Langhorne Speedway - Langhorne Speedway

Langhorne Speedway
«The Horne»
«Үлкен солға бұрылыс»
«Батырларды жоятын трек»
«Puke Hollow» (№ 2 бұрылыс)
Langhorne-race-sign.jpg
Орналасқан жеріМиддлтаун қалашығы, Бакс округі, жақын Лангхорн, Пенсильвания
СыйымдылықШамамен 60,000
ИесіҰлттық автомобиль жарысы қауымдастығы (1926–1929)
Ральф «Паппи» Ханкинсон
(1930–1941)
Эрл «Сәтті» Тетер (1941–1942)
Джон Бабкок (1946–1950)
Ирв Фрид және Аль Гербер
(1951–1971)
ОператорLanghorne Speedway
Ашылды1926
Жабық1971
Бұрынғы атауларЖаңа Филадельфия / Филадельфия Спидвей (1926 - 1930 жж.)
Ірі іс-шараларААА Чемпионаттық автомобиль Лангхорн 100 (1930–1955)
USAC Langhorne автомобиль чемпионаты 100 (1956-1970)
NASCAR Ұлы Ұлттық
(1949–1957)
Langhorne National Open (1951–1971)
Шеңбер
Ұзындық1,6 км (1,0 миль)
Банк қызметіМинималды
Тағайындалған2006[1]

Langhorne Speedway автокөлік ипподромы болды Миддлтаун қалашығы, Бакс округі, ауданына жақын Лангхорн, Пенсильвания, солтүстігіндегі қала маңы Филадельфия.

Кітап бойынша Лангхорн! Адамның жері жоқ Л. Спенсер Риггстің: «Осы уақытқа дейінгі барлық курстар жәрмеңкедегі ат іздері болғандықтан, Лангхорн автомобильдерге арнайы салынған алғашқы [бір] миль топырақ жол» болды. Американдық мотоциклшілер қауымдастығы сияқты жоғары деңгейдегі американдық жарыс клубтары (AMA ), Америка автомобиль қауымдастығы (ААА ), және Америка Құрама Штаттарының автоклубы (USAC ) Лангхорнды ұлттық тізбектердегі аялдамалардың біріне айналдырды. Бұл іс-шараларға 1935-1956 жылдар арасындағы AMA санкцияланған Ұлттық чемпионатының мотоцикл жарыстары, 1930-1955 жылдар арасындағы AAA санкцияланған автомобильдік жарыстары және 1956-1970 жылдардағы USAC санкцияланған Чемпионаттарының автомобиль жарыстары кірді. USAC жарыстары әйгілі жүйріктердің қатысуымен өтті (және жеңіп алды). сияқты A. J. Foyt, Марио Андретти, Al Unser, Бобби Унсер, Гордон Джонкок, Ллойд Руби, және Эдди Сакс. Langhorne, сондай-ақ танымал болды NASCAR алғашқы жылдары және 1949 жылдан 1957 жылға дейін жыл сайын NASCAR санкцияланған жарыс өткізді.

Журнал тарихы

Жылдамдықты Ұлттық Фотосуреттер Ассоциациясы (NMRA) деп аталатын Филадельфия жарыс әуесқойларының тобы салған және алғашқы жарыс 1926 жылы 12 маусымда өткізілген (31 мамырға жоспарланған, бірақ жаңбырмен кейінге қалдырылған). Филадельфиялық Фредди Виннай 42,40 секундта квалификацияға ие болды, бұл бір мильдік (1,6 км) трассадағы жаңа әлемдік рекорд және 50 айналымдағы басты жарыста жеңіске жетті.

NMRA Langhorne-ді 1929 жылғы маусымда басқарды, 100 айналымдық оқиғаларды ұйымдастырды Еңбек күндері және кейде қысқа нәсілдер. Жолды дайындаудағы қиындықтар, басқарушылық келіспеушіліктер және нашар қатысушылық 1930 жылы атақты промоутер Ральф «Паппи» Ханкинсон алғанға дейін банкроттықтың жолына апарып соқтырды. Ханкинсон AAA Чемпионатына 100 айналымнан әкеліп, қысқа мерзімді жалғастырды спринттік автокөлік жарысы айналма жолдағы оқиғалар. Алғашқылардың бірі акциялар бойынша автомобиль жарысы АҚШ-тың солтүстік-шығысында Лангхорнде 1940 жылы өтті; Джорджия штатындағы Атлантадағы Рой Холл 200 айналымда жеңіске жетті.

