Руандадағы көлік - Transport in Rwanda

Руандадағы негізгі маршруттарды көрсететін карта.

The көлік жүйесі Руанда орталықтар, ең алдымен, жол желісінің айналасында. Төселген жолдар елорда арасында, Кигали, және елдегі көптеген басқа ірі қалалар мен елді мекендер. Руанданы басқа елдермен автомобиль жолдары байланыстырады Африка Ұлы көлдері, сол арқылы елдің импорты мен экспортының басым бөлігі жасалады.

Елде бір ішкі және бірнеше халықаралық бағыттарға қызмет көрсететін Кигалиде халықаралық әуежайы бар, сонымен бірге порт қалалары арасында шектеулі көлік қатынасы бар. Киву көлі. Қазіргі уақытта Руандада теміржол жоқ.

Көлік инфрақұрылымына үлкен көлемде инвестиция құйылды үкімет бастап 1994 жылғы геноцид, Еуропалық Одақтың, Қытайдың, Жапонияның және басқалардың көмегімен.

Жол желісі

Руандада барлығы 12000 км (7500 миль) жол бар, оның 1000 км (620 миль) асфальтталған.[1] Қалғаны қара жолдар дренажды тегіс қатты беттерден бастап тек а. арқылы өтетін жырық, біркелкі емес жолдарға дейін төрт дөңгелекті жетек көлік құралы.

Төселген жолдар

Қазір елдегі негізгі қалалардың көпшілігі асфальтталған автомобиль жолымен байланысты. Бұл жолдардың жағдайы соңғы кезге дейін өте нашар болған, көптеген шұңқырлар мен көлік құралдары көбінесе топырақтың жиектерінде жүретін, өйткені олар жолдың өзінен гөрі тегіс болып саналды. Жақында жаңартылған және беткі қабатын жаңартуға арналған үкіметтік бағдарлама негізгі бағыттардың көпшілігі қазір жақсы жағдайда екенін білдіреді.

Ірі қалалық артериялары Кигали, сондай-ақ биік көшелер Рухенгери, Кибуйе және Гизений қос жүріс бөлігі, бірақ барлық республикалық ұзақ жолдар бір жол болып табылады. Жоқ автомобиль жолдары Руанда.

Негізгі маршруттар (картаға сілтеме):

#БастауСоңыАрқылыСипаттама
1КигалиГатуна (Уганда шекара)БюмбаЕлдің солтүстігі арқылы өтетін негізгі жол - бұл негізгі бағыт Кабале және Кампала жылы Уганда
2КигалиКаёнзаРвамаганаАстанадан шығысқа қарай жүреді. Бұл жолдың беткі қабаты жақында аяқталды және ол Руандадағы бірінші жолды ұсынады айналма жол Рвамагана қаласының айналасында
КаёнзаКагитумба (Уганда шекара)NyagatareЕліміздің солтүстік-шығысына қарай созылатын 2-жолдың жалғасы. 1994 жылға дейін бұл жолдың көп бөлігі осы бағытта болатын Акагера ұлттық паркі бірақ қазіргі кезде бұл ауданды соғыстан кейін Угандадан оралған босқындар шешті.
2bКаёнзаРусумо (Танзания шекара)КибунгоТанзанияға кіретін негізгі жол, елдің оңтүстік-шығысына қарай созылады. Шекара - бұл көпір Кагера өзені (бұл сондай-ақ ең алыс су ағынының бөлігі болып табылады) Ніл )
3КигалиФуги (Бурунди шекара)Гитара, БірақРуанданың негізгі екі қаласын байланыстыратын жол, сонымен бірге негізгі байланыс Бужумбура, ең үлкен қала және бұрынғы астанасы Бурунди. Гитараманың оңтүстік бөлігі 2004 жылы қайта қалпына келтірілді.
ГитараКибуйе, РуандаБұл жолды қытай инженерлері соңғы онжылдықта алғаш рет өте таулы жерлермен өтіп, Нілді кесіп өткен /Конго су алабы.
3bБірақКиангугу (DRC шекара)ГиконгороЖүректің жүрісі арқылы өтетін өте үлкен жол Ньюнве орманы және жағалауында аяқталады Киву көлі. Ол сондай-ақ Конго қаласымен байланыстырады Букаву.
4КигалиГизений (DRC шекара)РухенгериАлдымен айналасындағы таулы жерлерден өтетін жол Кабуйе тауы содан кейін батысқа бұрылып, оңтүстік жиегімен жылжиды Вирунга жанартау тізбегі, Кизу көлінің жағасында, Гизениге жетпес бұрын. Жол жалғасуда Гома ішінде DRC.
РухенгериЦианика (Уганда шекара)Рухенгериге жалғасатын жол Кисоро Угандада. Өте жақын өтеді Мухабура тауы, және оң жағында көрінісі бар Вирунга шынжыр.
5КигалиБурунди шекараНяматаРуанда үкіметі Нямата қаласының маңында жаңа халықаралық әуежай салуды қарастырып жатқандықтан, жол өте жақын арада төселді.[2]

