Canfield Speedway - Canfield Speedway

Canfield Speedway
Canfield Fairgrounds Speedway
Орналасқан жеріКэнфилд Тауншип, Охоно штатының Мэхенинг округі, 7265 Columbiana-Canfield Road мекен-жайында, Canfield Fairgrounds, Огайо 44406
Уақыт белдеуіGMT-5
Сыйымдылық40,000+
ИесіМахонинг округінің ауылшаруашылық қоғамы
ОператорCanfield жәрмеңкесі
Жер бұзылды194?
Ашылды1949
Жабық1973 ж. Авт
Құрылыс құны$ ?
СәулетшіМахонинг округінің ауылшаруашылық қоғамы
Бұрынғы атауларCanfield Fairgrounds Speedway
Ірі іс-шараларNASCAR Үлкен ұлттық серия Кедей адам 500
Сопақша
БеттікЛас
Ұзындық.5 миля (.805 км)
Бұрылады4
Банк қызметі15 ° бұрылады
8 ° алдыңғы созу
12 ° Артқа тікелей
Жарыс айналымының рекорды58.102мф (уақыт жоқ)Билл Рексфорд, Джулиан Буэсинк, 1951, NASCAR Үлкен ұлттық серия )
Сопақша
БеттікЛас
Ұзындық.25 миль (.4025 км)
Бұрылады4
Банк қызметі5 ° бұрылыс
Тікелей жерлерде 0 °
Жарыс айналымының рекорды0:15.210 (Игги Катона, Игги Катона, 1951, NASCAR Шорт-трек сериясы )
Сопақша
БеттікАсфальт
Ұзындық.25 миль (.4025 км)
Бұрылады4
Банк қызметі8 ° кезекпен
Тікелей жерлерде 5 °
Жарыс айналымының рекорды0:14.046 (Майк Клапак, Майк Клапак, 1964, ARCA )
Сопақша
БеттікЛас
Ұзындық.5 миля (.805 км)
Бұрылады4
Банк қызметі10 ° кезекпен
Тікелей жерлерде 5 °
Жарыс айналымының рекорды0:14.046 (Гарольд Смит, Гарольд Смит, 1961, ARCA )

Canfield Speedway бұл 1950-1964 жылдар аралығында санкцияланған автожарыс өткізілген сопақ сопақ ипподром, бірақ басқа бірлестіктер 1970 жылдардың соңына дейін жұмыс істеді. Алдыңғы бөлікті 1/2 миль трассамен бөлісетін 1/4 мильдік кір жарыс беті де болды. Ол трек 1973 жылы автожарысқа жабық болғанға дейін қолданылды. Ірі шараларға қатысушылардың саны 30000 адамнан аз маңызы барларға 10 000 адамға дейін болды. Жол трассасында орналасқан Canfield Fairgrounds жылы Канфилд, Огайо, және әлі күнге дейін, ең алдымен Canfield жәрмеңкесі кезінде қолданылады.

Тарих

Кэнфилдтегі авто жарыстардың алғашқы промоутері Чарли Финдлай, содан кейін оның немере інісі Джордж С Финдлей 1960 ж. Басында болды. Джонни Маркуммен тығыз байланыста болған Чарли болды, (MARC) Midwest Racing Racing Car ассоциациясы және Canfield Speedway басты жол болды. 1964 жылы ARCA MARC-ді қабылдады, өйткені кір жолдарына деген ұмтылыс жойылды.

Жарыс

Бұл болды NASCAR 1950-1952 жылдар аралығында үш жыл бойына Ұлттық Үлкен Кесте осы уақыт аралығында жыл сайын бір іс-шара өткізеді. Онда NASCAR Grand National және шорт-трек сериялары да бақ сынады ARCA және USAC. Ұлттық Ұлы шаралар 200 айналым және 160 миль (160 км) болды. Шорт-трек жарысы 100 айналымнан тұрды және трек 1/4 мильге созылып, жарысты 25 миль (40 км) құрады. ARCA жарыстары 1/4 мильдегі 100 айналым немесе 1/2 мильдегі 200, 250 немесе 300 айналым болды, себебі трек екі түрлі конфигурацияға ие болды. Төңкерілген сценарий қолданылған кейбір оқиғалар полюстің жіктеуішінен басталады. Екі USAC жарысы ширек миль конфигурациясында 100 айналым болды.

Жазбалар

Рұқсат етілген оқиғаларда тіркелген жылдам айналымдар 24 секундтық белгілердің астында болды, автомобильдер жарты мильдік конфигурация бойынша жылдамдықты айнала орта есеппен 60 миль (97 км / сағ) айналды. Ширек мильде жылдамдық 16 секундтан аспады және автомобильдер орташа 55 миль (89 км / сағ) құрады. NASCAR полюстің рекорды 54.233 миль / сағ (87.280 км / сағ) және жарыс рекорды 48.057 миль / сағ 2:04:51. Сақтық бойынша рекорд - 4 фут және ең кіші жеңіс 4 фут (1,2 м) және ең үлкен 3 айналым. Ең үлкен әмиян $ 4350 болды, ал қорғасынның өзгерісі - 2 болды.


