VFA-151 - VFA-151

151
VFA-151Logo.png
VFA-151 айырым белгілері
Белсенді1948 жылғы 6 тамыз - қазіргі уақытқа дейін
ЕлАмерика Құрама Штаттары
ФилиалАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
ТүріFighter / Attack
РөліҚолдауды жабыңыз
Әуе тыйымы
Әуе барлау
Бөлігі9
Гарнизон / штабҰҒА Лемур
Лақап аттар«Vigilantes»
Ұран (-дар)«Шіркін!»
ТүстерҚара және сары
Тұмар (лар)«Ескі шіркін»
КелісімдерКорея соғысы
Вьетнам соғысы
Парсы шығанағы соғысы
Оңтүстік сағат операциясы
Ирак соғысы
Тұрақты бостандық операциясы
Командирлер
Ағымдағы
командир
CDR Chad «Choad» Heirigs
Ұшақ ұшты
ЖауынгерF6F Hellcat
F4U Corsair
F9F Panther
F2H Банши
F4D Skyray
F3H жын
F-4 Phantom II
F / A-18 Hornet
F / A-18E Super Hornet

Ереуіл-истребительдер эскадрилясы Бір Бес Бір (VFA-151) лақап Vigilantes болып табылады Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері F / A-18E Super Hornet орналасқан истребитель эскадрильясы Лемур теңіз-әуе станциясы, Калифорния. Эскадрилья - оның бөлігі 9 (CVW-9). CVW-9 құрамында эскадрильяның құйрық коды болып табылады NG және оның радиожазбасы «Шіркін».

Эскадрильялық айырым белгілері және лақап ат

Эскадрильяның алғашқы айырым белгілері

Эскадрильяның алғашқы айырым белгілері мақұлданды CNO 1949 жылы 9 тамызда көк дулыға және ақ қалқаннан тұрды. Эскадрилья «лақап атын да қабылдадыЖарқыратқыштар«1949 жылы. Қазіргі айырым белгілері 1955 жылы 26 мамырда мақұлданды. Эскадра лақап атын» деп өзгертті «Vigilantes«1959 жылы бөлімнің» тәулік бойғы «дайын болуын бейнелейді. [1]

Тарих

АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің төрт ерекше эскадрильясы VF-151 болып тағайындалды. The бірінші VF-151 1945 жылы құрылды, содан кейін жойылды. Екінші 1945 жылы VF-153-те құрылды және соңында VFA-192. The үшінші эскадрилья бастапқыда 1951 жылы VF-65 ретінде құрылып, 1970 жылы VA-23 ретінде жойылды. VF-151 деп тағайындалған төртінші эскадрилья 1948 жылы VF-23 ретінде құрылды, ақырында VFA-151 болды және негізгі пән болып табылады Бұл мақала.

1940 жж

VF-23 F4U-5 Cairair палубасында USSРайт

151 (VFA-151) бастапқыда Fighter Squadron 23 (VF-23) ретінде құрылды Oceana әскери-теңіз әуежайы, Вирджиния 1948 ж. 6 тамызда. Эскадрилья бортта Екінші Әуе тобына бекітілді USSОрта жол және ұшып кетті F4U-5 Cairair және F6F-5P Hellcat. 1949 жылдың сәуіріне қарай эскадрилья F4U-4 Cairair машинасымен тек осы ұшақпен бірге ұшып келді Жерорта теңізі 1949 жылдың мамыр-желтоқсан айларында орналастыру.

1950 жж

VF-23 F9F-2 борттағы шлагбаумға соғылды USSБоксшы

1950 жылы тамызда эскадрилья көшті Аламеда ҰҒА, Калифорния, содан кейін үш круиздің біріншісіне орналастырылды Корея соғысы. 1950 жылы 15 қыркүйекте эскадрилья жауынгерлік тапсырмаларды орындады USSБоксшы қолдау үшін Инхонға амфибиялық қону, Корея. АҚШ-қа оралғаннан кейін эскадрилья қоныс аударды NAS Moffett Field қараша айында 1950 ж. эскадрилья реактивті жасқа 1951 жылы қаңтарда түзу қанатпен ауысады F9F-2 Panther бастап Кореяны екінші рет орналастыру туралы USSПринстон. Үшінші корей соғысы кезінде, ұшып келе жатқанда USSЭссекс 1952 жылы тамызда эскадрильялық ұшақтар АҚШ әскери-әуе күштерімен бірлескен операцияларға қатысып, нысанаға соққы берді Пхеньян және айналасындағы аймақ.

Эскадрилья ауысады F2H-3 Банши 1953 жылы наурызда барлық ауа-райындағы жауынгерлік эскадрилья ретінде жаңа рөл қабылдады. 1954 жылы наурызда эскадрилья АҚШ-тың бортында Тынық мұхитының батысына орналастырылдыЭссекс тасымалдаушыға жағалауда жұмыс істеу туралы бұйрық берілген кезде Вьетнам кезінде Дьен-Биен-Фу шайқасы.

