NASCAR плей-оффы - NASCAR playoffs - Wikipedia

«Кубок үшін қуу» осында бағытталады. Бейне ойын үшін қараңыз NASCAR 2005: Кубок үшін қудалау.

The NASCAR плей-оффы бұл чемпионат плей-офф жүйесі жылы қолданылған NASCAR Үш ұлттық серия. Жүйе «Чемпионатқа қуғын салу» ретінде құрылды[1] 2004 жылдың 21 қаңтарында және тек қана қолданылған NASCAR кубогы 2004 жылдан 2015 жылға дейін. 2016 жылдан бастап NASCAR плей-офф жүйесін де қолданды Xfinity сериясы және Gander RV & Outdoors жүк көлігі сериясы.

Плей-офф жүйесінің NASCAR кубогы сериялы нұсқасы көбінесе кубок үшін қуғын деп аталады,[2] құрамына Кубок сериясының соңғы он жарысында чемпиондыққа таласатын он алты жүргізуші кіреді. Алғашқы тоғыз жарыс үш айналымға бөлінеді, әр айналымнан кейін төрт қатысушы шығарылады. Xfinity Series Chase форматы жеті жарыста он екі жүргізушімен жарысады. Truck Series Chase жеті жарысты құрайды, бірақ тек сегіз жүргізушіні қамтиды.

2017 жылдың 23 қаңтарында NASCAR «қуып жету» сөзін қолданбаймыз, оның орнына «плей-офф» сөзін қолданамыз деп мәлімдеді.[3]

Плей-оффтың бастаулары

NASCAR плей-офф жүйесі үшін көпшілік алдында айтылған мақсат NASCAR маусымының ортасында бәсекеге қабілетті ету және жанкүйерлердің қызығушылығы мен теледидар рейтингін арттыру болды. Уақыт басталуымен сәйкес келеді колледж және Ұлттық футбол лигасы маусымдары және соңғы айы Бейсбол тұрақты маусымы және Бейсбол Плей-офф. Осы форматқа дейін Кубок чемпионы кейде финалға дейін математикалық жолмен анықталатын; төменгі деңгейлерде болған жағдай, Xfinity сериясы және Әлемдік жүк көлігі сериясы, олар 2016 жылы өздерінің плей-офф форматтарын алғанға дейін.

Үздік 10 жүргізушінің (кейінірек 12, содан кейін 16) жүргізушілердің есебін қалпына келтіру және қысу арқылы сол жүргізушілердің әрқайсысының жеңіске жету мүмкіндігі артты, сонымен бірге заңды жеңіске жетуге мүмкіндігі бар адамдар жоққа шығарылмады. Үздік 10 драйвердің бастапқы таңдауы, 10-дан тыс уақытта бірде-бір жүргізуші маусымда қалған 10 жарыс бола тұра, Чемпионатты жеңіп ала алмағаны туралы тарихи талдауға негізделген.[1] 2014 жылы үздік 16-ға дейін кеңейту іріктеу кезеңдерін мүмкін етті.

Шорт-трек жарысы, NASCAR-дің қарапайым топтары алғашқы деңгейдегі жарыстарға көмектесетін идеялармен тәжірибе жасай бастады. 2001 жылы Бірлескен жылдамдық альянсының жарысы ұйым, санкция беретін орган USAR Hooters Pro Cup сериясы Шорт-трек акцияларына арналған туристік серия, Hooters ProCup North және Hooters ProCup South дивизиондарының үздік командалары төрт жарысқа арналған төрт жарыс плей-оффына, төрт чемпионға қатысатын бес жарыс жүйесін ойлап тапты. Гуттер Жарыс құрамы (оның ішінде 1992 NASCAR Winston Cup сериясы чемпион және ұшқыш Алан Кулвички ) 1993 жылы 1 сәуірде Теннеси штатындағы Блоунтвиллде болған ұшақ апатында қаза тапты. Жүйе командалардың өз дивизионындағы ойынына байланысты бастапқы ұпайлары бар командаларды ұйымдастырды (дивизионның чемпионы бонус алады), ал командалар бес жарысқа плей-оффқа қатысады. Команданың егу нүктелеріне қосылған бес жарыс жеңімпазды анықтайды. 2001 нұсқасы төрт жарыс болды, өйткені сол себепті біреуі жойылды 11 қыркүйек террористік актілер дегенмен, NASCAR ProCup-тің төрт чемпионы сәтті болғанын және серия жүргізушілері NASCAR аттракциондарын қарай бастағанын көрді. Идеясы NASCAR-ды беру болды, ол көптеген салаларда спорттың төртінші түріне айналды (кейін) Бейсбол, NFL, НБА және кейбір аймақтарда асып түседі НХЛ ) бейсболға апарар кездегі назар Әлемдік серия және колледж футболы, NHL және NBA маусымдарының басталуы.

«Мэтт Кенсеттің ережесі»

Плей-офф жүйесі «деп аталады Мэтт Кенсет Ереже »Кенсеттің 2003 жылғы чемпионатының нәтижесі, бір жыл бұрын NASCAR плей-офф жүйесін қабылдау. 2003 жылы Кенсет чемпионатты бір ғана жеңіспен жеңіп алды (жылдың үшінші жарысы, сағ Las Vegas Motor Speedway ) 25 үздік ондықпен бірге. Райан Ньюман сол жылы сегіз жарыста жеңіске жетті (2003 жылы өткен 36 жарыстың 22% -ы), бірақ апаттар салдарынан бірнеше жарысты аяқтай алмады және маусымды жүргізушілер чемпионатында алтыншы болып аяқтады. NASCAR 2003 жылғы чемпионаттың нәтижелері плей-оффты құрудың қозғаушы факторы болмады деп көрсетті, өйткені олар ойынға түзетулер енгізуді қарастырған балл жүйесі 2000 жылдан бастап жарыстарда жеңіске жетуге көп көңіл бөлу керек. «Мэтт Кенсет ережесі» дегенді дұрыс айтады NASCAR баллдық жүйесі Бұл 2004 жылғы маусымда да жүзеге асырылды, бұл жарыс жеңімпаздарына берілетін ұпайларды көбейтіп, алдыңғы жылдармен салыстырғанда көбірек және дәйектілікпен жеңіске жетуді атап өтті. Алайда, 2004 жылы плей-оффтың жаңа жүйесімен сәйкес келуі және Кенсеттің 2003 жылғы чемпионаты мәселелерді байланыстырды, соның ішінде NASCAR шенеуніктері сұхбаттар мен баспасөз релиздерінде.

