VFA-146 - VFA-146

Strike Fighter Squadron 146 (VFA-146)
VFA-146.png
VFA-146 айырым белгілері
Белсенді1956 жылғы 1 ақпан - қазіргі уақытқа дейін
ЕлАмерика Құрама Штаттары
ФилиалАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің мөрі Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
ТүріFighter / Attack
БөлігіОн бір тасымалдаушы әуе қанаты
Гарнизон / штабЛемур теңіз-әуе станциясы
Лақап аттар«Көк гауһар»
ЖабдықF / A-18 Hornet
КелісімдерВьетнам соғысы
Ирандық кепілдік дағдарысы
Парсы шығанағы соғысы
Оңтүстік сағат операциясы
Тұрақты бостандық операциясы
[Әрекетке байланысты шешім]
ӘшекейлерПрезиденттік бөлім
«Е» шайқасы, 1997
Майкл Дж. Эстосин атындағы сыйлық, 1997
Wade McClusky сыйлығы, 1997
Скотт Ф. Кирби атындағы сыйлық, 1997 ж
Командирлер
Ағымдағы
командир
Джейсон Уильямс
Ұшақ ұшты
ШабуылA-4 Skyhawk
A-7 Cairair II
ЖауынгерF9F пумасы
FJ-4B Fury
F / A-18 Hornet
F / A-18E Super Hornet

Strike Fighter Squadron 146 (VFA-146) «Көк гауһар» деп те аталады Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері жедел флоттың шабуылдау истребитель-эскадрильясы Лемур теңіз-әуе станциясы Калифорния. Олар ұшады F / A-18E Super Hornet және қоса беріледі 11. Әуе қанаты (CVW 11), бортқа орналастырылған USSТеодор Рузвельт. Олардың коды NH және олардың радио қоңырау белгісі болып табылады Алмаз.

Эскадрильялық айырым белгілері және бүркеншік ат

VA-146 үшін алғашқы айырым белгілері бекітілген CNO 1956 жылы 23 қарашада сары, екі концентрлі шеңберден тұрады мах толқыны таңбасы және Солтүстік және Оңтүстік Американы көрсететін сары глобус. Эскадрильдің қолданған алғашқы лақап аты болды Қара дақтар. Бұл атау эскадрильяның әуе тобындағы орнына тағайындалған қара түске қатысты болды. Бүркеншік ат Көк гауһар эскадрильямен 1950 жылдардың соңында қабылданды. 1968 жылы эскадрилья олардың айырым белгілерін жеңілдетіп, оларды бүркеншік атпен сәйкестендіруге сайлады. Олардың қазіргі айырым белгілері қайта қаралып, 1968 жылы 29 тамызда мақұлданды.

Тарих

1950 жж

VA-146 FJ-4B Fury қосулы USSБеннингтон, 1958 ж.

1956 жылы 1 ақпанда 146 шабуыл эскадрильясы (VA-146) болды Әскери-теңіз күштері ең жаңа реактивті шабуыл эскадрильясы ҰҒА Мирамар. Жоқ болғандықтан флотты алмастыратын эскадрильялар осы уақытта VA-146 тек бірнеше ұшақтардан басталды және әр түрлі модельдерде «үйде» жаттығу режимін бастады F9F пумасы. Оларды алғашқы орналастыру бортта болды USSХорнет 1957 ж. қыркүйек айында эскадрилья FJ-4B Fury, бортқа екі рет орналастыру USSРейнджер 1960 жылға дейін.

1960 жж

1960 жылы 17 қаңтарда ВА-146 Furys жағалаудан жағалауға үздіксіз рейске қатысты.

Эскадрилья жіберілді Furys бортта USSОрискани және USSЛексингтон.

VA-146 A-4Cs 1964 жылдың тамызында

1962 жылы мамырда эскадрилья көшті ҰҒА Лемур, және ауысқан A-4 Skyhawk 1962 ж. маусымында. Эскадриляның бірінші Skyhawk Тынық мұхитының батысында кеме орналастырылды USSШоқжұлдыз.

