VFA-195 (АҚШ Әскери-теңіз күштері) - VFA-195 (U.S. Navy)

195. Қару-жарақ
Strike Fighter Squadron 195 (АҚШ Әскери-теңіз күштері) айырым белгілері, 2016.png
VFA-195 айырым белгілері
Белсенді1943 жылғы 15 тамыз - қазіргі уақытқа дейін
ЕлАмерика Құрама Штаттары
ФилиалАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің мөрі Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
ТүріFighter / Attack
РөліҚолдауды жабыңыз
Әуеге тыйым салу
Әуе барлау
Бөлігі5
Гарнизон / штабТеңіз жаяу әскерлері аэровокзалы Ивакуни
Лақап аттар«Бұзғыштар»
Ұран (-дар)«Чиппи Хо»
КелісімдерЕкінші дүниежүзілік соғыс
Корея соғысы
Вьетнам соғысы
Парсы шығанағы соғысы
Тұрақты бостандық операциясы
Ирак соғысы
Ұшақ ұшты
ШабуылTBM Avenger
AD-1 / A-1 Skyraider
A-4 Skyhawk
A-7 Cairair II
ЖауынгерF / A-18A Hornet
F / A-18E Super Hornet

195. Қару-жарақ (VFA-195), сондай-ақ «дамбустерлер» деп аталады, а Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері F / A-18E Super Hornet орналасқан истребитель эскадрильясы Теңіз жаяу әскерлері аэровокзалы Ивакуни, Жапония. Олар бір бөлігі Carrier Air Wing Five (CVW-5) және олардың құйрық коды NF. Олардың радио қоңырауы «Чиппи» болып табылады.

Эскадрильялық айырым белгілері және лақап ат

Эскадрилья, бастапқыда Жолбарыстар, оның алғашқы айырым белгілері бекітілген Әскери-теңіз операцияларының бастығы (CNO) 1944 жылы 4 наурызда торпедоға мінген арыстан күшігінен тұрады. Боб Бернс эскадрильяға арыстан күшігін берді. Жамауда күшік торпедоға мініп бара жатып, Бернс қолданған музыкалық «базуканы» ұстап тұр. Арыстан Лос-Анджелес хайуанаттар бағына барды. Жаңа дизайн күшікті торпедода жолбарыс пен попугаямен алмастырды және 1949 жылы 18 сәуірде мақұлданды.

1950 жылдары, эскадрилья бүркіттің басы мен торпедоны бейнелейтін қалқандық айырым белгілерін қабылдады. 1951 жылы 1 мамырда эскадрильялық ұшақ қатты қорғалған мүгедектігі болды Хвачон бөгеті жылы Солтүстік Корея, оларға лақап ат беру Дамбустерлер,[1] түпнұсқалық Дамба Бустерлерін қайталайды № 617 эскадрилья РАФ. Бөгетті бұзуға бұған дейін басқа бөлімшелер бірнеше рет тырысқан.

1985 жылы тамызда эскадрилья қолданыстағы жасыл түсті белгілерде стильдендірілген бүркітті қабылдады.

Тарих

1940 жж

1946 жылы ВТ-19 ТБМ-3Е

Торпедо эскадрильясы 19 (VT-19) құрылған болатын NAAS Los Alamitos, Калифорния 15 тамызда 1943 ж TBM-1 Кек алушы.

Бірлік ретінде Carrier Air Group 19 кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, бұл бөлігі болды Адмирал Булл Хэлси Әскери-теңіз күштерінің жедел тобы. 1944 жылы 18 шілдеде эскадрилья шапқыншылыққа дейінгі шабуылдар жасаған кезде алғашқы жауынгерлік тапсырмасын орындады Гуам.

Эскадрилья қатысқан Лейте шығанағы шайқасы ең алдымен Жапонияның Солтүстік күшіне соққы беру авиациялық кемелер, нәтижесінде 25 Әскери-теңіз кресі марапаттар. Эскадрилья қонуды қолдады Палау, Моротай және Лейте. Сондай-ақ, эскадрильялық ұшқыштар ереуілге шықты Каролиндер, Филиппиндер, Бонин аралдары, Окинава, Минданао, Лузон, және Формоза жолға шыққан кезде USSЛексингтон.