NASCAR санкцияланған іс-шаралар кестесі

КүніІс-шара атауыСерияЖарыс жеңімпазыПолюс
1950 жылғы 30 мамыр(жоқ)NASCAR Ұлы ҰлттықБилл РексфордДжимми Флориан
1951 жылғы 30 мамырКедей адамның 500NASCAR Үлкен ұлттық серияМаршалл ТигБилл Рексфорд
1951 жылғы 27 қыркүйек-----NASCAR шорт-трегіЛлойд МурИгги Катона
1952 жылғы 30 мамырКедей адамның 500NASCAR Ұлы ҰлттықШөп ТомасДик Ратманн

ARCA және USAC іс-шаралар кестесі

КүніСерияЖеңімпаз
1953 жылғы 30 мамырARCA Stock CarДжим Ромин
1953 жылдың 8 тамызыARCA Stock CarДжим Ромин
1954 жылғы 31 мамырARCA Stock CarБакки Сагер
1954 жылдың 26 ​​маусымыARCA Stock CarБоб Пронгер
1954 жылғы 17 шілдеARCA Stock CarДон Олденберг
1954 жылы 7 тамыздаARCA Stock CarРасс Геплер
1955 жылғы 23 сәуірARCA Stock CarДжим Ромин
1955 жылғы 30 мамырARCA Stock CarДжим Ромин
25 маусым 1955ARCA Stock CarРасс Геплер
1955 жылғы 30 шілдеARCA Stock CarБилл Луц
20 тамыз 1955ARCA Stock CarДжим Ромин
1955 жылғы 17 қыркүйекARCA Stock CarМайк Клапак
1 қазан 1955ARCA Stock CarДжим Ромин
1956 жылғы 30 мамырARCA Stock CarДарел Диерингер
1956 жылғы 23 маусымARCA Stock CarРасс Геплер
1956 жылғы 14 шілдеARCA Stock CarДжек Фаррис
11 тамыз 1956 жARCA Stock CarДжим Ромин
1956 жылғы 22 қыркүйекARCA Stock CarБоб Джеймс
1957 жылғы 20 сәуірARCA Stock CarДжек Фаррис
1957 жылғы 27 сәуірARCA Stock CarИгги Катона
1957 жылғы 30 мамырARCA Stock CarДжек Фаррис
4 шілде 1957 жARCA Stock CarДжек Фаррис
1957 жылғы 27 шілдеARCA Stock CarБоб Джеймс
17 тамыз 1957 жARCA Stock CarНельсон Стэйси
1957 жылғы 21 қыркүйекARCA Stock CarРой Джемберлинг
26 сәуір 1958 жARCA Stock CarБоб Джеймс
1958 жылғы 30 мамырARCA Stock CarLes Snow
1958 жылғы 24 маусымARCA Stock CarБоб Джеймс
4 шілде 1958 жARCA Stock CarБоб Джеймс
25 сәуір, 1959 жARCA Stock CarНельсон Стэйси
1959 жылғы 30 мамырARCA Stock CarДон Уайт
4 шілде 1959 жARCA Stock CarБилл Форни
1 тамыз 1959 жARCA Stock CarБоб Джеймс
14 тамыз 1959 жUSAC MidgetЭдди Джонсон
26 қыркүйек 1959 жARCA Stock CarБоб Джеймс
2 шілде 1960 жARCA Stock CarПол Паркс
1960 жылғы 30 шілдеARCA Stock CarНельсон Стэйси
3 тамыз 1960 жUSAC MidgetБоб Маклин
18 қыркүйек, 1960 жARCA Stock CarНельсон Стэйси
1961 жылғы 30 мамырARCA Stock CarГарольд Смит
1961 жылғы 17 қыркүйекARCA Stock CarКени Ридер
21 сәуір, 1962 жARCA Stock CarДик Фриман
30 мамыр, 1962 жARCA Stock CarГарольд Смит
1963 жылғы 30 мамырARCA Stock CarДжек Боуэр
29 мамыр, 1964 жARCA Stock CarЭрл Бальмер

[1]

1950 жылғы жарыс №5 Бірінші жарыстың ең жақсы 5 нәтижесі

1. Билл Рексфорд200 айналым$1,47080 Led
2. Гленн Данауэй198$750
3. Ллойд Мур198$500
4. Ли Петти195$400
5. Билл Блэр195$300

Билл Рексфорд

Билл Рексфорд ашылу салтанатында жеңіске жетті (кейінірек Кедей адам 500 деп аталған) және сол жылы Үлкен Ұлттық Чемпионатқа аттанды. Ол қазіргі уақытта өткен чемпионатта жеңіске жеткен ең жас сүңгуір болды. NASCAR кубогы. Ол Ли Петти NASCAR санкциясы жоқ іс-шараларға қатысқаны үшін бірнеше ұпайдан айырылған кезде чемпионатқа көмектесті. Оның мансабындағы жалғыз жетекші айналымы Canfield Speedway болды (ол жеңген кезде). Мансаптағы жалғыз полюсі келесі жылы 1951 жылы Канфилд Спидвейге келді. Ол сол маусымда полюссіз чемпиондықты жеңіп алған 6 жүргізушінің 1-ші болды. Ол сол маусымда 1 жеңіспен ғана чемпиондық атақты жеңіп алатын 4 жүргізушінің 1-і (ешкім 0 жеңіспен жеңген жоқ). Үш үлкен ұлттық жарыста 4 машина ғана алдыңғы қатарда мәреге жетті.

Пайдаланылған әдебиеттер

Дереккөздер

Координаттар: 41 ° 0′36 ″ Н. 80 ° 45′13 ″ В. / 41.01000 ° N 80.75361 ° W / 41.01000; -80.75361

Мәтін мәтіні