VP-22 - VP-22

Патрульдік эскадрилья 22
Douglas PD-1s VP-4 over the Hawaii 1930.jpg
VP-4D-14 ПД-1 1930 жылдың наурызында Гавайи үстінен
Белсенді1928 жылғы 15 қыркүйек - 1942 жылғы 18 сәуір
ЕлАмерика Құрама Штаттары
ФилиалАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің мөрі Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Түріэскадрилья
РөліТеңіз патрульі
КелісімдерЕкінші дүниежүзілік соғыс
Ұшақ ұшты
КүзетH-16
T2D
ПД-1
P2Y-3
PBY-1/2/3/5

VP-22 болды Патрульдік эскадрилья туралы АҚШ Әскери-теңіз күштері. Эскадрилья ретінде құрылды Патрульдік эскадрилья 4D-14 (VP-4D14) 1928 жылы 15 қыркүйекте қайта құрылды Патрульдік эскадрилья 4-B (VP-4B) 1931 жылы 21 қаңтарда қайта жасақталды Патрульдік эскадрилья 4-F (VP-4F) 1933 жылы 17 шілдеде қайта жасақталды Патрульдік эскадрилья 4 (VP-4) 1937 жылы 1 қазанда қайта жасақталды Патрульдік эскадрилья 22 (VP-22) 1939 жылдың 1 шілдесінде және эскадрилья активтері біріктіріліп, 1942 жылы 18 сәуірде жойылды VP-101.[1]

