Орталық Африка Республикасындағы көлік - Transport in the Central African Republic

Мұндай паромдар жақын жерде Джема кейде өзендер арқылы көлік құралдарын тасымалдау үшін қолданылады.

Режимдері көлік ішінде Орталық Африка Республикасы қосу жол, су, және ауа. Елдің көп бөлігі емес, бірақ көбісі жолсыз және жолдарда орналасқан жолдар желісіне қосылмаған маршруттар ұлттық RN1-ден RN11 деп анықталды. Банги ретінде қызмет етеді теңіз порты, ал ішкі су жолдары 900 км құрайды навигациялық, негізгі маршрут Оубанги өзен. Бір халықаралық бар әуежай кезінде Банги-Мпоко, тағы екі асфальтталған аэропорт және 40-тан астам жол жабылмаған.

Темір жолдар

Негізгі мақала: Орталық Африка Республикасындағы теміржол көлігінің тарихы

Қазіргі уақытта Орталық Африка Республикасында теміржолдар жоқ.

Бастап сызық Камерун Камерун порты Криби дейін Банги 2002 жылы ұсынылған.[1]

Автомагистральдар

Орталық Африка Республикасындағы автомобиль жолдарының көпшілігі асфальтталмаған және зақымдануға бейім.

2002 жылы елде 23810 км (14796 миль) жол болды, оның тек 429 км (267 миль) асфальтталды. 1974 жылы басталған және он жылдан кейін аяқталған оңалту жобасы үш солтүстік, батыс және оңтүстік бағытта өтетін магистральдарда орналасқан Нола. 2003 жылы шамамен 1850 жеңіл автомобильдер мен 1650 коммерциялық көліктер пайдаланылды.

  • Барлығы: 23,810 км
  • Төселген: 643 км
  • Жөнделмеген: 23,167 км (1999 ж.)

Негізгі жолдарға мыналар жатады:

  • Бангиден солтүстікке қарай RN1 (Ұлттық маршрут 1). Боссангоа арқылы Чадтың Мундуға дейін 482 км.
  • Бангиден шығысқа қарай RN2. Бамбари және Бангасу арқылы Оңтүстік Судан шекарасына дейін Бамбутиден 1202 км.
  • Боссембеледен RN1 батыстан RN3. Арқылы 453 км Буар және Бабуа Камерун шекарасындағы Боулайға дейін шығыс-батыс Транс-Африка магистралі 8 Лагос-Момбаса бөлігі.
  • RN4-тен RN2 сағ Дамара, Банги қаласынан 76 км солтүстікке, Боука мен Батангафо арқылы Чадтың Сархына дейін 554 км.
  • Бангиден оңтүстікке және батысқа қарай RN6, Мбайки, Карно және Берберати арқылы Гамбулаға дейінгі шекарада 605 км. Камерун.
  • RN8 RN2-ден Сибутта, Кага Бандоро, Нделе және Бирао арқылы Судан шекарасына дейін 023 км.
  • RN6 оңтүстігінде RN6-дан Бербератиде, Бания арқылы Нолаға дейін 136 км.
  • RN11 Баоро бастап RN3 оңтүстікте, RN6 бойынша Карноға дейін 104 км.

Шығысқа қарай Суданға және солтүстіктегі ришон кабурға дейінгі жолдар

900 км; таяз қабатты блиндаждар арқылы жүзеге асырылатын дәстүрлі сауда; Оубанги жыл сайын кемемен 0,6 м немесе одан кем сызбамен жүзуге болатын ең маңызды өзен; Сурет салуға дейін 282 км, 1,8 м.

Порттар мен айлақтар

Тек бір өзен порты бар. Бұл Банги қаласында.

Әуежайлар

Орталық Африка Республикасындағы аэродромдардың көпшілігінде асфальтталмаған ұшу-қону жолақтары бар және оларды тек Қызыл Крест сияқты чартерлік рейстер пайдаланады.
Ластанған ұшу-қону жолақтары Джема және Обо сәйкесінше.

2004 жылы шамамен 50 әуежай болған. Алайда, 2005 жылы үшеуінде ғана асфальтталған ұшу-қону жолағы болған. Халықаралық аэропорт бар Банги-Мпоко. Бес авиакомпания халықаралық тасымалдауды жүзеге асырады. Республика сонымен бірге серіктес болды Air Afrique, ол 2002 жылы жұмысын тоқтатқанға дейін. Inter-RCA тұрмыстық қызмет көрсетеді. 2003 жылы ішкі және халықаралық рейстерде шамамен 46000 жолаушы тасымалданды.

Төселген ұшу-қону жолағы бар әуежайлар

  • Барлығы: 3
  • 2.438-ден 3.047 м-ге дейін: 1
  • 1,524-тен 2,437 м-ге дейін: 2 (2002)

Орталық Африка Республикасындағы ең маңызды әуежай - бұл Банги М'Поко халықаралық әуежайы (ИКАО: FEFF)

Ұшақ-қону жолағы жоқ әуежайлар

  • Барлығы: 47
  • 2.438-ден 3.047 м-ге дейін: 1
  • 1,524-тен 2,437 м-ге дейін: 10
  • 914-тен 1523 м-ге дейін: 23
  • 914 м астында: 13 (2002)

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Janes World Railways, 2002-2003, б76

Сыртқы сілтемелер