1944 жылы қазанда эскадрильялық авиация Орталық Жапонияның арнайы жасағына қарсы ереуілдерге қатысты Сибуян теңізі, оған супер кірді әскери кеме Мусаши. Эскадронның үш қызметкері марапатталды Күміс жұлдыз осы ереуіл кезіндегі әрекеттері үшін. 1944 жылы 5 қарашада эскадрильялық авиация суға батуға қатысты Начи, жапон ауыр крейсер, ол сұрыптау жасады Манила шығанағы.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде эскадрилья бірнеше рет үй порттарын ауыстырды, алдымен Сан-Диего NAS, содан кейін Аламеда ҰҒА, NAAS Santa Rosa, Калифорния және NAS Barbers Point 1946 жылдың тамызында Аламедадағы ҰҒА-ға қайта оралмас бұрын. ВТ-19 соғыс кезінде өзінің кек алушыларын жаңартып, 1945 жылы ақпанда ТБМ-3, 1945 жылы сәуірде ТБМ-3Е және ақырында ТБМ-3Q.

1946 жылы 15 қарашада эскадрилья қайта құрылды Шабуыл 20A (VA-20A). 1947 жылы мамырда эскадрилья AD-1 Skyraider. 1948 жылы тамызда ВА-20А АД-2-ге дейін жаңарып, қайта жасақталды Шабуыл 195 (VA-195). 1949 жылы қаңтарда эскадрилья АД-3-ке қайта жаңартылды.

1950 жж

VA-195 1950 жылдың шілдесінде АД-4-ке жаңарып, қызмет етті Корея соғысы жолға шыққан кезде USSПринстон. 1950 жылы 5 желтоқсанда эскадрилья Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейінгі алғашқы жауынгерлік миссиясын орындап, жақын маңда АҚШ теңіз жаяу әскерлеріне әуе қолдау миссияларын орындады. Хосин су қоймасы Солтүстік Кореяда.

VA-195 «Ас үйге арналған раковина бомбасы» AD-4 1952 жылы тамызда

1951 жылы 1 мамырда эскадрильяның Skyrayers дәл төменгі деңгейдегі жүгірістерін орындады әуе торпедалары қатты қорғалған және стратегиялық тұрғыдан Хвачон бөгеті жылы Солтүстік Корея. Бөгетті бұзуға әрекет жасалды Әуе күштері және Әскери-теңіз флоты бомбалаушылары, бірақ соңында VA-195 аяқталды және оларға лақап ат берді Дамбустерлер.[1]

Эскадриль AD-4L-ге дейін жаңарып, 1952 жылы 23 маусымда эскадрилья келісілген түрде жүргізілді әуе шабуылдары қарсы Суйхо бойынша гидроэлектростанция Ялу өзені және Киосен Үшінші нөмір гидроэлектростанция. Эскадрондық авиация келесі күні басқа су электр станцияларына қарсы шабуылдарға қатысты.

1952 жылы 11 шілдеде эскадрильялық ұшақтар Солтүстік Кореяның астанасы болған өнеркәсіптік нысандарды соққыға жығып, АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің, Әуе күштері мен Теңіз күштерінің бірлескен ірі шабуылдарының біріне қатысты. Пхеньян.

1952 жылы қарашада эскадрилья қоныс аударды NAS Moffett Field және 1953 жылдың басында AD-4B және AD-4NA-ға дейін жаңартылды. VA-195 1954 жылы мамырда AD-6s алды және ақыр соңында реактивті жасқа көшті A4D-2 Skyhawks (кейінірек А-4В тағайындалды) 1959 жылы шілдеде.

1960 жж

ВА-195 A-4Cs қосулы USSБон Хомме Ричард 1961 жылы

1961 жылы желтоқсанда эскадрилья көшті ҰҒА Лемур, Калифорния. Ретінде Вьетнам соғысы 1964 жылдың күзінде алау жағылды, эскадрилья төртінші рет қатарынан орналастырылды USSБон Хомме Ричард. Келесі бес жыл ішінде палубалардан А-4 әртүрлі модельдерін пайдалану кезінде Бон Хомме Ричард және USSТикондерога, эскадрилья Carrier Air Wing 19 (CVW-19) кез-келген басқа эскадрильясынан гөрі жауынгерлік ұшудың сағаттары мен сапарын тіркеді.