Қазіргі уақытта сапасыз қара жол болып табылатын, бірақ жақын арада асфальтталған күйге көтерілуі мүмкін бір жол бар:

Қоғамдық көлік

Халықаралық

Руандадан Африканың Ұлы көлдеріндегі бағыттарға күнделікті бірнеше жаттықтырушы қызметі бар:

  • Кигалиді байланыстыратын Jaguar атқарушы жаттықтырушылары Кампала, Уганда арқылы, капитал Гатуна (жоғарыдағы картадағы жол 1) немесе арқылы Каёнза және Кагитумба (2 және 2а жолдары).
  • Кампалаға қызмет көрсететін аймақтық жаттықтырушы қызметтері (8 сағат), Найроби, Кения (20 сағат) және Дар-эс-Салам, Танзания (36 сағат), барлығы Гатуна шекара өткелі арқылы. Бұл автобустар, әдетте, кондиционермен жабдықталған.
  • Trinity Coach - Кугали мен Кампала арасында қатынайтын қарапайым автобустарды пайдаланатын Руанда қызметі.
  • Қазіргі жағалау, а Кения байланыстыратын жаттықтырушы және курьерлік қызмет Гизений /Гома және Кигали арқылы Гатуна дейін Кампала және Найроби. Онлайн режимінде брондау мен ақы төлеуді, үш орындық сыныпты және кейбір автобустарда жеке теледидарларды және 240 В / USB розеткаларын ұсынады.
  • Yahoo Car Express - Кигали мен арасында жүретін шағын автобус қызметі Бужумбура, Бурунди. Бұрын бұл қызмет Бурундидегі көтерілісшілердің шабуылына ұшыраған, бірақ жаңа болғанымен үкімет бұл мәселені қазір шештік деп мәлімдеңіз.

Сонымен қатар, Гисеньи мен Цянгугу бағытындағы ұлттық экспресс-такси қызметі (төменде қараңыз) жиі кесіп өтеді DRC жолаушыларды тасымалдау үшін шекара Гома және Букаву сәйкесінше.

Ұлттық

Негізгі нысаны қоғамдық көлік Руанда - экспресс автобус, оның орнын ауыстырды Таксиді бөлісіңіз негізгі маршруттар бойынша.

Таксилермен бөлісіңіз

Нябугого автобекеті

Екі терминалдың арасында жүріңіз (такси парктері деп аталады), бірақ жолаушыларды алу және орналастыру үшін маршрутта жиі тоқтаңыз. Олар жергілікті жерде жай белгілі такси немесе ауызекі тілде, твегеран, бұл 'бірге отырайық' дегенді білдіреді Кинарванда тілі (кәдімгі қатардағы жауынгер такси а деп аталады арнайы жалдау немесе такси дауысы).

Олар әрдайым дерлік жолға шыққанға дейін күтеді, сонымен қатар егер бортта адамдар аз болса, маршрут бойындағы жерлерде ұзақ уақыт күте алады.