1956 жылы желтоқсанда VF-23 F4D-1 Skyray 1958 ж. тамыз және қыркүйек айларында эскадрилья ұшып келді USSХэнкок ішінде Тайвань бұғазы кейін Қытай коммунистері Квемой аралын бомбалады.

VF-151 F3H-2 қосулы USSМаржан теңізі

VF-23 WestPac-қа USS бортында орналастырылған Хэнкок 1958 ж. және тағы 1959 ж. эскадрилья, қазір Vigilantes, көшті F3H-2 жын 1959 жылдың қаңтарында. Бір айдан кейін эскадрилья қайта құрылды Fighter Squadron One Fifty One (VF-151) 1959 жылы 23 ақпанда және 15-ші авиакомпанияға тағайындалды.

1960 жж

1961 жылдың шілдесінде эскадрильялық үйге көшті ҰҒА Мирамар және WestPac орналастыруының үшеуін алғашқысы жасады USSМаржан теңізі. 1964 жылы қаңтарда эскадрилья F-4B Phantom және оның біріншісіне орналастырылды Вьетнам соғысы 1964 жылдың 7 желтоқсанында круиз. Он бір айлық жауынгерлік орналастыру кезінде эскадриль 1500-ге жуық жауынгерлік рейстерге ұшты, оның ішінде 1965 ж. Ролинг найзағайы операциясы Солтүстік Вьетнамдағы әскери нысандарға қарсы бомбалау науқаны. 1966 жылы мамырда эскадрилья Вьетнамға екінші рет орналастырылған кезде Оңтүстік-Шығыс Азияға оралды USSШоқжұлдыз.

Екі VF-151 F-4Bs Тонкин шығанағына жанармай құю, 1966 ж.

Эскадрилья үшінші рет соғысты USS бортында жасады Маржан теңізі 1967 жылдың шілдесінен 1968 жылдың сәуіріне дейін. 1967 жылдың 24 қазанында эскадрилья командирі CDR C.R. Gillespie және оның Радиолокациялық бақылау офицері, LTJG R.C. Кларк Солтүстік Вьетнамның үстінде «жер-әуе» зымыранымен құлатылды. CDR Gillespie а әскери тұтқын және 1973 жылдың мамырына дейін босатылмады, ал LTJG Кларк тұтқында қайтыс болды.[2]

1968 жылы наурызда USS Маржан теңізі, VF-151 қондырылған, Корея жағалауындағы станцияда жұмыс істеп тұрғаннан кейін жұмыс істеді USSПуэбло Солтүстік Корея. 1968 жылы қыркүйекте эскадрилья USS бортында Carrier Air Wing 15 (CVW-15) ұшақпен қайтадан орналастырылды. Маржан теңізі қысқа айналымнан кейін қайтадан. 1969 жылы қыркүйекте эскадрилья АҚШ-тың бортында бесінші соғыс қимылдарын жасады Маржан теңізі және әскери-теңіз флоты1970 ж. кез-келген басқа эскадрильядан 2100-ден астам жауынгерлік рейстер жасады.

1970 жж

Эскадрилья соғыстың алтыншы жауынгерлік круизіне 1971 жылы сәуірде Carrier Air Wing 5 (CVW-5) кемесімен аттанды. USSОрта жол, 1012 жауынгерлік рейстер. 1972 жылы сәуірде эскадрилья Вьетнам соғысының жетінші және соңғы сапына шығарылды. Бұл орналастыру кезінде эскадрилья 205 күнді жауынгерлік ұшу жұмыстарында өткізді, оның ішінде қолдау да болды Linebacker операциясы, бомбалау науқаны солтүстік вьетнамдықтарды жеткізуді тоқтату үшін жасалған. Эскадрильдің 205 күндік үздіксіз жауынгерлік ұшу операциялары Вьетнам соғысы тарихындағы ең ұзақ жауынгерлік ұшу кезеңі болды. 1965-1973 жылдар аралығында эскадрилья Вьетнам соғысының кез-келген ірі операциясына қатысып, басқа әскери тасымалдаушыларға қарағанда жауынгерлік орналастырулар жасады (7) және сапта көп уақытты (927 тәулік) өткізді, соның ішінде Вьетнам соғысын ең ұзақ орналастырды. (USS бойынша 331 күн Маржан теңізі) және Вьетнам соғысының ең ұзақ кезеңі (USS-де 208 күн) Орта жол). [3]

Эскадрилья 1973 жылғы наурызда Вьетнамнан Сан-Францискоға, Калифорнияға оралды және F-4N-ге өтті. 1973 жылы 11 қыркүйекте USS Орта жол VF-151 кемесімен АҚШ-тан көптеген жылдар бойы соңғы рет кетті. Кеме өзінің жаңа портына келді Америка Құрама Штаттарының флотының қызметі Йокосука, Жапония және эскадрилья өзінің жаңа үйінде NAF Атсуги, Жапония 5 қазанда. Кемені жапондық демонстранттар тобы қарсы алды, олар АҚШ-тың «соғыс адамын» жапон суларында алып жүруге қарсы тұрды.