1967 жылы 20 сәуірде эскадрильяның басқарушы офицері әскери шабуылға қарсы сәтті соққыны жоспарлау мен жүзеге асырудағы әрекеті үшін күміс жұлдызмен марапатталды. Хайфон миссияны бір ұшақты жоғалтпай орындайтын жылу электр орталығы.

1968 жылы наурызда VA-195 басқа эскадрильялармен бірге CVW-19-да USS-тен ұшу жұмыстарын жүргізді Тикондерога ішінде Жапон теңізі басып алғаннан кейін USSПуэбло арқылы Солтүстік Корея. 1968 жылы қыркүйекте эскадрилья А-4Е-ге жаңартылды.

1970 жж

ВА-195 A-7E Солтүстік Вьетнам үстінен 1970 ж

1970 жылдың басында VA-195-ге көшті A-7E Cairair II. Бірлігі ретінде 11. Әуе қанаты қосулы USSКитти Хоук, эскадрилья 1970 жылдың аяғында жұмыс істеп, оның шетелдік қақтығыстарға қатысуының төртінші он жылдығын атап өтті. 1972 жылы мамырда эскадрилья қатысты Pocket Money операциясы, Солтүстік Вьетнам порттарын және Linebacker операциясы, Солтүстік Вьетнамдағы нысандарға 20-шы параллельден жоғары шоғырланған соққы. 1972 жылы 19 шілдеде эскадрилья теледидардың алғашқы сілтеме нұсқасын жеткізді Walleye Glide Bomb оның толық бұзылуын тудыратын үңгірді сақтау аймағына. Кейінірек сол күні олар жойылды Ninh Bình теміржол көпірі, сондай-ақ жалғыз қарумен.

1973 жылы қарашада VA-195 орналастырылды CVW-11 USS-ге кірді Китти Хоук Батыс жағалауында әуе қанатын орналастырудың алғашқы түйіндемесінің бөлігі ретінде. Бұл тұжырымдама авиатасымалдаудың барлық аспектілерін авиатасымалдағышта орналасқан бір қанатқа біріктірді. Ең маңызды айырмашылық суастыға қарсы эскадрильялардың (VS) біріншісіне қосылуы болды Attack Carrier Air Wing, ескі ретінде Эссекс класындағы суастыға қарсы тасымалдаушылар (CVS) және олардың Суастыға қарсы тасымалдаушы әуе топтары (CVSG) зейнеткер болды. 1970-1981 жылдар аралығында VA-195 USS бортында CVW-11 бар жеті қондырғы жасады Китти Хоук. 1979 жылы орналастыру CVW-11 белгісіз суларға әкелді, өйткені ол Жерорта теңізіне жіберілді, содан кейін 1981 жылы сол аймаққа және Үнді мұхитына саяхат жасады.

1980 жылдар

VFA-195 F / A-18A 1986 ж

1981 жылы эскадрилья бортқа артқа қарай орналастыруды жүзеге асырды USSАмерика. 1983/84 VA-195 өзінің соңғы қондырғысын A-7 Corsair II-мен жасады, бұл жолы Тынық мұхиты флотына қайта тағайындалды CVW-9 бортта USSРейнджер. 1983 жылдың шілдесінен тамызына дейін USS Рейнджер жағалауында жұмыс істеуге бұйрық берілді Никарагуа Орталық Америкадағы тұрақсыз жағдайға жауап ретінде. Содан кейін, 1983 жылдың қазанынан 1984 жылдың қаңтарына дейін, Үнді мұхитында 122 күндік кезек кезінде, USS Рейнджер станциясында ұзартылды Араб теңізі Иранның Парсы шығанағынан мұнай экспортын тежеу ​​қаупіне байланысты.

VA-195 қайта жасақталды Strike Fighter Squad 195 (VFA-195) 1985 жылы 1 сәуірде басталды F / A-18A Hornet. 12 жаңа F / A-18A лотының біріншісі 1985 жылы қазанда эскадрильяға жеткізілді. 1986 жылы VFA-195 жаңадан құрылған құрамға тағайындалды CVW-10. Бұл қанат орналастырылуы керек еді USSТәуелсіздік және оған ескі CVW-19 құйрығы «NM» берілген. Алайда, CVW-10 ешқашан орналастырылмаған. VFA-195 бұл қанаттың 1987 жылы жойылмаған жалғыз эскадрильясы болды. Оның орнына VFA-195 қайта тағайындалды CVW-5 бортта USSОрта жол, CVW-5 жойғыш эскадрильялары ауысқан кезде F-4S Phantom II және F-A-18 Хорнетіне A-7E Cairair. VFA-195 әскери-теңіз күштеріне қосылды АҚШ флотының қызметі Йокосука, Жапония бірінші әуе кемесімен бірге NAF Атсуги 1986 жылы 14 қарашада.