Кубок сериясы

Плей-офф жүйесі 2004 жылы 21 қаңтарда «Чемпионатқа қуғын» деп жарияланды және алғаш рет ойын барысында қолданылды 2004 жылғы Nextel кубогы маусымы. 2004-2006 жылдар аралығында қолданылған формат 2007 жылғы маусымнан бастап аздап өзгертілді. 2011 жылы біліктілік критерийлеріне үлкен өзгеріс енгізілді, сонымен қатар баллдық жүйеге үлкен өзгеріс енгізілді. Алдағы уақытта іріктеу критерийлеріне және плей-офф форматына түбегейлі өзгерістер енгізу туралы айтылды Спринт кубогының сериясы. 2014 жылғы жағдай бойынша плей-оффтың 10 жарыстық форматы негізінен «тұрақты маусымда» жеңіске таңдалған 16 жүргізушіні қамтиды, егер тұрақты маусымда 16-дан аз жүргізуші жарыстарда жеңіске жетсе, қалған алаң тұрақты маусымдық ұпайлар негізінде толтырылады. жүргізушілер стандартты 40 автокөлік алаңында жарысу кезінде бір-бірімен жарысады.10 финалдық жарыстан кейін ең көп ұпай жинаған жүргізуші чемпион деп танылады.

Бастап басталады 2008 ж. Спринт кубогы, нәтижесінде плей-офф жаңа атауымен белгілі болды бірігу туралы Nextel Communications бірге Sprint корпорациясы. 2004-2006 жылдар аралығында кейбір жарыстар TNT эфирінде, ал қалғандары NBC эфирінде көрсетілді. 2007 жылдан 2009 жылға дейін барлық 10 жарыстар ABC-де көрсетілді, бірақ 2010 жылы NASCAR және ESPN тыныштықпен 10 жарыстың 9-ын ESPN-ге ауыстырды. 2015 жылы NBCSN арнасында эфирге шыққан бірнеше жарыс NBC-ге қайта оралды.

Тұқым себу және балл жинау тарихы

Плей-офф жүйесінің қазіргі нұсқасын NASCAR төрағасы және бас директоры жариялады Брайан Франция 2017 жылдың 23 қаңтарында.[4] Ағымдағы формат 2004 жылғы маусымда енгізілгеннен бері бесінші болып табылады, 2007 және 2011 жылдары да айтарлықтай өзгерістер болды.[5] 2017 жылғы өзгеріс 1949 жылдан бастап 15-ші рет баллдық жүйені өзгертті,[1] бұл соңғы өзгерістер жарыс форматына да, плей-оффтың себілуіне де әсер етеді.

2004–2006

2004 жылғы маусымнан бастап, маусымның алғашқы 26 жүгірісінен кейін, Топ-10-дегі барлық жүргізушілер және көшбасшының 400 ұпайындағы барлық басқа адамдар Чейзге жолдама алады. Chase-дегі барлық драйверлердің жиынтық мәні өзгертіледі. Турнирлік кестеде бірінші орын алған жүргізуші қуылуды 5,050 ұпаймен, екінші орынды иеленуші 5,045-тен бастайды және т.с.с. Бес ұпайлық құлдырау титулға үміткерлер тізімінде жалғасады.

Chaseforthecup07.png


2007–2010

2007 жылы NASCAR үміткерлер өрісін алғашқы 26 жарыстан кейін ұпай саны бойынша үздік 12 жүргізушіге кеңейтті. Әр жүргізушінің ұпайының жалпы саны 5000-ға дейін қалпына келтірілді, жеңіске жеткен әрбір жарыс үшін он ұпайлық үстеме қосылды Барлық жүргізушілерге көшбасшының 400 пунктінен өтуге мүмкіндік беретін ереже алынып тасталды. Брайан Франс NASCAR компаниясының қуғынға не үшін өзгертулер енгізгенін түсіндірді:

«Дүйсенбіде жасалған түзетулер жарыстарда жеңіске жетуге көп көңіл бөледі. Жеңіске жету - бұл спорттың мәні. Ешкім жүргізушілердің 10-шы орыннан көрінуін ұнатпайды. Біз өзіміздің спортты, әсіресе қуып жету кезінде көбірек болғанын қалаймыз. жеңу туралы ».

2011–2013

Chase форматы 2011 жылғы маусымда ұтып алудың ұпайлық жүйесі сияқты өзгертілді. 26 «жүйелі маусымнан» кейін, маусым бойына жиналған ұпайлар бойынша анықталған ең үздік 10 жүргізуші автоматты түрде Кубок чемпионатына таласу үшін алға шығады. Бұл драйверлерге екі «wild card» іріктеу ойындары қосылады, дәлірек айтсақ, жүйелі түрде жарыста жеңіске жететін жүргізушілер ұпайлары бойынша 11-ден 20-ға дейінгі екі жүргізуші. 12 жүргізушінің біріншілік ұпайлары бір жүргізушіге 2000 есептік көрсеткішке қалпына келтірілді. 10 автоматты іріктеудің әрқайсысы тұрақты маусымда әр жеңіске 3 ұпайдан бонус алады, ал екі жабайы картаға іріктеу ойыншылары бонус алмайды. Жарыс жеңімпаздары 43 базалық ұпайға және 3 бонустық ұпайға ие болып, айналымды жүргізетін барлық жүргізушілер 1 бонус ұпайына ие болады және ең көп айналымды жүргізетін жүргізушілер басқа ұпайлардан басқа 1 бонус ұпайына ие бола отырып, Chase кезінде қалыпты ұпайлар қолданылады.[6]

Барлық алдыңғы Чейздердегідей, 10 жарыстық Чейз қорытындысы бойынша ең жоғары ұпаймен жүргізуші NASCAR Кубогы сериясының чемпионы болды.

2007 жылдан бастап 2012 жылға дейінгі аралықта 12 жүргізуші болды. Бұл ережеден ерекше жағдай 2013 жылы болды, онда Chase өрісі тек сол маусымда 13 жүргізушіге дейін кеңейтілді. сіріңке бекіту жанжал. Ішінде жеті айналым қалды 400. Автоматты бөлшектер кезінде Richmond International Raceway, Клинт Боайер сақтыққа мәжбүрлеп, айналдыруға кірді. Жарыс аяқталғаннан кейін, Боуер оған көмектесу үшін жарыстың мәресін манипуляциялау мақсатында әдейі ескерту жасады деген қауесет көбейді. Michael Waltrip Racing (MWR) командалас Кіші Мартин Truex. Wild Card екі нүктесінің екіншісін ұстау (Касей Кан бірінші орынды жеңіп алған) Райан Ньюман, сақтық кезінде жетекші болған. Боуиердің бұралуын әдейі ойластырған бірнеше нәрсені алға тартты: біріншісі - радио байланысы Брайан Викерс команда, оның споттері, MWR бас менеджері Ти Норрис оған қайта іске қосу кезінде жасыл түске боялу керектігін және Боуердің радиосындағы экипаждың бастығы Брайан Паттидің Ньюманның жетекшілік етіп отырғанын көрсетіп, содан кейін Боайердің айналуына бірнеше секунд қалғанда күдікті сұрақтар қойғаны көрсетілген. Сонымен қатар, сұхбаттасқан кезде доктор. Джерри Панч жарыстан кейінгі, Кіші Дейл Эрнхардт Бовердің тікелей артында тұрған Боуер «жай ғана жұлқып кетті. Бұл мен көрген ең ессіз нәрсе болды» деді және Боуиердің автокөлігінің әрекеті Боуердің оң жақ дөңгелегі шығып кетті деген шағымына сәйкес келмеді ( дөңгелектің айналуы айналғанға дейін естілмеді). Викерстің қайта іске қосылғаны Ньюменді бірнеше рет шығынға батырып, шұңқыр циклінің соңына түсуге мәжбүр етті. Ол үшінші орынды аяқтады Карл Эдвардс және Курт Буш. Үшінші орынға ие бола отырып, Ньюман екінші Wildcard орны үшін екі жеңісте (бірде) және соңғы ұпайларда Truex-пен тең түсті. Truex үздік бес финалдағы жеңімпазды жеңіп алды.