1975 жылы 1 сәуірде эскадрилья НАФ Атсугиден кетіп, ақыр аяғында Оңтүстік Қытай теңізіне қарай бет алды. Жиі соғатын жел, АҚШ қызметкерлерін эвакуациялау Сайгон өйткені ел солтүстік вьетнамдықтардың қолына өтті. Кеме Окинавадан өтіп бара жатқанда теңіз тікұшақтарына мініп, жақын маңда болған кезде оларды түсірді. Cubi Point әскери-теңіз әуежайы Филиппинде. Содан кейін кеме Вьетнам жағалауына қарай бет алды және эскадрильялар Жауынгерлік Патрульдермен ұшып келді, өйткені солтүстік вьетнамдықтар Оңтүстік Вьетнам арқылы тез өтіп жатты.

1976 жылдың тамызынан қыркүйек айына дейін эскадрилья Корей түбегінің маңында ұшу жұмыстарын жүргізді Балта өлтіру оқиғасы.

1977 жылы тамызда эскадрилья F-4J-ге көшті. 1978 жылы эскадрилья CVW-5-тегі TACAIR эскадрильясы болып танылды және теңіз операцияларының қауіпсіздігі бастығы «S» сыйлығын алды. Эскадрилья 1979-1980 жылдар аралығында Үнді мұхитына үш рет орналастырылды. 1979 ж. USS кезінде Орта жол, VF-151 қондырылған, орналастырылған Аден шығанағы Солтүстік пен Оңтүстік арасындағы ұрыс басталғаннан кейін Йемен және Иран революциясы. 1980 орналастыру кезінде келесі Американдық елшілікті ирандық тәркілеу жылы Тегеран, USS Орта жол, VF-151 қондырғысы арқылы Оман шығанағы және 1980 жылдың ақпан айының басында босатылғанға дейін станцияда болды.

1980 жылдар

VF-151 F-4B кеңесті ұстап алады Ту-95

1980 жылы желтоқсанда эскадрилья F-4S-ке көшті.

1986 жылы 24 наурызда эскадрилья USS ұшып кетті Орта жол соңғы рет VF-151 ретінде. Бұл оқиға сонымен бірге дәуірдің аяқталуын белгіледі, өйткені бұл F-4 Phantom II әуе кемесінің палубасынан соңғы рейсі болды. Эскадрилья хабарлады ҰҒА Лемур, Калифорния жаңасына көшу үшін F / A-18 Hornet. VF-151 - F / A-18-ге ауысып, соққы беруші истребитель эскадрильясын қайта құрған екі F-4 жойғыш эскадронының бірі болды. Эскадрилья қайта тағайындалды Strike Fighter Squadron 151 (VFA-151) 1986 жылы 1 маусымда. Сол жылдың қараша айында эскадрилья USS-қа оралды Орта жол және NAF Atsugi.

1988 жылдың қыркүйегінде 1988 жылғы жазғы Олимпиада жылы Сеул, Оңтүстік Корея, эскадрилья USS-ке кірді Орта жол және жұмыс істейді Жапон теңізі бейбіт олимпиадаға АҚШ-тың қолдауын көрсету.

1989 жылдың желтоқсанында USS Орта жол, VFA-151 қондырғысы бар, жағалауында станцияны күтіп ұстады Филиппиндер кезінде төңкеріс жасауға тырысты сол елде.

1990 жылдар

VFA-151 USS бортында орналастырылған Орта жол 1990 ж. қазанында қолдау көрсетті Шөл қалқаны операциясы. Иракта ұрыс-керіс күшейіп, 1991 жылы 17 қаңтарда эскадрилья әуе шабуылдарына қатысты Шөл дауылы операциясы. Науқан кезінде эскадрилья Ирак, Кувейт және Солтүстік Парсы шығанағындағы негізгі нысандарға 817000 фунт стерлингтен астам зеңбірек тастады.

1991 жылы тамызда эскадрилья Жапониядан USS кемесімен кетті Орта жол байланысты Перл-Харбор, Гавайи USS Орта жол'соңғы жүргізіліп жатқан кезең. VFA-151 кейін ауыстырылды CVW-2, және Калифорния, Лемур NAS көшіп келді. 1993 жылы ақпанда эскадрилья өз ұшақтарын жаңартылған Лот 15 F / A-18C Hornets-ке ауыстырды. 1993 жылы мамырда эскадрилья УСС-қа кірді Шоқжұлдыз және Шығыс жағалауынан саяхаттады Мүйіс мүйісі Оңтүстік Америка, Калифорниядағы Сан-Диегодағы жаңа үйіне.