Көлік құралдары әдетте Toyota шағын автобустар жұмыс істейтін жеке тұлғаға тиесілі а жүргізуші (Фр: жүргізуші) және а дирижер (Фр: конвейер) көлік құралын күнделікті пайдалану және техникалық қызмет көрсету. Олардың көпшілігінде төрт қатар орын бар, олардың әрқайсысы төрт ересек адамнан тұрады (сәбилер мен балалар есепке алынбайды, өйткені олар ересек адамның тізесінде отыруы керек). Сонымен қатар, алдыңғы екі жолаушы отырғыштары бар, сондықтан көлік құралы жүргізуші мен кондуктордан басқа барлығы он сегізге дейін жолаушыны тасымалдай алады.

Дирижер негізгі жылжымалы есіктің ашылуы мен жабылуына және жолаушылардан ақша жинауға жауапты, егер барлық орындықтар болса, есік жанында кеңістікте тұрады. Таксидің бұл түрінде билет берілмейді.

Мото такси

Руандадағы жолдарда, әсіресе Кигалиде көліктердің үлкен бөлігі мото такси болып табылады. Мотоцикл немесе мотороллер басқарылады, ал жалғыз жолаушы артқа секіріп түсіп, қажетті тарифті төлей алады.

Экспресс автобус

Олар ірі қалалар арасында белгіленген кесте бойынша жүреді (әдетте әр 30 минут сайын), тек межелі жерге (аялдамаларға) жақын ресми аялдамаларда тоқтайды. Ертерек түссе де, келесі үлкен аялдаманың бағасын төлеу керек. Барлық дерлік маршруттар өтеді Нябугого жылы Кигали.

Автобустарды жеке компаниялар басқарады және билеттер үкімет белгілеген бағамен алдын ала шығарады. Билеттер кеңселерде (ірі аялдамаларда) немесе жол бойындағы қызметкерде (кіші аялдамаларда) төленетін және басылатын болғандықтан, автобустағы ақшаны жинауға кондуктордың қажеті жоқ. Билеттер алдын-ала берілуі мүмкін, сондықтан оларды қарбалас уақытта тез сатуға болады (әсіресе жұма, жексенбі және мектеп демалысының басында / аяғында).

Share Taxi-тен айырмашылығы, бұл көлік түрі толық болуды күткеннен гөрі, кестеге құрметпен қарайды. Сонымен қатар, олар ешқашан толтырылмайды және ертерек кетеді.

Өлшемі бастап Toyota Coaster үлкен жаттықтырушыларға. Жаттықтырушылардың көпшілігін басқарады Ritco Үкімет оған үлес қосады. Бұл сондай-ақ бүкіл ел бойынша аялдамалары бар жалғыз компания, ал оның жеке бәсекелестері белгілі бір аймақтармен шектеледі. Негізі қаланған кезде ол Онатракомды ауыстырды, ол тағы бір ашық компания.[3]

Салыстыру

2018 жылдан бастап акциялар таксілері әлі де шалғай аудандардағы көліктің негізгі түрі болып табылады, ал экспресс автобустар бар жерде пайдаланылады. Бұл Express-тің шамамен тең бағасы мен жайлылығы мен жылдамдығының артуымен байланысты.

Қалалық

Автобустарда қолданылатын Tap & Go жүйесі[4].

Кигалидегі қоғамдық көліктер жоғарыда аталған, бірақ сұраныстың жоғарылауына байланысты жиі жүретін тоқтата тұратын үлестік таксилер түрінде жүреді. Әдетте ұлттық белгілері жоқ болса да, кигали таксилерінде сары жолақ бар, олар көліктің айналасында жүреді, оған маршруттың басталу және аяқталу нүктелері қойылады. Қызметтердің көпшілігі қала орталығынан немесе қаланың басты ұлттық автобекеті Нябугодан басталады немесе аяқталады.