Пайдалану тарихы

VP-4F P2Y-3s 1935 ж
  • 15 қыркүйек 1928: VP-4D14 орнатылған NAS Перл-Харбор, Гавайи, D14 14 теңіз округін бейнелейді. Эскадрилья алты адаммен операцияларды бастады H-16 теңіз ұшақтары. Эскадрильяның негізгі миссиясы - Гавай аралдарын қорғаныс жоспарына байланысты патрульдеу және бомбалау.
  • 20 ақпан 1929 ж.: Бастап Механика Wright Aeronautical Corporation H-16 және жаңа қозғалтқыштарындағы өзгерістерді бастауға келді T2D ұшақ.
  • 1930 жылдың 28 ақпаны: бірінші ПД-1 ұшақ оның эксплуатациялық қабілетін бағалау үшін сынауға қабылданды. Сынақтардың нәтижелері өте қолайлы болды, ауыспалы дайындық эскадрильяның құрамын 12 ПД-1 гидроұшақтарына дейін тез жеткізді.
  • 1930 ж. 8 наурыз: үш VP-4D14 ұшағының ұшуы NAS Barbers Point, Гавайи, дейін Навиливили, Гавайи, жедел әуе кемесі ретінде ПД-1-дің құндылығын дәлелдей отырып, рекордтық уақытты - 42 минутты белгіледі.
  • 1930 ж. 14 мамыр: VP-4D14 44-ке эскорт ұсынды Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе корпусы транзиттік авиация Перу-Харбордан, Гавайи, Мауи аралына, Гавайи. Ұшу кезінде бір Кілт тас бомбалаушы орта арнаға түсіп кетті. Лейтенант Шур өзінің ПД-1 ұшағын батып бара жатқан бомбалаушының қасына қондырып, экипажды құтқарды, бірақ жоғары толқындар мен шамадан тыс жүктемелердің салдарынан қайта көтеріле алмады. Екі экипажды да СС құтқарды Гавайи күн батқанда, теңіз ұшағын суға батып бара жатқан күйінде қалдырыңыз.
  • 1930 жылдың 14 қыркүйегі: VP-4D14, VP-1D14 және VJ6D14 бірге Перл-Харбордан Хилоға кетті USSПеликан жетілдірілген базалық операцияларды сынау және тендерде жүргізілген кеңейтілген операциялар, оның ішінде ПД-1-ге қызмет көрсету.
  • 9 қаңтар 1931: тоғыз эскадрильялық ұшақтың рейсі Гавай аралдарын алғашқы тоқтаусыз айналып өтіп, 850 миль (1370 км) қашықтықты 12 сағатта аяқтады.
  • 21 қаңтар 1931: VP-4D14 қайта өңделген кезде VP-4B қайта құрылды Әскери-теңіз операцияларының бастығы (CNO) 14-ші Әскери-теңіз округынан Флот Авиациясына, Жауынгерлік күшке, Minecraft-қа, Гавайи NAS Перл-Харборға.
  • 1931 ж. 26 сәуір: VP-4B өзінің ұшуын минимумға дейін қысқартуға мәжбүр болды, өйткені эскадрильялық ұшақтар үшін қозғалтқыштардың жартысы 250 сағаттық деңгейге жетіп, ауыстыру немесе қалпына келтіру қажет болды. Түгендеу тізімінде бірнеше ай ішінде ешқандай ауыстыру болған жоқ.
  • 1933 ж. 17 шілде: CNP жауынгерлік күштерден базалық күштерге ауыстырған кезде VP-4B VP-4F болып қайта құрылды. Бұл кезде эскадрилья USS тендерлерімен қолдау көрсетілетін 12 ПД-1 ұшағынан тұрды Пеликан және USSАвокет.
  • 1935 ж. 22 сәуір: VP-4F, с VP-1F және VP-6F Перл-Харбордан, Гавайи; VP-8F және VP-10F бастап Сан-Диего NAS, Калифорния; және VP-7F және VP-9F бастап NAF Coco Solo, Панама каналының аймағы, қатысты Флот мәселесі XVI Гавай суында.
  • 1935 ж. 28 мамыр: Патрульдік эскадрильялар Патрульдік қанаттардың базалық күшіне орналастырылған кезде VP-4F ұйымдық тұрғыдан жасалды. 1F, 4F, 6F, 8F, 10F, 16F және 17F FAB Pearl Harbor-да PatWing-2-ге келді.
  • 1 қазан 1937 ж.: Патрульдік эскадрильялар командирі, әуе барлау күштері, патрульдік қанаттар командирі болып қайта құрылған кезде VP-4F VP-4 болып қайта құрылды. VP 1, 4, 6, 8 және 10 PatWing-2 аясында FAB Перл-Харбор, Гавайи штатында орналасқан және қолдауымен USSАққу, USS Пеликан және USS Авокет.
  • 1938 ж. 25 наурыз: эскадрилья, VPs 1, 6, 8, 10 және 18 қатысты Флот мәселесі XIX (V кезең) Қызыл күштің құрамында. Көк күшке жасалған «шабуылдар» кезінде баяу қозғалатын патрульдік ұшақтардың осалдығы көпшілікті қорғаушы күштің күшті зениттік (AA) атысымен атып түсірілген деп шешкен кезде айқын болды. Эскадрильялар ұшып бара жатты P2Y-3 және PBY-1 ұшақ. VP-4 PBY-1-ге P2Y-3-тен жаңа ғана өтті, ал флот жаттығуы оның алғашқы жедел сынағы болды.