1964 жылдың маусымынан қыркүйегіне дейін, USS-тен жұмыс істеген кезде Шоқжұлдыз өшірулі Янки станциясы, VA-146 фото барлау миссияларына қатысты Лаос. Эскадрильяның A-4C Skyhawks танктері мен зымыранмен қаруланған эскоптық қолдауды Лаос пен Фотоны барлау фотосуреттерін барлау үшін пайдаланды. Оңтүстік Вьетнам. Осы уақыт ішінде VA-146 ұшақтары қолдау үшін түнгі ұшулармен ұшты DESOTO Патруль операциялар (жиынтығы сигналдық интеллект ) Солтүстік Вьетнам жағалауындағы халықаралық суларда жұмыс істейтін американдық эсминецтер жүргізді. Жауап ретінде Солтүстік вьетнамдықтардың торпедалық қайықтарына шабуыл қарсы USSМаддокс және USSТернер Джой 1964 жылы 2 тамызда VA-146 қатысты Пирс Жебе операциясы, 8 торпедалық қайықтың батып немесе зақымдануына әкеп соқтырған Солтүстік Вьетнам нысандарына жауап әуе шабуылдары және А-4-тің ұрыста алғашқы қолданылуы.

1966 жылы 29 маусымда ВА-146 және басқаларының 28 ұшақтық соққысы CVW-14 ұшатын ұшақтар USSРейнджер соққы Хайфон Мұнай сақтау кешені, осы кешенге қарсы американдықтардың алғашқы соққысы.

1968 жылдың желтоқсанында нұсқауымен ВА-125, VA-146 көшті A-7B Cairair II. Эскадрилья алғашқы А-7-ні 1968 жылы 4 маусымда қабылдады және бортқа орналастырылды USSКәсіпорын 1969 жылы 6 қаңтарда. 1969 жылы қыркүйекте орналастырылғаннан кейін көп ұзамай эскадрилья А-7Е-ге жаңартылды.

1970 жж

VA-146 A-7E Cairair II, 1974 ж.

1970 жылы сәуірде эскадрилья кемеге отырды USSАмерика кезінде Н.С. Норфолк Вьетнамға 1970 жылғы желтоқсанда оралған кеңейтілген әскери ұрыс үшін. 1971 жылы желтоқсанда VA-146 әскери-теңіз флотын қолданған алғашқы эскадрилья болды. лазермен басқарылатын бомба (LGB) ұрыста. 1972 жылы мамырда эскадрильяның А-7Е самолеттері Солтүстік Вьетнам өзендеріне түнгі тау-кен миссияларын өткізді. 1973 жылы 5 қаңтарда ВА-146 батысқа қарай бағыт алды Тоғыз тасымалдаушы (CVW-9) тағы да USS-ке кірді Шоқжұлдыз. Бұл круиз Әскери-теңіз күштерінің теңізге қатысуын аяқтайды Вьетнам соғысы. Орналастыру үшін USS Шоқжұлдыз және CVW 9 марапатталды Президенттік бөлім.

1974 жылы қарашада USS бортында Шоқжұлдыз, VA-146 жұмыс істейді Парсы шығанағы, 26 жылда алғаш рет американдық тасымалдаушы кіріп, жұмыс істеді.

1980 жылдар

VFA-146 F / A-18C ұшырылымы USSКарл Винсон, 2003 ж.

1980 жылдың басында VA-146 ең қауіпсіз А-7 эскадрильясы деп аталды Әскери-теңіз күштері -Әуе күштері 36.175 сағатта апатсыз ұшу операциялары бойынша барлық алдыңғы рекордтардан асып, тарих. 1980 жылы ақпанда VA-146 жаңа қондырғымен тұңғыш Тынық мұхитын орналастырды Алға қарап тұрған инфрақызыл (FLIR) жүйесі A-7 қондырылған. 1980 жылы USS бортында орналастыру кезінде Шоқжұлдыз, эскадрилья 110 күн теңізде болды, содан бері Батыс жағалауындағы кез-келген тасымалдаушы үшін теңіздегі ең ұзақ үздіксіз кезең Екінші дүниежүзілік соғыс.