1987 жылы эскадрилья USS бортында екі қысқа Westpac круизін аяқтады Орта жол, қаңтардан 20 наурызға дейін және 23 сәуірден 13 шілдеге дейін, Субик-Бей, Филиппиндер, Гонконг және Австралияның Сидней қалаларында порттық қоңыраулармен. 1987 жылдың қарашасынан 1988 жылдың ақпанына дейін эскадрилья қатысты Ең көп ерік беру операциясы, қайта шығарылған Кувейтті алып жүру танкерлер Парсы шығанағы арқылы. 1988 жылдың аяғында және 1989 жылы тағы да эскадрилья USS бортына кірді Орта жол және орналастырулар жасады Үнді мұхиты, Тынық мұхиты аймағында бірнеше қысқа орналастырумен бірге.

1990 жылдар

VFA-195 USS бортына орналастырылды Орта жол қашан Ирак Кувейтті басып алды 1990 жылдың тамызында. кезінде Шөл қалқаны және шөл дауылы операциялары эскадрилья 354 тонна зеңбірек беріп, 564 жауынгерлік тапсырманы орындады және бірінші болып Хорнет эскадрильясын жеткізді Уолли II ұрыстағы бомба.

1991 жылдың тамызында CVW-5 USS-тен ауыстырылды Орта жол (ол зейнетке шығарылды) USS жаңа жіберілген тасымалдаушыға Тәуелсіздік Гавайи маңында. 1996 жылы наурызда CVW-5 және VFA-195 орналастырылды Тайвань бұғазындағы тыныш шиеленіс Тайваньдағы алғашқы тікелей президенттік сайлау. 1991-1998 жылдар аралығында VA-195 кемеге он рет орналастырды Тәуелсіздік Батыс Тынық мұхиты мен Үнді мұхитына дейін.

2000 ж

VFA-195 F / A-18E бастап іске қосылады USSДжордж Вашингтон 2015 жылдың мамырында

1998 жылдан 2008 жылға дейін VFA-195 тағайындалды CVW-5 USS-ке Китти Хоук. VFA-195 қолдау үшін ұшты Тұрақты бостандық операциясы 2001 жылы мақсатты нысандар тереңде Ауғанстан. 2003 жылы Парсы шығанағында кезекшілікке шақырылған эскадрилья 278 жауынгерлік рейсті қолдап ұшты Ирак бостандығы операциясы бір ай ішінде әскери мақсатқа қарсы 179,000 фунт дәлме-дәл оқ-дәрі жеткізді.

USS болған кезде Китти Хоук зейнетке шыққан, CVW-5 және VFA-195 қоныс аударған USSДжордж Вашингтон 2008 жылдың тамызында.[2]

2010 жылдар

2010 жылдың аяғында эскадрилья ауысады F / A-18E Super Hornet. 2015 жылдың соңында CVW-5 ауыстыру жоспарланған болатын USSРональд Рейган ол USS ​​ауыстырды Джордж Вашингтон АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері Жапонияның Йокосука қаласына ұшақ тасығышын орналастырды. [3]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

желі
  1. ^ а б «VFA-195 тарихы». АҚШ Әскери-теңіз күштері. Алынған 22 тамыз 2016.
  2. ^ http://gonavy.jp/navy/sqn/VFA195.html шығарылды 29 қазан 2008 ж
  3. ^ Вице-адм.Майық етікші, Әскери-теңіз күштерінің қолбасшысы 29 мамыр 2015 ж., Www.navy.mil, 2 маусым 2015 ж. Әскери-теңіз күштерінің әуе кемесі Тынық мұхитындағы тепе-теңдік стратегиясын белгілейді АҚШ-тың Тынық мұхиты флотының қоғамдық қатынастар оқиғасы, NNS140114-15, 14 қаңтар 2014 ж., 2 маусым 2015 ж.