Жуырда Кигалигидегі Көлік компаниялары қауымдастығы жүргізген сауалнама бізге келесі статистиканы ұсынады: Руанданың әртүрлі бөліктерінде әртүрлі 1633 автобусты басқаратын 19 автобус компаниясы жұмыс істейді. Кигали қаласының өзінде 622 автобус жұмыс істейді. Олардың 626-сының 90,6% -ы Toyota Hiace шағын көліктері, негізінен 10 жастан асқан, және әлдеқайда ескі. 30-ға дейін жолаушы тасымалдайтын үлкенірек көлік құралдарының 58 бірлігі бар, оның 34,4% -ы меншіктегі және басқаратын жаңа көлік құралдары. Kigali Bus Services Ltd.

Әуе көлігі

Кигали халықаралық әуежайы

Елдің негізгі әуе шлюзі болып табылады Кигали халықаралық әуежайы Кигали қаласының орталығынан 10 км (6 миль) қашықтықта орналасқан қала маңындағы Каномбеде орналасқан. Әуежайда халықаралық рейстер бар Лагос, Браззавиль, Дубай, Найроби, Энтеббе, Аддис-Абеба, Бужумбура, Йоханнесбург, Амстердам, Брюссель және Доха ұлттық әуе тасымалдаушы үшін негізгі әуежай болып табылады RwandAir.

Ньяматада жаңа әуежай салу жоспарлары бар Bugesera Кигалиден шамамен 40 км (25 миль) қашықтықта орналасқан аудан, ол әлдеқайда үлкен болар еді және бүкіл аймақ үшін хаб бола алады. Елдегі жолаушыларға қызмет көрсететін жалғыз басқа әуежай - бұл Камембе әуежайы қаласында орналасқан Киангугу. RwandAir Руанданың оңтүстік-батысы мен Конгоның Букаву қаласына қызмет ететін Кигали мен Камембе арасында қызмет көрсетеді.

Су көлігі

Киву көлі

Une barque traditionalnelle de pêcheurs sur le lac Kivu. (16722804553)

Бұл Конго Демократиялық Республикасымен (КДР) шекараны құрайтын Руанда көлдерінің ең үлкені. Кейангу, Кибуйе және Гизеньи ірі порттарының арасында анда-санда қайық қызметтері бар, бірақ олар тұрақты кестеге сәйкес келмейді және көбіне чартермен жүруге тура келеді. Адамдарды көлдегі кейбір аралдарға жіберуге арналған қайықтар да бар, бірақ олар үнемі жүрмейді. Жергілікті балықшылар көл жағасында толығымен, әдетте, қазылған каноэде немесе басқа қолдан жасалған қайықтарда жұмыс істейді. Руанда теңіз флоты көлде Конго жағынан келген инфильтраторлардан қорғау үшін бірнеше қайықтармен жұмыс істейді.

Басқа көлдер

Руанданың басқа ірі көлдерінде тасымалдау көбіне паромдармен шектеледі, әдетте балық аулауға әдеттегідей жергілікті қайықтар, адамдарды бір жағынан екінші жағына тасымалдайды. Кейбір көлдерде Jambo Beach сияқты курорттық барлар мен қонақ үйлер бар Мухази көлі, өз клиенттеріне өздерінің жылдамдықты қайығымен рахат круизін ұсына алады. Жергілікті балықшылар көптеген көлдерде жұмыс істейді.

Темір жолдар

Қазіргі уақытта Руандада теміржол жоқ.[5]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ CIA World Factbook - Руанда
  2. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013-07-28. Алынған 2012-09-05.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  3. ^ Мпирва, Элисей (2017-02-07). «Руанда: RITCO автобустары елдегі бағыттарда жұмысын бастады». Жаңа уақыт (кигали). Алынған 2018-03-13.
  4. ^ «Tap & Go және оны қоршаған миф», Жаңа уақыт, 04 шілде 2019 [1][тұрақты өлі сілтеме ]
  5. ^ Обулуца, Джордж (26 қаңтар, 2008). «Танзания 2013 жылға дейін Руандаға теміржол қатынасын салады». Reuters. Алынған 2008-06-02. айна[өлі сілтеме ]