Эскадрилья Ирактың оңтүстігіндегі WestPac жауынгерлік аймағын орналастыру кезінде «ұшуға тыйым салынған» аймақтарды қорғауға үлес қосты Оңтүстік сағат операциясы 1994–1995 жж. АҚШ-тағы бортта Оңтүстік Уақыт Операциясын қолдауға қосымша WESTPAC орналастырулары жалғасты Шоқжұлдыз 1997 және 1999 жылдары.

2000 ж

VFA-151 F / A-18C кемедегі жерлер USSАвраам Линкольн 2008 жылы

Эскадра CY2000 үшін Strike Fighter Wing Pacific шайқасының «E» сыйлығының иегері болды және USS-ке орналастырылды Шоқжұлдыз қайтадан 2001 ж.

Эскадрилья соңғы рет USS бортына орналастырылды Шоқжұлдыз қараша 2002 ж. табысты жауынгерлік орналастырудан кейін USS Шоқжұлдыз 2003 жылы 7 тамызда Калифорния штатындағы Сан-Диегода шығарылды. VFA-151 CVW-2-мен бірге USSАвраам Линкольн. 2004 жылдың қазанында эскадрилья өзінің алғашқы WESTPAC / Surge-ге АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Флотқа әрекет етудің жаңа жоспарын қолдауға аттанды. Орналастырылған кезде эскадрилья қатысқан Бірыңғай көмек операциясы, тірі қалған адамдарға көмек көрсету үшін гуманитарлық көмек 2004 жылдың 26 ​​желтоқсанында Оңтүстік-Шығыс Азияны соққан цунами.

2006 ж. 24-31 наурыз аралығында Құлын бүркіті 2006 жаттығулар, эскадрильялар VFA-2, VFA-34, VFA-137 және CFA-2-ден VFA-151 АҚШ әуе күштерінің ұшақтарымен біріктірілген 18-ші қанат негізделген Кадена авиабазасы жаттығудың аралас әуе операциялары орталығы арқылы жауынгерлік әуе патрульдерін және келісілген бомбалауды қамтамасыз ету.[1]

2008 жылы VFA-151 қайтадан USS бортына орналастырылды Авраам Линкольн ішінде Бесінші флот Жауапкершілік саласы (AOR), олар қайтып оралғаннан кейін қайтадан 2008 жылы «Е» шайқасын алды.

2010 жылдар

Эскадра қайтадан USS бортына орналастырылды Авраам Линкольн Жаңа Таң операциясын қолдау үшін және Тұрақты бостандық операциясы 2010 ж. қазанынан 2011 ж. наурызына дейін Бесінші Флотта AOR. эскадрилья 2010 ж. «E» ұрысымен марапатталды. Эстосин Майкл Дж марапаттау.

2011 жылы желтоқсанда эскадрилья қолдау үшін қайтадан шығарылды Тұрақты бостандық операциясы Бесінші Флот АОР-да бес айлық «толқынды» орналастыру үшін. Екі еселенгеннен кейін эскадрилья 2012 жылдың тамызында үйіне оралды. F / A-18C орналастырылғаннан кейін бес айдан кейін VFA-151 35/36 лотына ауыса бастады. F / A-18E Super Hornets ауысуымен эскадрилья CVW-2-ден шығып, көшті CVW-9 қоса беріледі USSДжон Стеннис 2013 жылғы 1 маусымда. 2019 жылдың тамызында эскадрилья Lemoore ҰҒА-дан ұшып шыққан F / A-18E Super Hornet-ті жоғалтты, ол «Жұлдыздар соғысы каньоны» деп аталатын қабырғаға құлап, Қытай көліндегі Әскери-теңіз қару-жарақ станциясының жанында. Авиатор тірі қалған жоқ.[2]

Марапаттар

Эскадрилья Президенттік бөлімнің дәйексөзімен, Қарулы Күштердің сегіз экспедициялық медалімен, төрт шайқас «Е» наградасымен, алты қауіпсіздіктің S, алты әскери-теңіз күштерінің наградаларымен, Майкл Дж. Эстосинмен және Вьетнам Республикасының жеті еңбек сіңірген қайраткерлері үшін марапатталды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Photographer’s Mate 3rd Class (AW) M. Jeremie Yoder, USN (27 наурыз, 2006). "Линкольн Сәтті жаттығуды аяқтайды, портқа барады «. NNS060406-15. Авраам Линкольнмен байланыс. Алынған 2010-12-26.
  2. ^ https://arstechnica.com/tech-policy/2019/08/navy-pilot-dead-after-crash-in-star-wars-canyon-in-death-valley/