1941 жылы Ханкинсон трассаны ААА-мен араздасып, каскадер Эрл «Лаки» Тетерге сатты. Алайда, Тетердің қызметі 1942 жылдың 5 шілдесіне дейін ғана созылды, ол Индиана штатының жәрмеңкесінде ракеталық машинада секіріс жасау әрекеті кезінде өлтірілді. [2][3] Сол айда АҚШ үкіметі Американың Екінші Дүниежүзілік соғысқа қатысуына байланысты автокөліктердің барлық түрлеріне тыйым салды. Нәтижесінде, шоссес 1946 жылға дейін бос тұрып, ешқандай жарыс өткізбеді. Жарысқа тыйым салынғаннан кейін бір ай өтпей жатып, Лангхорнға әйгілі адамдарды әкелуге үлкен үлес қосқан Ханкинсон табиғи себептермен қайтыс болды Флорида. Жолды басқарудағы үлкен бос орынмен Langhorne Speedway иелігі Джон Бабкок пен оның отбасына өтті. Содан кейін 1951 жылы Ирв Фрид пен Аль Гербер промоутер болды.

Негізінен USAC-тың Чемпионаты автомобиль дивизиясына тамақтану, Фрид және Гербер жолдың орналасуын қайтадан өзгертті Д. 1965 жылы түзу жолды артқа созып, тегіс емес топырақ бетіне асфальт төсеу арқылы қалыптастыру. Алайда, қалай қала маңындағы өсу жылдамдықты басып қалды, әзірлеушілердің ұсыныстары бас тартуға азғырылды. Фрид пен Гербер жылжымайтын мүлікті сауда орталықтарын жасаушыларға сату туралы 1967 жылы жариялады, бірақ жылдамдық тағы бес маусымда өтті. Лангхорнде өткен соңғы жарыс 1971 жылы 17 қазанда болды, Роджер Трейхлер модификацияланған акцияларға арналған ұлттық ашық алаңда жеңіске жетуді талап етті.

Жабылғаннан кейінгі сайт

Бір кездері танымал ипподромның ландшафты осыдан 40 жыл бұрын өткен соңғы жарыстан кейін күрт өзгерді. Лангхорн жабылғаннан кейін дерлік жаңа сауда жасауды дамытуға мүмкіндік беру үшін жылжымайтын мүлік жойылды. Қазіргі кеңістік а Sam's Club, Мейрамханалар қоймасының қоймасы және а CarMax шұңқырлар мен трибуналар орналасқан дилерлік орталық. Үлкен өскен орманды аймақ алаңқай мен тіреуішті толығымен қоршап алды, ал бос азық-түлік дүкені мен алаңның периметрі бойынша асфальтталған автотұрақтар қалғандарын жауып тастайды. Нәтижесінде жолдың физикалық қалдықтары қалмайды.

2006 жылы 14 қазанда, сенбіде, Лангхорнде өткен соңғы жарыс күніне 35 жылдай уақыт қалды, Пенсильвания тарихи-мұражай комиссиясы 1939 жылы Э. Линкольн шоссесінде (маршрут орналасқан сол жалпы ауданда) тарихи маркерді тағайындады. онда жазылған:

1926 жылы ашылған бұл дөңгелек айналмалы бір мильдік кір жол «Үлкен солға бұрылыс» деп аталды. Онда 1949 жылы NASCAR-дің алғашқы жарысы өтті. Көрнекті жүргізушілер Док Маккензи, Джои Читвуд, Рекс Мэйс, Ли Пети, Голланд Хоаг, А.Ж. Фойт және Марио Андретти осында қоймада, миджит, спринт және Инди машиналарында жарысты. Langhorne а ретінде өзгертілді Д. 1965 жылы төселген болатын. Мұнда өткен Ұлттық ашық чемпионат «Шығыстың үндісі» деп саналды. Финалдық жарыс 1971 жылы өтті. [4][5]

Лангхорн Нью-Джерсидің оңтүстігіне көшіріліп, болды Bridgeport Speedway жылы Бриджпорт, Нью-Джерси.[6]