  • 1938 жылдың маусым-тамыз айлары: VP-4 үш ай бойы Каталинаның жаңа моделі - PBY-2 және PBY-3-ке көшті.
  • 9 сәуір 1940: эскадрилья, VP-мен бірге 21, 23, 24, 25 және 26 қатысты Флот проблемасы XXI армиямен ынтымақтастықта 72-ші бомбалау эскадрильясы және 4-барлау эскадрильясы, Гавай аралдарын тасымалдаушылардың шабуылынан қорғады. Оқу-жаттығу барысында аралдардың қорғанысындағы әуе қаруы арасындағы үйлестіруде болған күрделі мәселелер атап көрсетілді. VP-22 осы күнге дейін PBY-5 ұшатын қайыққа көшті.
  • 1941 жылғы 7 желтоқсан: VP-22 жапондықтар кезінде жерде ұсталды Перл-Харборға шабуыл және оның барлық ұшақтары жойылды.
  • 1942 ж. 11-20 қаңтары: ауыстырылған 12 PBY-5 ұшағын алғаннан кейін VP-51 Атлантикалық базалардан VP-22 PatWing-10-ға қосылды Амбон аралы, Нидерландтық Үндістан. Өкінішке орай, олар алған PBY-5 ұшағы жанармай бактары мен сауыттарын өздігінен жаппайтын алғашқы модельдер болды. PatWing-10 кейінірек Java-дағы голландиялықтардан бес жаңа PBY-5 Catalinas моделін алды. PatWing-тің барлық қалған ұшақтары ескі PBY-4 модельдері болды. VP-22 ұшағы АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің Орталық Тынық мұхитындағы алғашқы авиациялық күшейту болды, бұл Жапонияның Шығыс-Үндістандағы алға жылжуына қарсы болды. Лейтенант Томас Мурер, кейінірек CNO, VP-22 инженерлік офицері болды. Келгеннен кейін дерлік бірнеше VP-22 каталиналары Амбонға якорьға түсіп, жойылды. Бірнеше күннен кейін прапорщик Джек Л.Грэйсон мен экипаж Маголе аралының маңында 22-P-6 ұшағында атып түсірілді. Олар бес күнде жағаға жетті және оларды ВП-22 ұшағы 1941 жылы 20 қаңтарда алып кетті.
  • 1942 ж. 5 ақпанда: VP-22 Австралияға, Дарвинге ұшып барды және сол жерден патрульге шықты. USSУильям Б. Престон.
  • 1942 ж. 19-23 ақпан: лейтенант Мурер және оның экипажы патрульдік миссияда жүргенде жапондық жауынгерлер Дарвинге шабуылға бара жатып атып түсірді. Экипаж мүшелерінің ешқайсысы ауыр жараланған жоқ және бәрін көп ұзамай американдық трамвай пароходты алып кетті, Флоренция Д.. Сол күні түстен кейін жапондық сүңгуір бомбалаушылар пароходты суға батырып, Moorer экипажының екеуін өлтірді. Тірі қалғандар жасады Батерст аралы сол түні, және 23-те жиналды HMASWarrnambool Дарвинге оралу үшін.
  • 1942 ж. 25 ақпан: Осы күнге дейін VP-22 үш ұшақтан басқасын жаудың әрекетінен айырды, ал қалған екеуі ғана жарамды күйде болды.
  • 1 наурыз 1942: Сурабая алға жылжып келе жатқан жапондардың алдында эвакуацияланды, ал эскадрилья Австралияның Перт қаласына көшірілді.
  • 1942 ж. 5 наурыз: Осы уақытта эскадрильяның жартысын АҚШ-қа қайтару туралы шешім қабылданды, бұл контингент Фримантлды көлікке жіберді. USSВернон тауы Калифорния штатындағы Сан-Францискоға байланысты.
  • 1942 ж. 18 сәуір: VP-22 ресми түрде жойылды және оның активтері активтермен біріктірілді VP-101.[1]

Әуе кемелерін тағайындау

Эскадрильяға көрсетілген күндері әрекет ететін келесі ұшақ тағайындалды:[1]

  • H-16 - қыркүйек 1928
  • T2D - қыркүйек 1928
  • ПД-1 - 1930 ж. Ақпан
  • P2Y-3 - 1935 жылғы шілде
  • PBY-1 - 1938 жылғы наурыз
  • PBY-2 - маусым 1938
  • PBY-3 - қазан 1938
  • PBY-5 - сәуір 1940

Үй портын тағайындау

Эскадрилья көрсетілген үй порттарына тағайындалды, көрсетілген мерзімде:[1]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық теңіз авиациясы эскадрильяларының сөздігі.

  1. ^ а б c г. Робертс, Майкл Д. (2000). Американдық әскери-теңіз авиациясы эскадрильдерінің сөздігі, 2 том, 3 тарау Патрульдік эскадрилья (VP) тарихы (3-VP-18-ден 1-VP-22). Вашингтон, ДС: Әскери-теңіз күштерінің тарихи орталығы, Әскери-теңіз күштері департаменті. 129-32 бет. Алынған 12 маусым 2016.