VPB-117 - VPB-117

117. Патронды бомбалау эскадрильясы
Белсенді1944 жылғы 1 ақпан - 1945 жылғы 15 қараша
ЕлАмерика Құрама Штаттары
ФилиалАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің мөрі Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Түріэскадрилья
РөліТеңіз патрульі
КелісімдерЕкінші дүниежүзілік соғыс
Ұшақ ұшты
КүзетPB4Y-1
PB4Y-2

VPB-117 болды Патрульдік бомбалау эскадрильясы туралы АҚШ Әскери-теңіз күштері. Эскадрилья ретінде құрылды Бомба жасаушы эскадрилья 117 (VB-117) 1944 жылдың 1 ақпанында қайта құрылды Патрульдік бомбалау эскадрильясы 117 (VPB-117) 1944 жылдың 1 қазанында және 1945 жылдың 15 қарашасында жойылды.[1]

Пайдалану тарихы

  • 1944 ж. 1 ақпан - шілде: VB-117 сағ NAAS Camp Kearny, Калифорния, FAW-14 жедел басқаруымен ауыр бомбалаушы эскадрилья ретінде PB4Y-1 босатқыш. Бұл ұшақтар AN / APQ-5 ең төменгі биіктіктегі радиолокациялық бомбалау құралдарымен жабдықталған. Жердегі мектеп және ұшу дайындығы 1944 жылдың шілдесінің аяғына дейін жалғасты. Тамыз айында эскадрилья Тынық мұхиттық рейсіне дайындықты бастады Kaneohe Bay NAS, Гавайи. Оқу-жаттығу кезеңі лейтенант (jg) Голденнің және экипаждың NAAS Camp Kearny лагерінде 6 маусымда апатқа ұшырауымен аяқталды. Ұшақ жабдықтау саятшасына құлады VB-102 Нәтижесінде ВБ-117 тоғыз қызметкері және ВБ-102 тоғыз қызметкері қайтыс болып, 11 адам жарақат алды. VB-102 жабдықтарының жойылуы эскадрильяның жоспарланған Тынық мұхиты рейсін бір айға тоқтатты.
  • 1944 жылдың 11 тамызы: VB-117 соңғы ұшақпен 13 тамызда келіп, Канеохе шығанағына ҰҒА-ға транс-Тынық мұхитымен ұшты. Келгеннен кейін эскадриль FAW-2 жедел бақылауына өтті. Алты аптадан кейін жаттығу Субмаринге қарсы соғыс (ASW) техникасы мен жедел іздестіру эскадрильясы Тынық мұхиттың оңтүстігіндегі ұрыс аймағына орналастыруға бұйрық алды.
  • 1944 қыркүйек: VB-117 ауыстырылды Солтүстік өріс, Тиниан, FAW-1 жедел басқаруымен. Эскадрилья Тинианнан VBs 102 операцияларын жүргізді, 116, 150 және 151. Патрульдік жедел іздестіру жұмыстары Филиппинге қарай батысқа қарай, батысқа қарай бағытта жүргізілді Рюкю аралдары және солтүстік Наньпу аралдары, 1000 мильге дейін (1600 км). Түнгі бомбалауды төмен биіктіктегі радиолокацияны пайдалану барлық іздеу аймақтарында достық сүңгуір қайықтардың болуына байланысты тоқтатылды. Маңында патрульдеу Иво Джима ұшақтың екі элементінде жасалды.
  • 1944 ж. 12 қарашада: лейтенант Герберт Г.Бокс пен экипаж басқарған ұшақ зениттік (AA) оқтан қатты зақымданды Муко-джима Ретто. Лейтенант Бокстің мүгедек ұшағы арыққа түсуге мәжбүр етілместен бұрын Тинианнан 48 мильге жетіп жетті. Тірі қалған жеті адам келесі күні таңертең құтқарылды. 2 / C Aviation Ordananceman Basil Graves Martin, Индиана штатындағы Вашингтон округы, KIA / теңізге көмілген 3 адамның бірі болды.
  • 1 желтоқсан 1944 ж.: VPB-117 көшірілді Таклобан аэродромы, Лейте, Филиппин, FAW-10 жедел бақылауына кіреді. Өкінішке орай, эскадрильяның негізгі құралдары мен жеке заттары Тинианнан Лейтке ауысқанда жоғалған немесе зақымдалған. Іздеу миссиялары аяқталды Себу, Лос-Негрос аралдары, Француз үндіқыты және Қытай порттары. Осы бір айда айтарлықтай жетістікке жетті. Жаудың атып түсірілген 22 самолетіне және 14750 тонна жөнелтілімге шағымдар берілді.