Келесі дүйсенбіде, 9 қыркүйекте, NASCAR NASCAR кубогы сериялары тарихындағы командаға салынған ең ауыр айыппұлдарды шығарды. MWR маусымның қалған уақытына пробациялық бақылауға алынды, ал Норрис белгісіз мерзімге шеттетілді. MWR-дің барлық үш командасы «автокөлік жарысына зиян келтіретін әрекеттері» үшін 50 иеленуші / жүргізуші ұпайларын алды. Бұл жаза Чейз алдындағы ұпайларға қолданылғандықтан, ол Truex-ті Wildcard орнынан шығарып, орнына Ньюманды қойды. NASCAR Боуердің айналуы қасақана болғандығы туралы нақты дәлел таба алмады, бірақ Норристің Викерс шұңқырына тапсырыс беруі Chase турнирлерін Truex-тің пайдасына қолдан жасау әрекеті екенін анықтады. Егер айла-шарғы болмаса, Ньюман жарыста жеңіске жетуге дайын болып, автоматты түрде екінші wild card-ға айналады және Truex-ті соққыға жығады.

Радио берілістер табылған кезде бұл айла-шарғы екінші қайшылыққа әкелді Алдыңғы қатардағы мотоспорт және Penske Racing үшін келісім жасады Дэвид Гиллиланд жолдағы орыннан бас тарту Джой Логано Логаноға соңғы нүктеге бір нүктеден асып түсуге мүмкіндік береді Джефф Гордон. NASCAR-дің екінші сұрауы нәтижесінде екі команда да жылдың соңына дейін пробациялық бақылауға алынды. Бұл айла-шарғы жылдамдықты машинаның тікелей әсерінен болғандығы анықталды. Егер Боуердің әдейі айналуы үшін жылдамдық жағдайлары орын алмаған болса, Гордон Логанодан бір ұпайға озып, Логано Ньюманның бірінші Wild Card-ті алғаннан бастап, жарыста жеңіске жетер еді. Логаноға Chase айлығын сақтауға рұқсат етілгенімен, 13 қыркүйекте Гордон қосылып өріс 13-ке дейін кеңейтілді. NASCAR төрағасы Брайан Франция ерекше жағдайларда әрдайым Chase өрісін кеңейтуге күші бар және оны осы жағдайда қолдануға шешім қабылдады. Францияның пікірінше, Гордон Пенске мен Фронт Роудың сөз байласуына, сондай-ақ MWR-дің Викерс шұңқырына ие болу туралы дұрыс емес нұсқауларына байланысты «әділетсіз кемшілікке» тап болды. Егер мұндай жағдай болмаған болса, Францияның айтуынша, Гордон соңғы блокировкалық позицияны ұстанып, Чейзде болатын еді, ал Логано бір Wild Card позициясын алады, өйткені ол Truex пен Newman-дан ұпай саны бойынша алда болды және Касей Кан жарыстың нәтижесіне қарамастан басқа Wild Card-ды алған болар еді, өйткені ол Ричмондқа екі жеңіспен келді.[7]

2014–2016

2014 жылдың 30 қаңтарында медиа күнінде басқа жоғары лига спорттарында қолданылатын плей-офф жүйелеріне ұқсас жаңа Chase жүйесі жарияланды.[8]

Жаңа жүйеге сәйкес, Chase өрісі 10 жарыс Chase үшін 16 драйверге дейін кеңейтілді. 16 жүргізуші негізінен «тұрақты маусымда» жеңіске байланысты таңдалады, егер 16-дан аз жүргізуші жарыста жеңіске жетсе, қалған алаң тұрақты маусымдық ұпайлар негізінде толтырылады. Бұл жүргізушілер бір-бірімен стандартты 43 автокөлік алаңында жарыса отырып жарысады. Соңғы 10 жарыстан кейін көп ұпай жинаған жүргізуші чемпион деп жарияланды.

Жаңа плей-офф жүйесі үш «қысқартуды» негіздейді, онда жүргізушілер Chase алға жылжыған кезде титулды дау-дамайдан шығарылады. Әрбір кесу кезінде төменгі төрт жүргізуші үшінші жарыс аяқталғаннан кейін, титулдан кейін титулдан шығады. «Челленджер раунды» деп аталатын бірінші кесуден (Довер) кейін өріс 12-ге дейін қысқарды. Төменгі төрт жеңімпаз жүргізушілер бірінші кесуден кейін ұпайларын сақтап қалды, ал қалған 12 Chase жүргізушілерінің ұпайлары 3000-ға дейін қалпына келтірілді. . Тағы үш жарыстан кейін, кесілген сызық алтыншы Chase жарыстан (Talladega) кейін «бәсекелес раундта» жеңіске жетелемейтін төрт жүргізушіні жояды, бұл алаңның көлемін тағы 33% төмендетеді. Екінші үзілісті жіберіп алған жүргізушілердің ұпайлары бірінші кесудің соңында алынған ұпайға қайта оралады, сонымен қатар «жарыстар раундында» үш жарыста жинақталған ұпайлар қосылады. Жалғастырушылардың ұпайларының саны 4000-ға жетті. Содан кейін «Eliminator Round» финикстегі соңғы жарыстан кейін жаңа төрт төрт жүргізушіні кесіп, Chase торының 50% -ына осьпен кіруді, ең жақсы төрт жүргізушіні олардың түйінін 5000-ға дейін теңестіру үшін қалдырады. титулдық жүгіру үшін Хоместид-Майамидегі соңғы жарыс үшін. Осы айналымнан кейін үзілісті жіберіп алған жүргізушілер бірінші кесілгеннен кейін ұпайларын қалпына келтіреді, оған қоса алдыңғы алты жарыста жинақталған жалпы ұпайлар қосылады. Осы кесуді жасаған төрт жүргізушінің ішінен ең жақсы абсолютті мәреге ие жүргізуші (бонустық ұпайлар жоқ), содан кейін маусым чемпионы атағына ие болады.[9]

Бұл жүйе бойынша плей-офф кезеңінде жарыста жеңіске жеткен кез келген Chase жүргізушісіне келесі айналымда автоматты түрде орын алуға кепілдік беріледі. Осылайша үшке дейін жүргізушілер осы турдағы финалдық (үшінші) жарыстан кейінгі нақты ұпай позицияларына қарамастан, жарыс жеңістері арқылы Чейздің келесі кезеңіне өте алады. Алға қарай жүретін қалған жүргізушілер ұпай бойынша анықталады.

