Thor-Burner - Thor-Burner

Thor-Burner
Thor-Burner.jpg
Thor-Burner зымыраны
ФункцияҰзартылатын ұшыру жүйесі
ӨндірушіДуглас
Туған еліАҚШ
Өлшемі
Биіктігі23м (75 фут )
Диаметрі2.44м (8 фут)
Масса50,000кг (110,000 фунт )
Кезеңдер2-3
Тарихты іске қосу
КүйЗейнеткер
Сайттарды іске қосыңызВанденберг АФБ, LC-4300, LE-6, SLC-10W
Барлығы іске қосылды24
Табыс22
Сәтсіздіктер2
Бірінші рейс20 мамыр 1965 ж
Соңғы рейс19 ақпан 1976 ж

The Thor-Burner американдық болған шығынды іске қосу жүйесі, мүшесі Thor ракеталар отбасы. Ол а Thor зымыраны, бір немесе екеуімен Оттық жоғарғы сатылар. Ол 1965-1976 жылдар аралығында бірқатар жерсеріктерді айналып өту үшін пайдаланылды, көбінесе Қорғаныс метеорологиялық спутниктік бағдарламасы спутниктері. Жиырма төрт іске қосылды, оның екеуі сәтсіздікке ұшырады. Оның салмағы 51810 келі, бойы 24 метр болатын.

Оттық 1 және Альтаир

Burner 1 кезеңі ан Альтаир кейбіреулерінің үшінші сатысында қолданылатын ракета сатысы Авангард жабдықталған Боинг 3 осьті басқарумен.[1]

Бұл тіркесім алты көлікке қолданылған. Біріншісі 1965-01-18 және алтыншысы 1966-03-30 іске қосылды. Бұл жіктелген ерте іске қосу болды Қорғаныс метеорологиялық спутниктік бағдарламасы жерсеріктер. Осы ұшырулардың біреуі сәтсіз аяқталды.[2]

1976 жылы 19 ақпанда Ванденбергтің SLC-10W жерінен DMSP спутнигін ұшыру әрекеті SECO 5 секунд бұрын болған кезде дұрыс болмады. Екінші саты бөлініп, дұрыс атылғанымен, жер серігі пайдалануға жарамсыз орбитада қалды, ол ұшырылғаннан кейін бір сағаттан кейін ғана шіріп кетті. Сәтсіздікті тергеу барысында Thor-ға миссия үшін жеткіліксіз мөлшерде RJ-1 (керосин отынының жоғары деңгейі, стандартты RP-1-ге қарағанда жоғары өнімділікті ұсынған) жүктелгені анықталды. Thor күшейткіштеріндегі LOX мөлшері әр ұшырылымда әрқашан бірдей болды, бірақ керосин мөлшері қозғалтқышқа байланысты өзгеруі мүмкін, өйткені әртүрлі LR-79 қозғалтқыштарының жұмыс деңгейлері біршама өзгеше болды, сондықтан отынды анықтау үшін зауыттың қабылдау деректері қолданылды белгілі бір қондырғыға қажет жүктеме. Thor 182-де пайдаланылған белгілі бір қозғалтқышқа Rocketdyne ұсынған мәліметтер парағына сәйкес керосин құйылған болатын, алайда ақпаратта қателіктер болды, бұл жердегі экипаждар үшін оған аз мөлшерде отын құйды. Алайда, ұшудан кейінгі тергеу сонымен қатар, отынның дұрыс жүктемесі болған жағдайда да, миссия сәтсіздікке ұшыраған болар еді, өйткені Thor DMSP-ді қажетті орбитаға көтеру үшін жеткіліксіз болды. DMSP бағдарламасы дамыған сайын жер серіктері біртіндеп ауырлап, күрделене түсті. Бағдарламаны жоспарлаушылар мұны біле отырып, LR-79 қозғалтқышын таңдады, ол өте жоғары өнімділікке ие болды, бірақ ол миссия үшін жеткіліксіз болып шықты. Осылайша, сәтсіздік миссияны жоспарлаудың нашарлығымен түсіндірілді.[3]

Оттық 2

Thor-Burner-мен бірге пайдаланылатын оттық 2 жалпы ғарыштық қосымшалар үшін пайдаланылған, толық басқару және бағыттау қабілетіне ие алғашқы қатты отынның жоғарғы сатылы машинасы болды. Бірінші Burner II рейсі 1966-09-15 жж.[4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Қатты отынның жоғарғы сатысы бар тор». Спутниктік энциклопедия.
  2. ^ «Douglas SLV-2 Thor / Boeing (McDonnell Douglas) SB-3 Delta». АҚШ әскери ракеталары мен зымырандарының анықтамалығы.
  3. ^ http://www.thespacereview.com/article/1287/1
  4. ^ «Тарих - реактивті реактивтер және ай ракеталары: 1957-1970 жж. - Boeing компаниясы ... Booster ракеталары». Боинг. Архивтелген түпнұсқа 2012-05-11.