Heidelberg Raceway - Heidelberg Raceway

Heidelberg Raceway салынған американдық автожарыс жолы болды Аллеген округінің Скотт қалашығы, оңтүстік-батыстан шамамен 6 миль (9,7 км) Питтсбург, Пенсильвания. Ол 1948-1973 жылдар аралығында апта сайынғы жарыстар мен көптеген арнайы іс-шаралар өткізді. Төрт рет өтті NASCAR Қатаң қор /Үлкен ұлттық серия және бір NASCAR айырбасталатын бөлімі 1940-1960 жылдар арасындағы жарыс.[1][2] 1960 жылы Гейдельберг NASCAR турынан түсіп қалған алғашқы трек болды.[3] Қазір бұл жерді Raceway Plaza деп аталатын сауда орталығы алып жатыр.

Тарих

Бұл трек Wrights Sea Food Inn-тің бастапқы иесі Ик Райттың ойлап тапқан туындысы болды.[4] Ол бастапқыда 1947-1948 жылдар аралығында ат жарыс мекемесі ретінде пайдалану үшін, қаржылай қолдау және көмекпен салынған. Питтсбург Стилерс құрылтайшысы Арт Руни.[5] Пенсильванияда ат жарысы заңдастырылмаған кезде трек авто жарыстар өтетін орынға айналдырылды.[5] Бастапқы трек 1/2 миль болатын кір жолдары болды, оның соңында 1/4 мильдік жолды кесіп тастады.[5] Жолдар негізгі трибуналар алдында тұрған тікелей бөлікті бөлісті. Тректердің өмір сүруінің соңғы жылдарында трек-миль бөлігінде фигура-8 бағыты қолданылды.

Алғашқы жарыстар 1948 жылы мамырда трассада болды.[5] Алғашқы іс-шара жаңбыр жауып кете жаздады, бірақ жолдың шенеуніктері жүргізушілерді жарыс машиналарын айнала айнала жүргізіп, көлік құралы дөңгелектерінен жылу жинап, жолдың бетін кептірді.[4] Жарыс басталғаннан кейін, жолды айнала жүгіріп келе жатқан машиналардан ауа шаңға айналды.[4] The Бақылаушы-репортер трек жабылғаннан кейін жанкүйерлерден сұхбат алды және олар ауаның шаңды болғанын, жанкүйерлер жарыс машиналарының бірден түсіп келе жатқанын сирек көретінін хабарлады.[4] Бейсенбі түндері таңдалды, өйткені Питтсбург қарақшылары Бейсбол Команда сол маусымда тек бейсенбіде түнде үш бейсбол ойыны өткізді.[5] Үлкен машиналар жүргізушілер қатысқан алғашқы апталық сериялар болды Джимми Брайан, Билл Шиндлер, Әл Шаффер, және Билли Найза.[5] Олар 1/4 мильдік ішкі трассамен жүгірді. Ерекше іс-шаралар спринт машиналары 1/2 миль трассада.[5] 1950 жылдан 1953 жылға дейін трек хостингке кірісті купе NASCAR санкциясы бойынша жарыс.[5] 1954 жылы Эд Витцбергер трек жарнамасын өз мойнына алып, соңында Питтсбург жарыс қауымдастығын (PRA) құрды, ол аптасына бес түнге дейін Гейдельбергтегі бейсенбі кештерін қоса жарысады.[4][5] Қауымдастықтың басқа тректеріне South Park Speedway, Monduke Speedway және Clinton Speedway кірді. Крис Экономаки, 1950 жылдардағы арнайы іс-шаралардың трек-дикторы болды.[6] Тректе 1961 жылға дейін купелер болды, содан кейін кеш модельдер тректің басты класы болды.[5]

Витцбергердің екі трассасы да 1967 маусымына дейін төселген болатын.[5] 1972 маусымының соңында трек промоутері Эд Витцбергер мен жүргізуші Том Коулла үш жылдық жалға алу туралы келісімге келе алмаған кезде, Колелла трассаны 1973 жылға дейін бір жылға жалға алатын болып келісім жасалды.[4] Жол 1973 жылғы маусымның соңында біржола жабылды. 2007 жылы берген сұхбатында Колелла келтірген 1973 жылғы мұнай дағдарысы және қалалық кеңейту шешімнің факторлары ретінде.[4] Эд Хоу трассадағы соңғы жарыста, яғни 250 айналымдық ерекше жарыста 1973 ж. Шөп Скотт Гидельбергте кез-келген басқа жүргізушілерге қарағанда көп чемпионатты жеңіп алды, барлығы он маусымдық чемпионаттармен.

Ник Гарин Пенсильвания штатындағы жылдамдықты салуға шешім қабылдады Империал, Пенсильвания және ол көптеген компоненттерді Гейдельбергтен сатып алды.[4] Ол қолданды ағартушылар және жаңа жылдамдықтағы трассадан қоршау.[4] Ресми түрде Heidelberg Raceway деп аталатын сайт қазір «Raceway Plaza» болып табылады; Walmart, Lowe үйді абаттандыру және Shop-N-Save кіретін сауда алаңы.[6]

Батыс Пенсильванияда бірде-бір мекеме болған жоқ және елде оның жағдайына сәйкес келетін өте аз. Орындар ең заманауи заттар болды. Витцбергерде электрлік табло бар еді. Оның театр бөлмелері бар баспасөз жәшігі болған және ол кондиционермен жабдықталған. Бұл трек қазіргі кездегі жолдардың 90 пайызынан жақсы шығар. Бұл 60-шы және 70-ші жылдары болды. Ол әрқашан шорт-трек деңгейінде өте прогрессивті болды.