Дөңгелек атаулар 2016 жылдан бастап алынып тасталып, «16 тур», «12 тур», «8 тур» және «Чемпионат 4» болып өзгертілді.[10]

43 автомобильді өрістегі жүргізушілерді анықтау үшін Chase кез-келген айналымына қатысады, NASCAR 2014 жылы әр түрлі косметикалық өзгерістерді тағайындады: бұл жүргізушілер үшін олардың көліктерінің төбесі, нөмірі, алдыңғы әйнегі, алдыңғы бөлігі бөлгіштер, және фассия сары түске боялған, ал алдыңғы ширектің панелінде Chase логотипі пайда болады.[11]

2017

Алдыңғы чемпионат форматы өзгертілді NASCAR плей-оффы,[12] 2017 маусымына сақталды, бірақ өзгерістермен. Жарыстарды үш кезеңге бөліп, тұрақты маусымдық ұпайлар жүйесі қайта қаралады. 1 және 2 кезеңдер айналымдардың шамамен 1/4 құрайды, ал 3 кезең жарыстардың соңғы 1/2 бөлігін құрайды, тек Кока-кола 600 ол 4 бірдей ұзындыққа бөлінеді. Әрбір жарыс алғашқы екі кезеңнің қорытындысы бойынша ең жақсы 10 жүргізуші чемпионатқа қосымша бонустық ұпай жинайды, бірінші орын алған көлік үшін 10 ұпай, 10 орынға ие болғанға 1 ұпай. Жарыс аяқталғаннан кейін бүкіл алаңға ұпайларды беру үшін әдеттегі чемпиондық ұпай схемасы қолданылады. Сонымен қатар, «плей-офф ұпайлары» тұрақты маусымда жеңіске жеткен кезеңдер, жарыстарда жеңіске жеткендер және чемпионаттар ұпайлары кестесінде үздік 16-дық қатарды аяқтағаны үшін беріледі. Кезең жеңімпазы үшін 1 плей-офф ұпайы, 5 плей-офф ұпайы және жарыстың жеңімпазы үшін 16 турына автоматты түрде жолдама. (егер маусымда жарыстың жеңімпаздары 16-дан көп болмаса, онда жарыста жеңіске жететін үздік 16-ға ауысады). Сондай-ақ, тұрақты маусымның қорытындысы бойынша топ-10 үшін көп бонустық ұпайлар: тұрақты маусымдағы ұпайлар бойынша 1-орын жарыс немесе кезеңдік жеңістермен жинаған ұпайлардан басқа 15 плей-офф бонустық ұпайларын алады; 2-орын 10 плей-офф ұпайын алады, 3-орын: 8, 4-орын: 7, 5-орын: 6, 6-орын: 5, 7-орын: 4, 8-орын: 3, 9-орын: 2 және 10-орын: 1. Плей-офф ұпайлары ақтық жарыстан басқа плей-офф жарыстарының әрқайсысында чемпиондыққа таласатын жүргізушілер үшін, жеңіске жеткен кезеңдер мен жарыстар үшін беріледі. Егер жүргізуші чемпионатқа қатыса алса, алғашқы 3 раундты қалпына келтіргеннен кейін (16 тур, 12 раунд, 8 раунд) осы плей-офф ұпайлары қосылады. 4-тур үшін (финалдық жарыс) бонустық ұпайлар жоқ және 4-тен жоғары нәтижеге жеткен жүргізуші чемпион деп танылады.[13][14][12] Бұл дегеніміз, жүргізуші басқа жүргізушіге қарағанда тұрақты маусымдық ұпайға ие бола алмайды, бірақ көп жеңіске байланысты жоғары болады.

Кевин Гарвик ережесі - бесінші орын

Жүргізушінің ұсынысы бойынша 2014 жылдан бастап қабылданады Кевин Гарвик, соңғы жарыстар кезінде Chase раундтарының әрқайсысында шығарылған Chase жүргізушілерінің арасында маусымдық кестеде бесінші орын анықталады.

Бірінші турды жою

Бірінші айналымнан шығарылған жүргізушілер Chase ұпайларын сақтап қалады (мысалы, бірінші турда 75 ұпай жинап, маусым ішінде бір жеңіске ие болған жүргізуші 2080 ұпай жинайды) және төртінші жарысты алғашқы үш жарыстан кейін дәл сол есеппен бастайды. , және қалған маусымда ұпай жинайды.[15]

Екінші немесе үшінші кесінді жіберіп алды

Екінші немесе үшінші айналымнан шығарылған жүргізушілер бірінші раундтың соңында ұпайларына қайта оралады, содан кейін олардың үштікке (екінші айналымда шығарылды) немесе алты жарысқа (үшінші айналымда шығарылады) жеке жарыс ұпайлары, тиісінше, оларды біріншіліктен шығарғанға дейін жүргізушінің жалпы ұпайы үшін бірінші айналымның үшінші айналымынан кейінгі ұпаймен біріктіріледі.

Соңғы жарысқа

Он жарыстан кейін жүргізушілердің 5-16 позициялары жүргізушілердің базасына қосылған екінші немесе үшінші айналымдардың ұпайларын қалпына келтірусіз, он жарыста жинақталған ұпайлардың жалпы санымен анықталады (бонустық ұпайлар қолданылады). бонустар қосылды. Финалдық жарыста бонустық ұпай жинай алмайтын төрт үміткерден айырмашылығы (жеңімпазды сол төртеудің ішіндегі ең жақсысын аяқтаған жүргізуші анықтайды), плей-оффтан тыс және плей-оффтың драйверлері де барлық бонустық ұпайларды жинауға құқылы. , сондықтан 5-16 позицияларға таласатын жүргізушілер тек бір-бірімен күш сынасады.

2018

Бұрынғы чемпионат форматы сақталды, бірақ плей-оффқа қатысатын автомобильдердің дизайнына бірнеше өзгерістер енгізілді. Бастап 2018 маусым, NASCAR Race Team Alliance және Twitter ашу үшін теңшелген хэштегтер және эмодзилер плей-офф кезеңіне кіретін үздік 16 жүргізушіге. Әр жүргізуші хэштегі мен эмодзилерін дау-дамайдан шыққанға дейін көліктерінің бүйірлерінде бейнелейді. Плей-оффқа жатпайтын драйверлер хэштегтері мен Twitter логотипін машиналарында көрсете алады.[16] Дейін әрекет етті күздегі Канзас жарысы. Бастап Martinsville жарысы дейін күзгі Феникс жарысы, барлық хэштегтер мен эмодзи белгілері ауыстырылды NBC логотип. Маусым соңында Үй иелері жарысы, барлық автомобильдер серіктестік аясында Snapcodes-пен айналысады Snapchat.[17]

Кубок сериясының тректері

Төменде NASCAR Кубогы үшін Чемпионатқа соңғы он жарыстың жарыс жолдары көрсетілген. Texas Motor Speedway (Форт-Уорт, Техас ) нәтижесінде 2005 жылы қосылды Ferko сот ісі ол жойылды Дарлингтон Raceway (Дарлингтон, Оңтүстік Каролина ) NASCAR. Сондай-ақ, трек жолды өзгерту арқылы, Talladega Superspeedway кейінгі күнге көшті, Atlanta Motor Speedway демалыс күніне арналған Еңбек күніне көшті және Автоклуб Speedway кейінірек Chase ішіне көшті (2009 жылдан бастап).[18]

2011 жылы айтарлықтай бөлігі ретінде кестені қайта құру, Chase-де бірқатар басқа өзгерістер болды:[19]

  • Auto Club Speedway өзінің плей-офф күнінен айрылды.
  • Chicagoland Speedway плей-офф ойынының қожайыны болды. Бұл жүрісті ескеру үшін, жарыстар Лудон, Довер, және Канзас барлығы бір апта алға жылжыды.
  • Талладега және Мартинсвилл ауыстырылған күндер.