Өлімдер және ауыр жарақаттар

Автомобиль жолдары трек ең қауіпті тректердің бірі ретінде танымал болды. Жолда 18 жүргізуші, бес мотоцикл жүргізушісі, үш көрермен және бір флагман қаза тапты.[7] Ларри Манн, Фрэнк Арфорд, Бобби Марвин, Джон Маквитти, Джо Руссо, Майк Назарук, және Джимми Брайан барлығы осы трассада жарыса өлтірілген. Бірінші ұлттық ашық жерде, 1951 жылы үлкен апат жолды жауып, жүргізушіні өртеп жіберді Уэлли Кэмпбелл, сол жылы Ұлттық модификацияланған NASCAR чемпионы.[8] Ұзындығы бір шақырымға созылған, бірақ кедір-бұдыр ластану бетіндегі жоғары жылдамдықтың салдарынан, тағы бірнеше жүргізушілер апаттан жарақат алды, оларды көбінесе керемет деп сипаттайды.

1965 жылы автожарыс тарихындағы ең керемет қайтып оралулардың бірі ауыр күйіктер мен жарақаттардан басталды Мел Кенион. Кенион кейінірек жарысқа қайта оралды және Инди 500-де үшінші орынға ие болды және көптеген ұлттық жеңіп алды орта жастағы жарыс чемпионаттар.

«Puke Hollow»

Мүмкін, «Пуке Холлоу» деген лақап атқа ие болған кірді жарыс жолының ең танымал аймағы екінші айналымда орналасқан. Ол бұл моникерді жүргізушінің жарыс барысында осы учаскеде пайда болған терең ойықтарға соққы беру кезінде экстремалды қозғалуы нәтижесінде «соққыға» бейім болуы мүмкін екендігіне байланысты алды. 1965 жылы трек қайта жасалып, төселген кезде асфальт беткейінің тегіс және тегіс беткейі кез-келген өрескел дақтардың пайда болуына жол бермей, «қуысты» тиімді түрде жояды.

Ипподром 1965 жылға дейін жетілдірілген шеңбер болғандықтан, дәстүрлі трассалармен салыстырғанда нақты «бұрылыстар» болған жоқ; бұрылыстар дөңгелек жолды төрт тоқсанға бөлуге негізделген, ал екінші айналым бастапқы сызықтан екінші «ширек» болады.

Жарыс тарихы

Langhorne NASCAR-дің ізашарлық жылдарында

Speedway модификацияланған дивизия үшін елдің ең танымал жарысын өткізді; нысанда соғыстан кейінгі алғашқы автокөлік жарысы болды Ұлттық чемпионат акцияларының автомобиль тізбегі (NASCAR-ның ізашары) жарысы, 1947 ж Боб Флок үйге жалауша жалаушасын алу. Қыркүйек айында 1949, Langhorne NASCAR-дің өзгертілмеген автомобильдерге санкция салудың бірінші жылының төртінші жарысын өткізді, содан кейін ол Strictly Stock деп аталды; Кертис Тернер сол жарыста жеңіске жетті.[9] Strictly Stock сериясы Ұлы Ұлттық сериясы болып өзгертілді 1950 маусымы, ал қазір серия ретінде белгілі NASCAR кубогы. Лангхорн Ұлы Ұлттық кестесінде жыл сайынғы аялдаманы өткізуді жалғастырды 1950 дейін 1957. Лангхорн жарыстарында кейбір дәуірдің жетекші жүргізушілері жеңіске жетті: Кертис Тернер (тағы), Ли Петти, Дик Ратманн, Fonty Flock, Тим Флок, Шөп Томас, Бак Бейкер, Пол Голдсмит, және Фейрбол Робертс.[10]

Ұлттық NASCAR жеңімпаздары

Барлық жеңімпаздар болды АҚШ Американдық

МаусымКүніЖеңімпаз драйверӨндіруші
194911 қыркүйекКертис ТернерOldsmobile
195016 сәуірКертис ТернерOldsmobile
195017 қыркүйекFonty FlockOldsmobile
195115 қыркүйекШөп ТомасХадсон
19524 мамырДик РатманнХадсон
195214 қыркүйекЛи ПеттиПлимут
19533 мамырБак БейкерOldsmobile
195321 маусымДик РатманнХадсон
195320 қыркүйекДик РатманнХадсон
19542 мамырШөп ТомасХадсон
195426 қыркүйекШөп ТомасХадсон
195524 сәуірТим ФлокChrysler
195518 қыркүйекТим ФлокChrysler
195622 сәуірБак БейкерChrysler
195623 қыркүйекПол ГолдсмитChevrolet
195714 сәуірФейрбол РобертсФорд
195715 қыркүйекГвин СтейлиChevrolet

