңістерінің қатарынан төртіншісін жеңіп алды, бұл NASCAR мамандықтарындағы рекорд. A Жыпылықтайды жүк көлігі оны жеңістің айналасында жүріп өтті сөмкелер Уинстон ақша ойнау. Эллиотт пен Гордон 1985 жылы бірінші жылы, ал соңғы жылы 1997 жылы жалғыз екі Уинстон Миллион бонусын жеңіп алды.

Winston Million жарысының жеңімпаздары / нәтижелері (1985–1997)

МаусымДейтонаТалладегаШарлоттаДарлингтонЕскертулер
1985Билл ЭллиоттБилл ЭллиоттДаррелл УолтрипБилл ЭллиоттЭллиотт Уинстон Миллионды жеңіп алды
1986Джеофф БодинБобби ЭллисонДейл ЭрнхардтТим Ричмонд 
1987Билл ЭллиоттДэйви ЭллисонКайл ПеттиДейл Эрнхардт 
1988Бобби ЭллисонФил ПарсонсДаррелл УолтрипБилл Эллиотт 
1989Даррелл УолтрипДэйви ЭллисонДаррелл УолтрипДейл ЭрнхардтWaltrip $ 100,000 бонус ұтып алды
1990Derrike CopeДейл ЭрнхардтRusty WallaceДейл ЭрнхардтЭрнхардт $ 100,000 бонус ұтып алды
1991Эрни ИрванГарри ГантДэйви ЭллисонГарри ГантГант $ 100,000 бонус ұтып алды
1992Дэйви ЭллисонДэйви ЭллисонДейл ЭрнхардтДаррелл УолтрипЭллисон $ 100,000 бонус ұтып алды: Waltrip-те Career Grand Slam бар
1993Дейл ДжарреттЭрни ИрванДейл ЭрнхардтМарк Мартин 
1994Стерлинг МарлинДейл ЭрнхардтДжефф ГордонБилл Эллиотт 
1995Стерлинг МарлинМарк МартинБобби ЛабонтеДжефф Гордон 
1996Дейл ДжарреттСтерлинг МарлинДейл ДжарреттДжефф ГордонДжарретт 100 000 доллар бонус ұтып алды
1997Джефф ГордонМарк МартинДжефф ГордонДжефф ГордонГордон Уинстон Миллионды жеңіп алды

5. Уинстон жоқ бұқа

1998 жылы NASCAR-дің 50 жылдығына дайындық кезінде Р.Дж. Рейнольдс миллион долларлық марапаттау бағдарламасын жаңартып, қайта енгізу туралы шешім қабылдады. Өзгеріске бірнеше факторлар ықпал етті. Он үш маусымнан кейін «Уинстон Миллион» екі рет қана ұтылды, ал бірнеше рет тіпті екі жүргізуші де жеңіске жетті. Р. Дж. Рейнольдс NASCAR-мен бірге жүргізушілермен және жанкүйерлерімен марапаттың жаңа форматын алғысы келді, ол оны жиі жеңіп алуға және жүргізушілердің көбірек қатысуына мүмкіндік берді.

Тізбекте орнатылған төрт тақия зергер лайықты бәсекелестікке тап болды. Жылы 1994, инаугурациясы 400. Кірпіш зауыты кезінде Индианаполис автомобиль жылдамдығы шоссесі өткізіліп, бірнеше жыл бойы іс жүзінде маусымның ең бай жарысы ретінде Daytona 500 тақтан тайдырылды. Оқиғалар Richmond International Raceway олар жылдам фанаттар мен жүргізушілердің фаворитіне айналды. Сонымен қатар, кестеге бірнеше жаңа орындар енгізілді, олардың барлығы үлкен базалық әмияндарды ұсынды.