2012 жылы:

  • Талладега және Канзас ауыстырылған күндер.

2013 жылы:

  • Талладега мен Канзас бұрынғы күндерді ауыстырды.

2015 жылы:

2017 жылы:

  • Талладега мен Канзас тағы да күндерді ауыстырды.

2018 жылы айтарлықтай бөлігі ретінде кестені қайта құру, плей-оффта бірқатар қосымша өзгерістер болды:

  • Нью-Гэмпшир плей-офф күнінен айрылды. Лас-Вегас Нью-Гэмпширдің орнына Плей-офф ашылды.[20]
  • Чикаголенд жарысы плей-оффтан шығарылды; шілдеге оралды.
  • Ричмонд плей-офф кезеңіндегі екінші жарыс болды.
  • Шарлотта жарысы бір апта бұрын жылжып, тұңғыш рет далалық роуд-курста өтті (жол бойындағы алғашқы плей-офф жарысы).
  • Довер жарысы бір аптадан кейін Шарлоттадағы жарысты ауыстырып, екінші айналымдағы бірінші жарысқа айналды.

2020 жылы айтарлықтай жоспарлау шеңберінде:

  • Майами енді маусымның соңғы жарысын өткізбейді, өйткені жарыс күні наурыздың аяғына ауыстырылды, дәстүр 2002 ж. Басталды, маусымның соңғы жарысы қазір Фениксте өтеді.
  • Довер жарысы плей-оффтан шығарылды; тамыз айының аяғына көшті.
  • Дарлингтон плей-офф ойынының қожайыны болды, Лас-Вегастағы жарыс екінші айналымның бірінші жарысы болды.
  • Bristol Motor Speedway ретінде плей-оффта бірінші рет жарыс өткізді Bass Pro Shops NRA түнгі жарысы (бұл бірінші айналымның соңғы жарысы ретінде қызмет етеді) тамыздың аяғынан қыркүйектің ортасына көшті.
  • Шарлотта жарысы екі аптаға ауыстырылып, екінші айналымның соңғы жарысына айналды.
  • Мартинсвилл жарысы үшінші айналымның соңғы жарысына айналған екі аптаға ауыстырылды.


ЖолҚала0405060708091011121314151617181920
Дарлингтон RacewayДарлингтон, СК9ЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқ1
Richmond International RacewayРичмонд, В.А.ЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқ222
Bristol Motor SpeedwayБристоль, ТЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқ3
Las Vegas Motor SpeedwayЛас-Вегас, Н.В.ЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқ114
Talladega SuperspeedwayТалладега, Ал33444776466665555
Charlotte Motor SpeedwayКонкорд, NC55555555555444336
Канзас SpeedwayКанзас-Сити, KS44333334644556667
Texas Motor SpeedwayФорт-Уорт, ТехасЖоқ8888888888888888
Martinsville SpeedwayРиджуэй, В.А.66666667777777779
Феникс RacewayAvondale, AZ899999999999999910
Atlanta Motor SpeedwayХэмптон, Дж77777ЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқ
Автоклуб SpeedwayФонтана, КалифорнияЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқ44ЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқ
Chicagoland SpeedwayДжолиет, ИллинойсЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқЖоқ1111111ЖоқЖоқЖоқ
Dover International SpeedwayДовер, DE2222222333333344Жоқ
Homestead-Miami SpeedwayHomestead, FL10101010101010101010101010101010Жоқ
New Hampshire Motor SpeedwayЛудон, НХ11111112222222ЖоқЖоқЖоқ
Ескертулер
  • Солтүстік Каролинадағы трек белгілі болды Лоу Motor Speedway 1999 жылдан 2009 жылға дейін. 2009 маусымынан кейін Lowe's демеушілік келісімшартты ұзартпауды жөн көрді, бұл трек өзінің бұрынғы Шарлотта Мотор Спидвей атауына оралды.
  • Кевин Гарвик ережесі екеуінде де қолданылады. Бірінші айналымдағы жойылған жүргізушілердің ұпайлары жинақтала береді, ал екінші айналымнан шығарылған жүргізушілер екінші айналымдағы жарыстардан жиналған барлық ұпайлардан басқа бірінші айналымның соңына дейін баллдарын қайтарады және жүргізушілер жарысады бесінші.

Xfinity және жүк машиналары сериясы

2016 жылдың 19 қаңтарында NASCAR плей-офф форматының енгізілгенін жариялады Xfinity сериясы және Әлемдік жүк көлігі сериясы.[21] Екі серия да NASCAR Кубогы сериясындағы плей-офф сияқты жою формуласын қолданады, дегенмен, кейбір өзгертулермен (ең маңыздысы, кішігірім өрістер және үшеудің орнына екі кезең ғана алынып тасталады, екеуінің де плей-офф форматтарында жеті жарыстың болғандығына байланысты NASCAR кубогы сериясының плей-офф кезеңінде). Жүк көлігінің плей-офф кезеңінде титулға тек сегіз жүргізуші лайықты. Екі іріктеу жарыстарында плей-офф турнирлік кестесінде соңғы екі жүргізуші дау-дамайдан шығарылады; Алайда, 2020 жылы 21 қаңтарда NASCAR жүк машиналары сериясының плей-офф алаңы сегіз жүргізушіден он жүргізушіге дейін кеңейтілетіндігін жариялады, төменгі 10-дан кейін екеуі, ал 8-турдан кейін төменгі төртеу жойылды. Xfinity плей-оффта он екі жүргізуші бар, ал ұпай саны бойынша соңғы төртеуі әр турдың соңында шығарылады. Бесінші орынға арналған ережелер бұрынғыдай.

Плей-офф чемпионы мен плей-оффтан тыс ұпайларды салыстыру

Плей-офф жүйесі 2004 жылдан бастап енгізілгеннен бастап тоғыз түрлі жүргізуші NASCAR кубогы сериясының чемпионы атанды. Джимми Джонсон плей-офф форматындағы ең көп чемпионатты, ал жетеуі Тони Стюарт және Кайл Буш жүйе енгізілгеннен бері бірнеше чемпионатты жеңіп алған жалғыз жүргізушілер.

Төменде плей-офф форматы енгізілмеген болса, өткен маусымдағы жарыстан кейінгі тұрақты ұпайға негізделген гипотетикалық чемпиондар келтірілген. Бұл бөлім плей-оффтың чемпионаттың нәтижелеріне тұрақты ұпай санымен салыстырғандағы әсерін көрсетуге арналған. Түрлі форматтардың жарыс стратегиясын өзгерту тәсілдерін және сондықтан нәтижелерін ескере отырып, дәл осы нәтижелер болған-болмайтынын білуге ​​мүмкіндік жоқ.