  • 1944 жылы 10 желтоқсанда: лейтенант Брэдфорд М. Брукс пен экипажға төрт адам шабуылдады Mitsubishi A6M Zero Лос-Негрос аралындағы жауынгерлер. Келесі келісім кезінде олар екі нөлді атып түсірді, бірақ үш қозғалтқышын жоғалтып алды, ал Брукс арық тастауға мәжбүр болды. Брукс ауыр жараланғанымен, қақпақтарсыз және рульдік басқарусыз қонды. 12 адамнан тұратын экипаждың жетеуі ұшақтан шыға алды, кейін оларды сол аймақта жұмыс жасайтын партизан әскерлері қайтарып берді. Лейтенант Брукс өрт кезінде көрсеткен батылдығы және қатты зақымдалған ұшақты қондырудағы керемет шеберлігі үшін марапатталды Әскери-теңіз кресі.
  • 1944 ж. 31 желтоқсан: лейтенант Гарольд Станг ұшу-қону жолағына жақындағанда бензині таусылды. Ұшақ жолақтан 91 фут қашықтықтағы шығанаққа құлап, бірден суға батып кетті. Экипаждан басқа экипаждың барлығы әуе кемесі суға батқанға дейін шыға алды.
  • 1945 жылдың 1–28 қаңтары: қаңтарда іздеу миссиялары флоттың барлау мәліметтерін жинау үшін өте маңызды деп саналды, сондықтан эскадрильяның кез-келген ұшақтары теңізге немесе жердегі нысандарға шабуыл жасау кезінде жоғалған жағдайда бомба тасуға рұқсат берілмеді. 28 қаңтарда лейтенант (jg) кіші Роберт Э. Уайт пен экипаж Формосаға және Қытай жағалауына патрульдеу кезінде атып түсірілді. Копилот пен экипаждың бес мүшесі апаттан аман қалып, соғыста болғанға дейін қалды V-J күні.
  • 1945 ж. 29 қаңтар: лейтенант командир Гарольд М. Макгауги, эскадрильяның атқарушы офицері, Жапония материгінің жағалауында бес сауда кемесін суға батырып, тағы бесеуіне зиянын тигізген сәтті рейд жүргізді. McGaughey және оның экипажы ішкі жағалауда өрбіген және қатты өрттің салдарынан көптеген жағалау қондырғыларын құрып, қоқыс тастаған. Лейтенант командирі Макгаугидің атыс кезінде және жауды агрессивті іздеуде көрсеткен батылдығы үшін Әскери-теңіз крестімен марапатталды.
  • 1945 ж. Ақпан: эскадрилья ауыстырылды McGuire Field, Миндоро, Филиппин, FAW-17 жедел басқаруымен. Осы жерден іздеу жұмыстары Борнеоның солтүстік-батыс жағалауында, Үндіқытайдың жағалауында және олардың арасындағы суларда жүргізілді. Эскадрилья жаудың кемелері мен іздеу секторларына кіруге тырысқан жедел топтарды қадағалауға жауапты болды. Осы кезеңде суасты күштерімен тығыз ынтымақтастық сақталды. Көбінесе эскадрильялық авиацияның шабуылдары жауды жойғыштарды АҚШ-тың сүңгуір қайықтарына қарсы тереңдікке қарсы шабуылдарды тоқтатуға мәжбүр етеді. Бірде әскери кемелердің айналасында жаудың ұрыс тобы құрылды Ise және Хига Үндіқытайдың ұшынан төмен бақыланды және күндіз де, түнде де Формозадан солтүстікке жеткенше бақылауда болды. Қарсыластың шайқас тобы қозғалысын жабу үшін ауыр ауа-райын пайдаланды; дегенмен, бұл эскадрильяның радиолокациялық күш пен авиация экипаждарының шеберлігін бақылауына кедергі болмады.
  • 1945 ж. 17 ақпан: лейтенант командир Гарольд В. Макгауги мен экипаж атып түсірілді Пуэрто-Принцеса, Палаван аралы, барлық қолдарыңыз жоғалады.
  • 1945 ж. 25 наурыз: эскадрилья жұмыс істеген патрульдік шектеулер наурыз айында толығымен алынып тасталды және барлық патрульдер қару-жарақпен шықты. Жағадағы қондырғыларға, мысалы, теміржолға, мұнай сақтауға арналған цистерналарға, пойыздарға, көлік құралдарына және өзен кемелеріне ерекше назар аударылды. Лейтенант Артур Дж. Элдер осы миссиялардың бірінен өзінің ұшақтарын бұзып оралды, бір экипаж мүшесі қайтыс болды және тағы бесеуі жарақат алды. Олар кеме қатынасына шабуыл жасады Сайгон Харбор, Француз Үндіқыты және үш ірі сауда кемесін суға батырды. Екі эскорт кемесі мен 20 кішігірім сауда кемесі де эскорт кемелері лақтырған қарқынды АА өртінен қатты жасалған. Ақсақалдың әуе кемесі қатты соққыға жығылып, бірнеше экипаж мүшелері жараланғанымен, ол үйге қайтып бара жатқанда жаудың бір жойғышын атып түсіріп, базаға оралды. Бұл экипаж үшінші рет жарақатпен оралды және оларды штаттарға қайта көшіру туралы шешім қабылданды. Лейтенант ақсақалға жаудың ауыр атысы кезінде үйге шабуыл жасаған кездегі батылдығы үшін Әскери-теңіз Кресі берілді.