Деп аталатын 1998 жылға арналған жаңа бағдарлама 5-тармақ (Winston маркетингтік науқанынан кейін) бастапқы Гранд Сламның үш аяғынан тұрды (Daytona 500, Coca-Cola 600, South 500), кірпіш зауыты 400-мен. Талладегадағы жарыс бағдарлама үшін қолданылды, бірақ көктемнен ауыстырылды қазан айындағы жарысқа. Нәтижесінде, бұл шара демеушілік атауларын өзгертті және «деп аталады» Уинстон 500.[1] Ережелер келесідей болды:

  • А. Үздік бестікті аяқтаған жүргізушілер 5-тармақ нәсіл келесіде бонусқа ие болды 5-тармақ жарыс.
  • Егер сол бес жүргізушінің бірі келесі жеңіске жетсе 5-тармақ жарыста ол $ 1 миллион сыйақы ұтып алды.
  • Әрқайсысына бес жанкүйер таңдалды 5-тармақ және бес білікті жүргізушінің әрқайсысымен жұптасты. Егер жүргізуші бонусты жеңіп алса, онымен жұптасқан бақытты жанкүйер де 1 миллион доллар ұтып алды.

No Bull 5 жарысы кезінде No Bull 5 талапқа сай жүргізушілер арнайы бояу жұмыстарымен жарысты. Төбедегі және артқы спойлердегі нөмір күндізгі қызғылт сары түске боялған, өйткені көптеген машиналар қызыл түске боялған, ал жолаушылар терезесіне күн сәулесі «$» жапсырылып, 2001 жылға дейінгі жарыстарда әйнектегі әйнекте қызыл нүкте қойылған. Кейде басқа арнайы декальдар болған. Бұл жанкүйерлерге жылдамдықты анықтап, талапқа сай бес жүргізушінің жетістіктерін қадағалауға мүмкіндік берді. Жалғыз ерекшелік 1998 жылғы Daytona 500 болды, мұнда жарамды жүргізушілерде қызғылт сары түстің орнына күміс нөмірлер болды.

Келесі маусымдарда No Bull 5 бағдарламасы үшін таңдалған жарыстар әртүрлі болды. Кірпіш зауыты 400 бір жылдан кейін құлап, орнына ауыстырылды Лас-Вегас 400. Сайып келгенде, Daytona 500-мен ауыстырылды Pepsi 400, ал оңтүстік 500 күзгі оқиғамен ауыстырылды Ричмонд.

Жиырма бес жарысты, 125 жүргізушіге лайықты орынды және 124 лайықты жанкүйерді (бес жанкүйер екі рет біліктілік алды, екеуінде де жеңіске жетпеді) бес жыл ішінде миллион доллар бонус он үш рет жеңіп алынды. Джефф Гордон бұл рекордты төрт рет жеңіп алды. 1997 жылғы Winston Million жеңісін қосқанда, Гордон бонустық бағдарламадан барлығы 5 миллион доллар ұтып алды.

Winston No Bull 5 жеңімпаз / нәтижелер

Әр жарыста үздік бес мәреге жеткендер келесі No-Bull 5 жарысында бонус үшін жарысқа қатысуға құқылы. Бірінші No-Bull 5 жарысы үшін 1998 ж. Daytona 500, 1997 ж. Аяқтаушы үздік бестік DieHard 500 қолданылды.

1998

1999

2000

2001

2002

Мансап Үлкен шлем статистикасы

1998-2004 ж.ж., тіпті барлық бағдарлама тоқтатылғаннан кейін де, бірде-бір жүргізуші бір маусымда төрт мамандықтың үшеуін жеңе алмады. 2004 жылы NASCAR жаңасын жариялады Қуып пішім, Дарлингтонның майорын қарашаға жылжытып, бірақ Ferko сот ісі, 2004 жылдан кейін тікелей тоқтатылды, бұл жанкүйерлер мен бәсекелестерді қатты ренжітті.

The қазіргі жарыс Дарлингтонда Оңтүстік 500) қазір ресми түрде 2005 жылдан 2014 жылға дейін созылатын 500 мильдік Дарлингтон жарысының жалғасы болып табылады; жарыс 2015 жылы демалыс күндері Еңбек күніне көшті.

Қазіргі уақытта жанкүйерлер арасында бұл туралы пікірталас жүріп жатыр 400. Кірпіш зауыты (Кірпіш зауытында Үлкен машина арақ 400 деп аталады) Индианаполис автомобиль жылдамдығы шоссесі 1994 жылы басталды немесе қазіргі төртінші майор ретінде 2015 жылдың қыркүйек айына көшкен қазіргі Оңтүстік 500 (Bojangles South 500 деп аталады). Талқылауға қарамастан, екеуін де NASCAR ресми түрде майор деп атаған жоқ.