  • 2005, 2006, 2009, 2012, 2013, 2017 және 2019 жылдары жеті рет Кубок плей-офф чемпионы тұрақты ұпай санына сүйене отырып чемпион болады.
  • Үш рет, 2005, 2017 және 2019 жылдары плей-офф кубогының чемпионы плей-офф басталғанға дейін ұпай сапында көш бастап келеді.
  • Тек екі жағдайда, 2015 және 2016 жылдары Кубок Плей-офф чемпионы тұрақты ұпай кестесінің үздік бестігіне кіре алмады.
Жыл және ЧемпионатПлей-офф чемпионы
Команда		Плей-офф ұпайларының соңғы көшбасшысыПлей-оффтың қорытынды ұпайларыТұрақты маусым чемпионыТұрақты маусым қорытындысы бойынша кестені көрсетедіТүсініктеме
2004 жылғы Nextel кубогыКурт Буш
Гандбол		Джефф Гордон[22]Джефф Гордон 5042
Джимми Джонсон 4995
Дейл Эрнхардт, кіші 4869
Курт Буш 4795
Тони Стюарт 4701		Джефф Гордон (5-ші атақ)Джефф Гордон 3602
Джимми Джонсон 3542
Дейл Эрнхардт, кіші 3541
Тани Стюарт 3410
Мэт Кенсет 3337
2005 жылғы Nextel кубогыТони Стюарт
Джо Гиббс Racing		Тони Стюарт[23]Тани Стюарт 5199
Грег Биффл 4984
Джимми Джонсон 4771
Марк Мартин 4676
Карл Эдвардс 4597		Тони Стюарт (екінші атауы)3716. Тыныштық
3531. Сыртқы әсерлер
3412. Жұлдыздар
3400. Жұлдыздар
Курт Буш 3304		Чейз болмаса Тони Стюарт Феникстегі соңғы жарыста екінші чемпионатты жеңіп алар еді.
2006 жылғы Nextel кубогыДжимми Джонсон
Хендрик мотоспорттары		Джимми Джонсон[24]Джимми Джонсон 5158
Мэтт Кенсет 5154
Кевин Гарвик 4838
Тон Стюарт 4727
Денни Хэмлин 4725		Мэтт Кенсет (екінші атауы)Мэтт Кенсэт 3785
Джимми Джонсон 3728
Кевин Гарвик 3481
Кайл Буш 3424
Денни Хэмлин 3348		Плей-оффтың қорытынды ұпайы 4 ұпаймен, 56 ұпай айырмашылығы бар Chase турниріне қарағанда жақын.
2007 жылғы Nextel кубогыДжефф Гордон[25]Джефф Гордон 5455
Джимми Джонсон 5102
Тон Стюарт 4749
Мэтт Кенсэт 4718
Денни Хэмлин 4623		Джефф Гордон (6-шы атақ)Джефф Гордон 3849
Тони Стюарт 3537
3490. Денсаулық сақтау министрлігі
Джимми Джонсон 3439
Мэт Кенсэт 3430		Чейз болмаса, Джефф Гордон Форт-Уорттегі соңғы үшінші жарыста чемпиондыққа ие болар еді.
2008 жылғы спринт кубогыКарл Эдвардс[26]Карл Эдвардс 5236
Джимми Джонсон 5220
Кайл Буш 4984
Грег Биффл 4747
Джефф Бертон 4709		Кайл Буш (1-тақырып)Кайл Буш 3878
Карл Эдвардс 3671
Джимми Джонсон 3576
Дейл Эрнхардт, кіші 3488
Джефф Бертон 3384		Плей-оффтың қорытынды ұпайы 16 ұпаймен, Chase турниріне қарағанда 69 ұпай айырмашылығы бар.
2009 ж. Спринт кубогыДжимми Джонсон[27]Джимми Джонсон 5156
Джефф Гордон 5090
Тони Стюарт 5085
Денни Гамлин 4806
Марк Мартин 4762		Тони Стюарт (3-титул)Тони Стюарт 3806
Джефф Гордон 3627
Джимми Джонсон 3534
Денни Хэмлин 3491
Курт Буш 3322		Плей-оффтан тыс 66 ұпай айырмашылығы бар соңғы рейтинг 141 ұпай айырмашылығымен Chase турниріне қарағанда жақын.
2010 жылғы спринт кубогыКевин Гарвик[28]Кевин Гарвик 5274
Джимми Джонсон 4989
4865. Сыртқы әсерлер
Карл Эдвардс 4820
Джефф Гордон 4669		Кевин Гарвик (1-ші атақ)Кеин Гарвик 3723
Кайл Буш 3495
Джефф Гордон 3493
Карл Эдвардс 3427
3417. Жұлдыздар		Чейз болмаса, Кевин Гарвик Финикстегі соңғы жарыста екінші чемпионатты жеңіп алар еді.
2011 ж. Спринт кубогыТони Стюарт
Stewart-Haas Racing		Карл Эдвардс[29]Карл Эдвардс 1278
Кевин Гарвик 1200
1191. Төменгі қабат
Джимми Джонсон 1188
Мэт Кенсэт 1180		Кайл Буш (екінші атауы)890. Класс Буш
Джимми Джонсон 887
878. Күрделі
872. Жұлдыздар
867. Сыртқы әсерлер реферат		Жаңа ұпай жинау жүйесі енгізілді.
Чейз болмаса, Карл Эдвардс Финикстегі соңғы жарыста екінші чемпионатты жеңіп алар еді.
Спринт-2012 кубогыБрэд Кеселовский
Penske Racing		Брэд Кеселовский[30]1259. Күрделі реферат
1240. Жұлдыздар
Джимми Джонсон 1231
Мэт Кенсэт 1218
1213. Жұлдыздар		Грег Биффл (1-тақырып)914. Төменгі реферат
Дейл Эрнхардт, кіші 902
897. Күрделі реферат
880. Күрделі реферат
868. Күнделікті реферат
2013 жылғы спринт кубогыДжимми Джонсон
Хендрик мотоспорттары		Джимми Джонсон[31]Джимми Джонсон 1248
1207. Жұлдыздар
Мэтт Кенсэт 1192
Кайл Буш 1163
Дейл Эрнхардт, кіші 1144		Карл Эдвардс (1-тақырып)842. Сыртқы әсерлер реферат
841. Жұлдыздар
828. Күрделі реферат
Кайл Буш 811
807. Сыртқы әсерлер реферат
Спринт-2014 кубогыКевин Гарвик
Stewart-Haas Racing		Джефф ГордонДжефф Гордон 1253
Джей Логано 1216
1179. Күрделі реферат
Дейл Эрнхардт, кіші 1175
Кеин Гарвик 1171		Джефф Гордон (7-ші атақ)Джефф Гордон 914
Дейл Эрнхардт, кіші 883
830. Күштi белгiлер
829. Жұлдыздар
802. Жұлдыздар
2015 жылғы спринт кубогыКайл Буш
Джо Гиббс Racing		Кевин Гарвик1321. Төменгі реагент
Джой Логано 1299
Брэд Кеселовски 1217
Дейл Эрнхардт, кіші 1198
Мартин Truex, кіші 1165		Кевин Гарвик (екінші атақ)978
Джой Логано 948
Дейл Эрнхардт, кіші 894
873. Күрделі реферат
852. Сыртқы әсерлер реферат		Плей-офф чемпионы Кайл Буш, Плей-оффтан тыс қорытынды есепте 20-шы орын алады, және ол жарақат алғаннан кейін 11 жарысты өткізіп жіберуіне байланысты тек 25/36 ұпай төлеуге қатысқан.
2016 жылғы спринт кубогыДжимми Джонсон
Хендрик мотоспорттары		Кевин Гарвик1159. Күрделі реферат
Джой Логано 1133
1105. Класс Буш
1089
Денсаулық сақтау саласындағы реферат 1084		Кевин Гарвик (3-титул)876. Сыртқы әсерлер реферат