1983 жылы эскадрильяға флотты енгізу тапсырылды ЗИЯН VA-146 қайта тағайындалған кезде олардың CVW-9-мен 14 жылдық байланысы бұзылды 2. Carrier Air Wing. WestPac орналастыруынан оралғаннан кейін USSКитти Хоук 1984 жылы тамызда эскадрилья қайтадан CVW-9-ға ауыстырылды. 1988 жылы қыркүйекте ВА-146 кемесіне отырды USSНимитц Батыс Тынық мұхиты үшін. Бұл круиздің ерекшелігі - операциялар болды Жапон теңізі кезінде 1988 жылғы жазғы Олимпиада.

1989 жылы 21 шілдеде VA-146 қайта соққы беруші-эскадрилья БІР ЖҮЗ ҚЫРТ АЛТЫ (VFA-146) болып қайта құрылды және олар өздерінің алғашқы F / A-18 Hornet-ін 1989 жылы 18 қарашада алды.

1990 жылдар

Эскадрилья 1997 жылдың көп бөлігін USS бортында әлемдік круизге дайындыққа жұмсады Нимитцжәне өздерінің 13 жылдық тарихын 55000 сағаттан астам уақытқа созды, «А» класындағы қауіпсіздік қателіктерінсіз. Жұмыс циклінің басты ерекшелігі - олар 226 серия ұшқан 96 сағаттық серпіліс күші операциясы болды. 1997 жылы 4 қыркүйекте эскадрилья Сан-Диегодан USS-пен аттанды Нимитц Battle Group қолдау көрсетуде Оңтүстік сағат операциясы. Лемурға ҰҒА-ға оралғаннан кейін көп ұзамай эскадрилья 1997 жылғы COMNAVAIRPAC шайқасының «Е» жеңімпазы және Скотт Ф. Кирби Орднанс шеберлігі сыйлығының лауреаты атанды, сонымен қатар АҚШ Әскери-теңіз күштерін алды Майкл Дж. Эстосин атындағы сыйлық ереуіл-истребитель эскадрильясының еңбегі үшін және C. Уэд МакКлуски ең көрнекті шабуылшы эскадрильясы ретінде

2000 ж

2001 жылы 12 қарашада эскадрилья CVW-9-мен жұмыс істеді USSДжон Стеннис қолдайтын ұрыс қимылдарын жүргізу Тұрақты бостандық операциясы аяқталды Ауғанстан. Оған жауап ретінде эскадрилья екі ай бұрын аттанды 11 қыркүйек шабуылдары. Жолдағы порт қоңыраулары қосылған Гонконг және Сингапур келу Солтүстік Араб теңізі. 2001 жылы 12 желтоқсанда эскадрилья Ауғанстанға алғашқы түнгі шабуылдарын бастады. Миссияның көмегімен 4,5-тен 6,0 сағатқа дейін болды Рузвельт Battle Group және Кеннеди Жауынгерлік топ. Эскадрилья 3500 сағаттан астам ұшып, 102000 фунт снаряд жеткізді. Бірінші кезеңнен кейін Top Hook Award марапатын 24-ке дейін ұзарту кірді. Қару-жараққа JDAM, Лазерлік басқарылатын бомбалар және 82 бомбаны белгілеңіз. Эскадрилья 2002 жылдың мамыр айының соңында тоқтағаннан кейін оралды Австралия және жолбарыс круизі Гавайи.

VFA-146 бортта өзінің 27-ші орналастыруын бастады USSКарл Винсон (CVN-70) 2003 жылы 15 қаңтарда. Көгілдір алмастар және CWV-9 тобы қуатты проекциялау активі ретінде Жапон теңізіндегі 7-флотқа бекітілді. Бұл бірнеше жылдан бері көк гауһар тастарға арналған алғашқы «дәстүрлі» WESTPAC болды. Орналастыру 8 айға дейін созылды, 2003 жылы 17 қыркүйекте біздің теңізшілер үйге келді.