«Үлкен дулыға» чемпиондары

ЖүргізушіДейтонаТалладегаШарлоттаДарлингтонGS атауларыGS Times
Джефф Гордон3: 1997, 1999, 20054: 2000, 2004, 2005, 20073: 1994, 1997, 19986: 1995, 1996, 1997, 1998, 2002, 2007163
Ричард Петти7: 1964, 1966, 1971, 1973, 1974, 1979, 19811: 19832: 1975, 19771: 1967111
Дейл Эрнхардт1: 19983: 1990, 1994, 19993: 1986, 1992, 19933: 1987, 1989, 1990101
Бобби Эллисон3: 1978, 1982, 19883: 1979, 1981, 19863: 1971, 1981, 19844: 1971, 1972, 1975, 1983133
Даррелл Уолтрип1: 19892: 1977, 19825: 1978, 1979, 1985, 1988, 19891: 199291
Джимми Джонсон2: 2006, 20132: 2006, 20114: 2003, 2004, 2005, 20142: 2004, 2012102
Бадди Бейкер1: 19803: 1975, 1976, 19803: 1968, 1972, 19731: 197081
Дэвид Пирсон1: 19763: 1972, 1973, 19743: 1961, 1974, 19763: 1976, 1977, 1979101

Индианаполис пе немесе көтерілісші-500 майор ма?

Ферко сот ісі төртінші мажорға нүкте қойғаннан кейін, жанкүйерлер үнемі жоғарылату мүмкіндігін үнемі талқылайды 500 (бірінші 1957 жылы конверттелетін дивизия ретінде жүгірді, ал 1962 жылы конверттік машиналармен шектелсе де, 1960 жылы Спринт кубогы жарысы болды) және қатты дискілермен 1963 жылы жүгірді) немесе 400. Кірпіш зауыты (алғашқы іске қосу 1994 ж.) жаңа «мажорлар» ретінде. Соңғы жылдары Талладега жарысы да мажорлық болып саналды, дегенмен Р.Дж. Рейнольдс темекісінің 1985 жылғы маусымға арналған алғашқы тұжырымдамасы ең бай, жылдам, ең ұзын және ең ежелгі негізге негізделген төрт мамандықты белгіледі.

Мансаптағы үш үлкен шлем жеңімпазы (Джефф Гордон, Дейл Эрнхардт, Джимми Джонсон ) мансаптық гранд-сламды Brickkyard 400 қосумен аяқтады, а Үлкен дулыға +1Гордон мен Джонсон, сондай-ақ Оңтүстік 500 жойылғаннан бері әрқайсысы Rebel 500 жеңіп алды. 2012 жылдың маусымындағы NASCAR Sprint кубогының барлық үздік жеңімпаздарының бесеуінің тек екеуі (Дж. Гордон, Д. Уолтрип) 400 кірпіш зауытын ашты. Нәтижесінде ресми «үлкен» мәртебе бұл жарысқа ешқашан берілмеген.

Қазіргі жүргізушілер өздерінің алғашқы жарыстарын 2004 жылдың 14 қарашасынан кейін бастауы керек (Оңтүстік 500-дің соңғы кезеңі), үш мәрте мансапқа ие болу үшін (қалған үш мамандық). Қазіргі таңда негізгі мамандықтарды жеңіп алған жүргізушілердің Денни Гэмлин, Кевин Гарвик, және Джой Логано «Мансап үштік тәжін» жеңіп алды.

Қашан Кевин Гарвик жеңді 2011 Coca-Cola 600, ол барлық үш мамандық бойынша жеңіске жетуді аяқтады (Дейтона 2007, Talladega 2010, Шарлотта 2011), бірақ ол Дарлингтонның төрт рет құлдырауын жасады, сондықтан оның мансаптық үштік тәжі мәртебесі күмәнді.[2] Ол даулы жарыстардың екеуінде де жеңіске жетті, 2003 жылы Кірпіш зауытында және 2014 жылы Rebel 500-де.