Langhorne National Open

Қайдан 1951 дейін 1971Langhorne Speedway Langhorne National Open өткізді, ол Sportsman және модификацияланған автокөліктердің ең беделді жарысы болды. Кепілдендірілген бастапқы позициялар жеңімпаздарға (немесе жоғары дәрежеге жете алмағандарға) солтүстік-шығыс және оңтүстік-шығыс аумағында апта сайынғы ипподромдарда өткізілген Langhorne Qualifier арнайы жарыстарында берілді. Жүзден астам автокөліктің Ұлттық ашық чемпионатқа қатысуға тырысуы әдеттегідей болды. 1951-1957 жылдары жарысқа NASCAR санкция берді. 1961 және 1962 жылдары Supermodifieds Modifieds және Sportsman автомобильдерімен жарысады. Голландтық Хоаг бес рет жеңіске жеткен ең табысты жүргізуші болды. Хоаг Ұлттық ашық біріншілікте лас және жабын беттерінде жеңіске жеткен жалғыз жүргізуші болды.[11]

Ұлттық ашық ойын 1972 жылдан бастап болды Чемпиондар жарысы Тек тротуарда және солтүстік-шығыс жолдарда жарысқан түрлендірілген жарыс және оның тарихы Ұлттық Ашық ойынға біріктірілді. Тротуардың өзгертілген жұлдызы Мэтт Хиршман 2012 жылдан бері өткен алты басылымның бесеуінде жеңіске жетті және осы жарыстың біріктірілген тарихындағы ең көп жеңістер үшін Хоагты теңестірді.


Langhorne National Open жеңімпаздары

Барлық жеңімпаздар болды АҚШ Американдық

МаусымКүніЖеңімпаз драйверНегізгі мемлекет
195114 қазанХаллли Банн (рельефтің жүргізушісі: Дик Эаган)Коннектикут
195212 қазанДжим ДеланиНью Джерси
195311 қазанТед СвэймСолтүстік Каролина
195410 қазанФрэнки ШнайдерНью Джерси
19559 қазанПит КориНью Йорк
195614 қазанГолландтық ХоагНью Йорк
195713 қазанГленн ГутриКолумбия ауданы
195812 қазанДжим ДеланиНью Джерси
195911 қазанДжим ДеланиНью Джерси
19609 қазанГолландтық ХоагНью Йорк
19618 қазанБоб МалзахнФлорида
196214 қазанФрэнки ШнайдерНью Джерси
196313 қазанГолландтық ХоагНью Йорк
196411 қазанФредди АдамПенсильвания
196510 қазанБилл СлейтерКоннектикут
19669 қазанWill CagleФлорида
19678 қазанГолландтық ХоагНью Йорк
196813 қазанГолландтық ХоагНью Йорк
196912 қазанРэй ХендрикВирджиния
197011 қазанМерв ТрайхлерНью Йорк
197117 қазан (*)Роджер ТрайхлерНью Йорк

(*) = Лангхорн Спидвейде өткен соңғы жарыс. Қараңыз Чемпиондар жарысы 1972 жылдан бері осы жарыстың тарихы үшін.

AAA Champ Car жеңімпаздары

Барлық жеңімпаздар болды АҚШ Американдық

МаусымКүніЖеңімпаз драйверШассиҚозғалтқыш
19303 мамырБилл КаммингсМиллерМиллер
193513 қазанКелли ПетиллоWetterothЖолсыз
194016 маусымГерцог НалонАдамсҰшқындар
194122 маусымГерцог НалонАдамсҰшқындар
194630 маусымРекс МэйсСтивенсУинфилд
194722 маусымБилл ГолландияWetterothЖолсыз
194820 маусымУолт БраунКуртис КрафтЖолсыз
194916 қазанДжонни ПарсонсКуртис КрафтЖолсыз
195025 маусымДжек МакГратКуртис КрафтЖолсыз
195124 маусымТони БеттенхаузенКуртис КрафтЖолсыз
195420 маусымДжимми БрайанКузьмаЖолсыз
195519 маусымДжимми БрайанКузьмаЖолсыз