Эскадрилья бортында круиздік сапар басталды USSКарл Винсон 2005 жылдың 17 қаңтарында. «бүкіл әлемге» орналастыру оларды бүкіл әлемге алып келді Тынық мұхиты және Үнді мұхиттары ішіне Парсы шығанағы. Үш ай бойы эскадрилья басқа CVW-9-мен бірге Ирак бостандығы операциясын қолдауға арналған миссиялармен ұшты. USS Карл Винсон содан кейін оңтүстікке қарай бу айналды Синай түбегі арқылы Қызыл теңізге құяды Суэц каналы, Жерорта теңізі, содан кейін Атлант. 2005 жылы 31 шілдеде USS Карл Винсон өзінің жаңа үйіне кірді Норфолк әскери-теңіз станциясы жоспарлы ядролық жанармай құю үшін.

2007 жылы 18 қаңтарда көк гауһар қайтадан бортқа орналастырылды USSДжон Стеннис (CVN-74). Келесі алты айда Гауһарлар ҰРУ БОДАНДЫҒЫ мен ИРАКИ ЕРКІНДІГІ операцияларын қолдау мақсатында жауынгерлік тапсырмаларды орындады. Эскадрилья 22 жыл қатарынан керемет межеге жетті, А класындағы апаттарсыз және қауіпсіздігі бойынша үздік көрсеткіштерін 92 000 апатсыз ұшу сағаттарына дейін жеткізді. Сонымен қатар, VFA-146 жоғары динамикалық орналастыру кезінде 2500 ұшу сағатын қамтитын 400-ден астам жауынгерлік рейстерді ұшты. Ерекше техникалық қолдау эскадрильяның қару-жарақтың тиімділігі деңгейіне 95% жетудегі ерекше жауынгерлік көрсеткіштеріне әкеліп соқтырды, ал коалиция күштерін қолдау үшін 23000 фунт снарядтар мен 20 мм 5000-нан астам раундтар берді. Команданың егжей-тегжейге деген назары және үлкен мақтанышы күнделікті операциялардың ажырамас бөлігі болды және нәтижесінде көк гауһарлар CVW-9 «Алтын кілт сыйлығын» 2007 ж.

2009 жылы 17 қаңтарда Көк гауһар тас жолға шықты USSДжон Стеннис (CVN-74) оларды WESTPAC орналастырудың басында. Үшінші Carrier Strike тобы және CVW-9 командасы Корея жағалауындағы Foal Eagle жаттығуларына қатысу арқылы шетелдік дипломатияны және халықаралық қатынастарды нығайтуға көмектесті. Үйге оралған кезде, Көк Гауһар Аляска жағалауында Америка Құрама Штаттарының әскери-әуе күштерімен бірге Солтүстік шетіне қатысу үшін солтүстікке бумен шықпас бұрын Гавайиге тартылды. 2009 жылдың 6 шілдесінде CVN-74 Сан-Диегоға қонды, бұл кемедегі дәуірдің аяқталуын білдіреді Стеннис. CVW-9-дан аттанар алдында, Blue Diamonds техникалық қызмет көрсетудің кереметлігі үшін 2009 жылы Брюс Карьер сыйлығын алды.

2010 жылдар

VFA-146 F / A-18E Super Hornet, 2015 ж.

2015 жылы VFA-146 F / A-18C-ден жаңа F / A-18E Super Hornet-ке көшті.[1]


2020 жылы VFA-146 USS бортына орналастырылған он бір «Carrier Air Wing» онымен бірге жүреді Теодор Рузвельт.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

желі
  • «Ресми веб-сайт: VFA-146 Blue Diamonds». Алынған 2013-02-23.

Сыртқы сілтемелер