834. Төменгі реферат
783. Жұлдыздар
773. Диспансерлік реферат
762. Сыртқы әсерлер реферат		Плей-офф чемпионы Джимми Джонсон плей-оффтың емес қорытынды ұпай тізімінде 7-ші орын алады.
2017 Monster Energy CupКіші Мартин Truex.
Қатар бойынша жарыс жиһазы		Мартин Truex, кіші.Мартин Truex, кіші 1481
Кайл Буш 1314
1276. Қанат
Кэйл Ларсон 1224
1184. Күнделікті реферат		Мартин Truex, кіші (бірінші атауы)Мартин Truex, кіші 1033
Күл Ларсон 938
932. Қанат
892. Сыртқы әсерлер реферат
Денсаулық сақтау саласындағы реферат 817		Кіріспе кезең.
Плей-оффсыз, кіші Мартин Трикс, Фениксте екінші және соңғы жарыста чемпиондыққа ие болар еді.
2018 Monster Energy CupДжой Логано
Пенск командасы		Кайл БушКайл Буш 1434
1386. Төменгі реагент
Мартин Truex, кіші 1264
Джой Логано 1247
Курт Буш 1216		Кайл Буш (3-тақырып)Кайл Буш 1073
1032. Төменгі реагент
Мартин Truex, кіші 884
881. Күрт Буш
849. Жұлдыздар
2019 Monster Energy CupКайл Буш
Джо Гиббс Racing		Кайл БушКайл Буш 1330
1329. Төменгі реагент
Джой Логано 1320
Мартин Truex, кіші 1308
Денни Хэмлин 1293		Кайл Буш (4-тақырып)988
Джой Логано 971
922. Қанат
Денсаулық сақтау министрлігі 911
Мартин Truex, кіші 872		Плей-оффсыз Кайл Буш чемпионатты 1 ұпайға жеңіп алар еді.
2020 NASCAR кубогыЧейз Эллиотт
Хендрик мотоспорттары		Кевин Гарвик1401. Сыртқы әсерлер реферат
Денни Хэмлин 1310
1265. Сыртқы әсерлер
1264. Төменгі реагент
Джой Логано 1261		Кевин Гарвик (4-ші атақ)1058. Төменгі реферат
943. Диспансерлік реферат
913
Мартин Truex, кіші 887
866. Жұлдыздар		Плей-оффсыз Кевин Гарвик Форт-Уорттегі соңғы үшінші жарыста чемпиондықты жеңіп алар еді.
Xfinity сериясы жылы және чемпионатыПлей-офф чемпионы
Команда		Плей-офф ұпайларының соңғы көшбасшысыПлей-оффтың қорытынды ұпайларыТұрақты маусым чемпионыТұрақты маусым қорытындысы бойынша кестені көрсетедіТүсініктеме
2016 Xfinity сериясыДаниэль Суарес
Джо Гиббс Racing		Эллиотт Садлер1150
Даниэль Суарес 1110
1062. Күрделі
Ти Диллон 1021
1005		Эллиотт Садлер891. Сыртқы әсерлер реферат
832. Данияр Суарес реферат
823. Сыртқы әсерлер реферат
807. Сыртқы әсерлер реферат
Эрик Джонс 797		Плей-оффсыз Эллиот Садлер Финикстегі соңғы жарыста екінші болып чемпиондықты жеңіп алар еді.
2017 Xfinity сериясыУильям Байрон
JR Motorsports		Эллиотт Садлер1181
Уильям Байрон 1074
1044. Сыртқы әсерлер
964. Дәрігер
945. Жұлдыздар		Эллиотт Садлер939. Күрделі реферат
Джастин Алгайер 821
Уильям Байрон 803
736. Дәрігер
727. Жұлдыздар		Плей-оффсыз Эллиот Садлер Форт-Уорттегі соңғы үшінші жарыста чемпиондықты жеңіп алар еді.
2018 Xfinity сериясыТайлер Реддик
JR Motorsports		Даниэл ХемрикДаниэл Хемрик 1230
1206. Жұлдыздар
1205. Күрделі реферат
Джастин Алгайер 1200
1163. Сыртқы әсері		Джастин Алгайер988. Күрделі реферат
944
Кристофер Белл 940
919. Күрделі
Даниэл Хемрик 910		Плей-офф чемпионы Тайлер Реддик, плей-оффқа жатпайтын соңғы турнир кестесінде 6-шы орын алады.
2019 Xfinity сериясыТайлер Реддик
Ричард Чайлдресс Racing		Тайлер Реддик1404. Жұлдыздар
Кристофер Белл 1369
1336. Сыртқы әсері
Джастин Альгайер 1311
Остин Синдрик 1200		Тайлер Реддик1132. Сыртқы әсерлер реферат
Кристофер Белл 1083
1012. Жұлдыздар
990. Жұлдыздар
923. Жұлдыздар
2020 Xfinity сериясыОстин Синдрик
Пенск командасы		Остин Синдрик1390. Остин Синдрик
1347
1319. Жұлдыздар
Нау Грагсон 1275
1154. Күрделі реферат		Остин Синдрик1135. Остин Синдрик
1070. Төменгі реферат
1059. Күрделі реферат
994. Жұлдыздар
918
Жүк автомобильдерінің сериясы жылы мен чемпионатыПлей-офф чемпионы
Команда		Final Non-Playoff points leaderFinal Non-Playoff points standingsRegular season championPoints standings at regular season conclusionТүсініктеме
2016 Truck SeriesJohnny Sauter
GMS Racing		Johnny SauterJohnny Sauter 592
William Byron 589
Daniel Hemric 568
Timothy Peters 558
Christopher Bell 550		Уильям БайронWilliam Byron 470
Daniel Hemric 442
Johnny Sauter 433
Timothy Peters 428
Christopher Bell 421
2017 Truck SeriesКристофер Белл
Кайл Буш		Кристофер БеллChristopher Bell 1027
Johnny Sauter 975
Matt Crafton 893
Chase Briscoe 862
Ben Rhodes 794		Кристофер БеллChristopher Bell 681
Johnny Sauter 660
Chase Briscoe 623
Matt Crafton 607
Ben Rhodes & Ryan Truex 544
2018 Truck SeriesBrett Moffitt
Hattori Racing Enterprises		Johnny SauterJohnny Sauter 942
Noah Gragson 893
Grant Enfinger 853
Brett Moffitt 849
Stewart Friesen 835		Johnny SauterJohnny Sauter 683
Noah Gragson 599
Grant Enfinger 587
Stewart Friesen 582
Brett Moffitt 560		Without the Playoffs, Johnny Sauter would have won the championship in the second to last race in Phoenix.
2019 Truck SeriesМэтт Крафтон
Бейсбол		Brett MoffittBrett Moffitt 921
Grant Enfinger 882
Stewart Friesen 863
Matt Crafton 841
Ben Rhodes 773		Грант ЭнфингерGrant Enfinger 699
Brett Moffitt 673
Matt Crafton 640
Stewart Friesen 639
Ben Rhodes 576
2020 Truck SeriesШелдон Крид
GMS Racing		Brett MoffittBrett Moffitt 883
Sheldon Creed 873
Austin Hill 859
Zane Smith 852
Ben Rhodes 813		Остин ХиллAustin Hill 645
Brett Moffitt 603
Ben Rhodes 587
Zane Smith 586
Sheldon Creed 539