USAC Champ Car жеңімпаздары

Барлық жеңімпаздар болды АҚШ Американдық

МаусымКүніЖеңімпаз драйверШассиҚозғалтқыш
195624 маусымДжордж АмикКузьмаЖолсыз
19577 маусымДжонни ТомсонКузьмаЖолсыз
195815 маусымЭдди СаксКузьмаЖолсыз
195914 маусымВан ДжонсонКуртис КрафтЖолсыз
196019 маусымДжим ХуртубисКузьмаЖолсыз
196118 маусымA. J. FoytМесковскийЖолсыз
19621 шілдеA. J. FoytМесковскийЖолсыз
26 тамызДон БрэнсонУотсонЖолсыз
196323 маусымA. J. FoytМесковскийЖолсыз
196421 маусымA. J. FoytМесковскийЖолсыз
196520 маусымДжим МакЭлреатБрабхэмЖолсыз
8 тамызДжим МакЭлреатБрабхэмЖолсыз
196612 маусымМарио АндреттиBrawner HawkФорд
7 тамызРоджер МакКлюскиБүркітФорд
196718 маусымЛлойд РубиМангустФорд
30 шілдеМарио АндреттиBrawner HawkФорд
196823 маусымГордон ДжонкокГерхардтЖолсыз
28 шілдеAl UnserЛолаФорд
196915 маусымБобби УнсерБүркітЖолсыз
197014 маусымБобби УнсерБүркітЖолсыз

AMA 100 Mile National Speedway жеңімпаздары

МаусымЖеңімпаз шабандозЖасаңыз
1935Вудси КастонгуайҮнді
1936Дж. Лестер ХиллбишҮнді
1937Эд КретцҮнді
1938Эд КретцҮнді
1939Роберт СпарксНортон
1940Эд КретцҮнді
1941Томми ХейсХарли-Дэвидсон
1946Джонни ШпигельхоффҮнді
1947Эд ГийлНортон
1948Эд КретцҮнді
1949Джимми ЧеннХарли-Дэвидсон
1950Билли ХуберХарли-Дэвидсон
1951Билли ХуберХарли-Дэвидсон
1952Рик ФишерТриумф
1953Пол ГолдсмитХарли-Дэвидсон
1954Everett BrashearХарли-Дэвидсон
1955Брэд АндресХарли-Дэвидсон
1956Everett BrashearХарли-Дэвидсон

Сілтемелер: Американдық мотоцикл қауымдастығының мұрағаты; Джек Ванино, мотоцикл тарихшысы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «PHMC тарихи белгілерін іздеу» (Іздеуге болатын мәліметтер базасы). Пенсильваниядағы тарихи-музейлік комиссия. Пенсильвания достастығы. Алынған 2014-01-25.
  2. ^ https://news.google.com/newspapers?nid=888&dat=19420707&id=ICJPAAAAIBAJ&sjid=eE0DAAAAIBAJ&pg=3342,5569254
  3. ^ Биллборд 11 шілде, 1942 жыл
  4. ^ http://www.explorepahistory.com/hmarker.php?markerId=994
  5. ^ http://www.portal.state.pa.us/portal/server.pt?objID=442806&mode=2&open=514&markerId=666
  6. ^ http://www.thenewbridgeportspeedway.com/speedway_info_facts.php
  7. ^ Хембри, Майк (8 қаңтар, 2018). «Өлтіру алаңы». Автовик: 40–44.
  8. ^ Хеджер, Рон, «Лангхорн патшасы», Автокөлік жарысы (ISSN 0734-7340), т. 35, No2, 2000 ж. Ақпан.
  9. ^ «1949 қатаң биржалық ережелер және статистика» Racing-Reference веб-сайтының беті, алынған 9 мамыр 2007 ж.
  10. ^ Racing-Reference веб-сайтының Langhorne Speedway парағы, алынған 9 мамыр 2007 ж.
  11. ^ Langhorne National TheVintageRacer.com ашық парағы, алынған 9 сәуір 2007 ж.

Мәтін мәтіні

Координаттар: 40 ° 10′42 ″ Н. 74 ° 53′05 ″ / 40.178224 ° N 74.884602 ° W / 40.178224; -74.884602