  • Маусым 1945: Эскадрильяны іздеу секторларындағы сенімді мақсаттар азайып кетті. Эскадрилья алғашқысын алды PB4Y-2 жеке тұлға осы кезеңде және қуатты PB4Y-1 босатқыштарын анағұрлым ауыр қаруланған бомбалаушыға айырбастады.
  • 1945 ж. 14 маусым: лейтенант (jg) Дж. П. Доуган және оның 11 адамдық экипажы миссиядан оралмады. Барлық 11 ер адамдар іс-әрекетте хабарсыз кеткендер тізіміне енгізілді.
  • 1945 ж. 22 маусым: лейтенант (jg) С. У. Сайр патрульге шыққаннан кейін көп ұзамай теңізге құлады. Экипаждың барлық 12 мүшесі қаза тапты.
  • 1945 жылдың 1 шілдесінде: лейтенант (jg) Роберт Э. Хептинг пен экипаж патрульдеу кезінде атып түсірілді. Экипаждың үш мүшесі апаттан аман қалып, V-J күніне дейін әскери тұтқында қалды.
  • 1945 ж. 30 шілде: Авиатор машинистің екінші класты серігі (AMM2C) Фредерик Ф. эскадрильяның француз Индокытайының үстінен жіберілген миссиясы кезінде АА өртінен қаза тапқан соңғы жауынгерлік шығын болды.
  • 1945 жылдың 11 тамызы: VPB-117 ұшақтары соғыстың соңғы жауынгерлік миссиясын орындады. Операциялар Мак-Гайр Филд, Миндоро, Филиппиндерде тоқтатылды. Тиньянға эскадрильялық ұшақ пен жеке құрамды жіберуге дайындық басталды.
  • 16 тамыз 1945: FAP-18 жедел басқаруындағы флот үшін ауа райын қамтамасыз ету үшін VPB-117 Tinian компаниясына ауыстырылды. 19 қыркүйекте бес экипаж мен төрт ұшақтан тұратын отряд жіберілді Пелелиу аэродромы, Палау ауа-райының ерекше рейстеріне арналған. 1944 жылдың қыркүйегінен 1945 жылдың тамызына дейінгі жауынгерлік тур барысында эскадрилья 1617 жауынгерлік тапсырманы орындады, 58 жау ұшақтары мәлімдеді (55 жаудың жазбаларын соғыстан кейін қарау арқылы расталды), 236 жаудың барлық көлемдегі кемелері суға батып немесе бүлінді деп есептелді, жойылды жердегі мақсаттар. VPB-117-де бес немесе одан да көп жау самолетін ауадан құлатқан АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің көп моторлы бомбалаушы сегіз экипажының бесеуі болды.
  • 1945 қыркүйек: VPB-117 Тинианнан босатылып, Америка Құрама Штаттарына оралды.
  • 1945 ж. Қазан - қараша: эскадрилья құрамына демобилизация немесе басқа эскадрильялармен қызметтік мерзімін ұзарту туралы бұйрықтар берілді.
  • 15 қараша 1945: VPB-117 ресми түрде жойылды.[1]

Әуе кемелерін тағайындау

Эскадрильяға көрсетілген күндері әрекет ететін келесі ұшақ тағайындалды:[1]

  • PB4Y-1 - 1944 жылғы наурыз
  • PB4Y-2 - маусым 1945

Үй портын тағайындау

Эскадрилья көрсетілген үй порттарына тағайындалды, көрсетілген мерзімде:[1]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық теңіз авиациясы эскадрильяларының сөздігі.

  1. ^ а б c г. Робертс, Майкл Д. (2000). Американдық әскери-теңіз авиация эскадрильдерінің сөздігі, 2 том, 4 тарау Патрульдік бомбалау эскадрильясы (VPB) тарихы (VPB-105 - VPB-118). Вашингтон, ДС: Әскери-теңіз күштерінің тарихи орталығы, Әскери-теңіз күштері департаменті. 538-40 бет. Алынған 20 маусым 2016.