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c "New playoff structure announced". NASCAR.com. January 20, 2004. Мұрағатталды 2012 жылдың 16 қазанындағы түпнұсқадан. Алынған 19 шілде, 2012.
  2. ^ Sporting News Wire Service (February 7, 2008). "Predicting the 2008 Chase for the Cup champ?". NASCAR.com. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2012 жылдың 24 наурызында. Алынған 19 шілде, 2012.
  3. ^ Bromberg, Nick (January 23, 2017). "NASCAR's points changes explained". Yahoo! Спорт. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 24 қаңтарда. Алынған 23 қаңтар, 2017.
  4. ^ "NASCAR enhances on-track product with new stage-based race format" (Баспасөз хабарламасы). NASCAR. 2017 жылғы 23 қаңтар. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 28 сәуірде. Алынған 7 мамыр, 2017.
  5. ^ "Changes for 2011 include emphasis on winning – Jan 26, 2011" (Баспасөз хабарламасы). NASCAR. 28 қараша, 2010 жыл. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 30 қаңтарда. Алынған 27 қаңтар, 2011.
  6. ^ "10-race Chase for the Cup crowns series champ". NASCAR 101. NASCAR. 2011 жылғы 28 қаңтар. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2011 жылдың 31 қаңтарында. Алынған 6 наурыз, 2011.
  7. ^ "Jeff Gordon added to Chase after NASCAR investigation Мұрағатталды 2013 жылғы 15 қыркүйек, сағ Wayback Machine "
  8. ^ "It's the day: NASCAR expected to unveil big changes to Chase Мұрағатталды 8 наурыз 2014 ж., Сағ Wayback Machine "
  9. ^ Bruce, Kenny (January 30, 2014). "EXPANSION, ELIMINATIONS HIGHLIGHT CHASE CHANGES". NASCAR. Мұрағатталды from the original on January 31, 2014. Алынған 30 қаңтар, 2014.
  10. ^ "Jeff Gordon works with new team in booth". United Press International. 2016 жылғы 20 қаңтар. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 20 қаңтарда. Алынған 20 қаңтар, 2016.
  11. ^ "NASCAR introduces new elements for Chase drivers' cars". Foxsports.com. 15 шілде, 2014 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 17 шілдеде. Алынған 16 шілде, 2014.
  12. ^ а б "NASCAR reveals new points system, segmented race format". Спорттық жаңалықтар. Алынған 27 қаңтар, 2017.[тұрақты өлі сілтеме ]
  13. ^ "NASCAR changes points and playoffs systems". Daytona Beach News-Journal. Мұрағатталды from the original on February 2, 2017. Алынған 27 қаңтар, 2017.
  14. ^ "NASCAR implements stage-based race format, playoff-point incentives". NASCAR.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 26 қаңтарда. Алынған 27 қаңтар, 2017.
  15. ^ Gluck, Jeff (January 30, 2014). "NASCAR Chase changes: Frequently asked questions". USA Today. Ганнет компаниясы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 6 наурызда. Алынған 27 мамыр, 2017.
  16. ^ «NASCAR, командалар, Twitter плей-офф хэштегтерін, эмодзилерді жариялайды». NASCAR.com. NASCAR Digital Media LLC. 12 қыркүйек, 2018 жыл. Алынған 30 қыркүйек, 2018.
  17. ^ «NASCAR, Snapchat Snapcode қосылуымен бірге атап өтеді, жарыс оқиғалары, тағы басқалары». NASCAR.com. NASCAR Digital Media LLC. 12 қараша 2018 ж. Алынған 15 қараша, 2018.
  18. ^ AMS to swap dates with Auto Club Speedway Мұрағатталды November 10, 2009, at the Wayback Machine
  19. ^ "2011 NASCAR Schedule" (Баспасөз хабарламасы). NASCAR. August 18, 2010. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 22 тамызда. Алынған 17 қыркүйек, 2010.
  20. ^ "{title}". Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 6 мамырда. Алынған 17 наурыз, 2017.
  21. ^ "CHASE FORMAT EXTENDED TO XFINITY, CAMPING WORLD TRUCK SERIES". NASCAR. 2016 жылғы 19 қаңтар. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 21 қаңтарда. Алынған 19 қаңтар, 2016.
  22. ^ "Races – Standings". NASCAR.com. Мұрағатталды 2012 жылғы 1 мамырдағы түпнұсқадан. Алынған 19 шілде, 2012.
  23. ^ "Races – Standings". NASCAR.com. Мұрағатталды 2012 жылғы 1 мамырдағы түпнұсқадан. Алынған 19 шілде, 2012.
  24. ^ "Nascar.Com". Nascar.Com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 11 тамызда. Алынған 19 шілде, 2012.
  25. ^ "Nascar.Com". Nascar.Com. Мұрағатталды 2012 жылғы 7 қазандағы түпнұсқадан. Алынған 19 шілде, 2012.
  26. ^ "Nascar.Com". Nascar.Com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 6 қазанда. Алынған 19 шілде, 2012.
  27. ^ "Nascar.Com". Nascar.Com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 6 қазанда. Алынған 19 шілде, 2012.
  28. ^ "Nascar.Com". Nascar.Com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 10 тамызда. Алынған 19 шілде, 2012.
  29. ^ "2011 Ford 400". Racing-Reference.info. November 20, 2011. Алынған 19 шілде, 2012.
  30. ^ "2012 Ford EcoBoost 400". Racing-Reference.info. 2012 жылғы 18 қараша. Алынған 18 қараша, 2012.
  31. ^ "UNOFFICIAL 2013 Sprint Cup Driver Championship Points Standings without Chase". Jayski. 17 қараша 2013 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылдың 16 қарашасында. Алынған 17 қараша, 2013.

Сыртқы сілтемелер