Теледидар

Sprint Summer Showdown

2011 жылы Нью-Хэмпшир Мотор Спидвейде, Спринт Индианаполистен Бристольге дейінгі жазғы бағдарламаны жариялады, ал жеңімпаз Атласта осы жарыстарда жеңіске жеткен кез-келген жүргізушіге ұсынылатын болады. Финалистер жанкүйерге драйверді таңдауы керек еді (No Bull 5 бағдарламасы сияқты) және қайырымдылықтың драйвері, желдеткіші және драйверлері бірігіп миллионнан алады (жылы Брэд Кеселовский Егер ол Поконода және Бристольде жеңіске жетсе, жанкүйер айырмашылықты бөлуі керек еді). Showdown-ге жүгірген жүргізушілердің ешқайсысы жеңіске жете алмады. Ең жоғары жүгіруші Кеселовски болды, ол 6-шы орын алды Басқа алушылар кіреді Кайл Буш, Маркос Амброуз, және Пол Менард екеуінен кейінірек, екеуі де Бағдарламадағы алғашқы мансаптық жеңістерін жеңіп алды.

Xfinity Series Dash 4 қолма-қол ақша бағдарламасы

Негізгі мақала: Dash 4 Cash

No Bull 5-ке ұқсас бағдарлама Xfinity сериясы 2008 жылы Nationwide Insurance серияға демеушілік берген кезде басталды. Бағдарламадағы бірінші жарыстың алдындағы жарыста бонустық бірінші жарысқа қатысушы төрт үздік анықталады. Бағдарламадағы бірінші жарысқа қатысқан жүргізушілер $ 100,000 бонусына ие бола алады. Жанкүйерлер сол төрт жүргізушінің бірін таңдайды, ал бақытты жанкүйер 100 000 доллар ұтып алады. Xfinity жарысында ұпай алуға құқылы жарыстың ең жоғарғы жүргізушісі (2011 жылғы жағдай бойынша) бонусты жеңіп алады және келесі іс-шараға автоматты түрде қатысады. Сериядағы ұпайға ие болатын келесі үш жоғарғы мәре иелері келесі Dash4Cash жарысында бонус үшін жарысқа түсуге мүмкіндік алады.

2015 жылдан бастап миллион доллар ақшалай сыйлықақының 30 жылдығы басталған Comcast (екінші деңгейлі серияның жаңа демеушісі) миллион жарыстық бонусты қосқанда бес жарысқа арналған бағдарламаға өзгерістер енгізетіндігін жариялады.[3] Өткен жылдардан айырмашылығы, Sprint Cup жүргізушілерінің 2011 жылға дейінгі ережелер бойынша қатысуына жол бермеу үшін қарама-қайшы демалыс күндеріне жүгіру тағайындалған, төрт жарыс - Довер, Лилли Диабет 250 (Индианаполис), Фуд Сити 250 (Бристоль) және Дарлингтон. Әдеттегідей, Шарлотта үздік төрт финишер Доверден басталатын бағдарламаға қатысады.

Ережелер бірдей, бірақ Xfinity драйверлері Шарлотта Dash4Cash-ке қатысуға мүмкіндік алады. Осыдан кейін келесі төрт жарыс Довер, Индианаполис, Бристоль және Дарлингтон. Егер жүргізуші алғашқы үш ақшалай сыйлықты жеңіп алып, содан кейін тікелей Дарлингтонды жеңіп алса, бонустық бағдарламада жүргізушінің ұтысы миллион долларға дейін көбейтіледі. Драйвер Довер, Индианаполис және Бристоль бонустарын талап етіп, Дарлингтон жарысында бірінші болып мәреге жетіп, Дарлингтондағы жеңіске жету үшін 47 (немесе 48 айналым) ұпай жинап, 600 000 доллар бонус талап етуі керек.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Winston No Bull 5 Уинстон Миллионды алмастырады». Автоспорт желісі. 10 қазан 1997 ж. Алынған 17 қыркүйек, 2019.
  2. ^ Боулс, Том (14 сәуір, 2014). «Кевин Гарвик NASCAR мансабын» Үлкен дулыға «бағдарламасын Дарлингтондағы жеңіспен қамтамасыз етеді». Спорт. Алынған 16 қыркүйек, 2019.
  3. ^ Kraft, RJ (3 сәуір 2018). «Dash 4 Cash: форматты түсіндіріп, Xfinity Series әр жарысын қорытындылаймыз». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Алынған 16 қыркүйек, 2019.