— Ларри Маттингли, Дженнерстаун Speedway GM және бұрынғы трек публицисті[7]

Апта сайынғы танымал жүргізушілер

Арнайы жарыстар

150. Күштi реферат

PRA Tri-State 150-ді әдеттегі маусым аяқталғаннан кейін 1/2 мильдік трассада ерекше оқиға ретінде бастады.[5] Жеңімпаздар қатарында Херб Скотт (1958), Гус Линдер (1959), Джо Михалич (1963) және Норм Беннинг, аға (1964) болды.[7] Беннинг жарыс жеңімпазы шамамен 3000 доллар жеңіп алғанын айтты. «Бүгін бұл ештеңе болмас еді», - деді Беннинг. «Ол кезде ол өте үлкен болатын. Менің есімде, бірде бізде демалыс күндері өтетін жарысқа 186 көлік болған. Гейдельберг Огайо, Мичиган, Индиана штаттарынан аптасына бір рет машиналар әкелетін. Бұл ең жақсы трек болды және ол ең көп ақша төледі».[7]

250

Кейінірек трек қазан айының соңында Pittsburger 200 деп аталатын екінші ірі арнайы іс-шараны өткізе бастады. Жол төселген кезде ол Pittsburger 250 болды. 250-ге АҚШ-тың тротуар жүргізушілері, соның ішінде NASCAR драйвері келе бастады. Бобби Эллисон.[5]

100. шығанақ

1973 жылы 2 тамызда Гейдельберг Ұлы Ұлттық Шығыс сериясына арналған NASCAR санкцияланған іс-шарасын өткізді. 100 айналымдық іс-шара NASCAR-дің бірнеше тұрақты қатысушысын тартты; Тини Лунд, Бобби Эллисон, Кэйл Яроро және Бадди Бейкерді қосқанда. Жергілікті жүргізуші Том Коулла полюстен бастау үшін 88 мильден сәл жоғары жылдамдыққа ие болды. Коулла басынан аяғына дейін 845 доллар жеңіп алды, ал екінші айналымда Тинь Лундтан 685 долларды иеленген екінші айналымнан 2 айналым. Бобби Уотсон, Джефф Фабер және Брюс Гулд үздік 5-ті қорытындылады.[9]

NASCAR жарыстары

Гейдельберг NASCAR-ның бірінші маусымындағы жетінші шараны өткізді Қатаң акциялар сериясы 2 қазанда.[10][11] Ли Петти, NASCAR-дің жеңімпаз жүргізушісінің әкесі Ричард Петти, трассадағы алғашқы NASCAR жарысында жеңіске жетті.[12] Петти жыл басында Шарлотта өткен жарыста өзінің үлкен боксы Бук Роудмастерді айналдырып, Гидельберг жолына жеңіл салмақтағы 42 нөмірлі Плимутты әкелді. Пети жергілікті жүргізушіні ұрып тастады Дик Линдер бес айналымға, бұл 1949 жылғы маусымдағы ең үлкен жеңіс. Билл Рексфорд үшінші, Сэм Райс және Сара Кристиан үздік бесті дөңгелету.[13][14] Кристиан бұл жарыста бесінші орынға ие болды, бұл NASCAR жарыстарының жоғарғы деңгейіндегі әйел жүргізушілердің ең жоғарғы мәресі болды[15] 2011 жылдың 5 наурызына дейін, қашан Даника Патрик NASCAR-да 4-ші болып аяқталды Жалпыұлттық серия жарыс Las Vegas Motor Speedway.

1960 жылы NASCAR-дің Grand National сериясындағы тректің соңғы жарысында Ли Пети ұлымен бірге жеңіске жетті Ричард Петти екінші мәре. Дейін 1-2 мәре әкесі мен баласы болмайды Бобби Эллисон ұру Дэйви Эллисон кезінде 1988 Daytona 500.[16]

Қатаң қор / Ұлы Ұлттық

КүніБеттікЖеңімпаз
1949 жылғы 2 қазанда1/2 миль кірЛи Петти
1951 жылғы 15 шілде1/2 миль кірШөп Томас
21 шілде 1959 ж1/4 миль кірДжим Рид
10 шілде 1960 ж1/2 миль кірЛи Петти

NASCAR айырбасталатын бөлімі

КүніБеттікЖеңімпаз
19 тамыз 1956 ж1/2 миль кірДжо Weatherly

NASCAR Үлкен ұлттық шығыс сериясы

КүніБеттікЖеңімпаз
1973 жылы 2 тамызда1/2 миль кірТом Коулла

Чемпиондар[17]

  • 1954 - Бадди О'Коннор
  • 1955 - Дик Линдер
  • 1956 - Шөп Скотт
  • 1957 - Шөп Скотт
  • 1958 - Шөп Скотт
  • 1959 - Шөп Скотт
  • 1960 - Шөп Скотт
  • 1961 - Дон Луффи
  • 1962 - Шөп Скотт
  • 1963 - Шөп Скотт
  • 1964 - Herb Scott
  • 1965 - Шөп Скотт
  • 1966 - Бадди О'Коннор
  • 1967 - Шөп Скотт
  • 1968 - Гарольд Смит
  • 1969 - Гарольд Смит
  • 1970 - Джим Бикерстафф
  • 1971 - Том Колелла
  • 1972 - Кен Хемфилл

Фотогалерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Aumann, Mark (7 ақпан, 2006). «Кері санақ: Пенн». NASCAR. Алынған 2009-03-08.
  2. ^ «Heidelberg Raceway NASCAR нәтижелері». Жарыс туралы анықтама. Алынған 2009-03-06.
  3. ^ Дюски, Гейлен (2001 ж. 12 қыркүйек). «Жолдар келеді және кетеді». NASCAR. Алынған 2009-03-08.
  4. ^ а б c г. e f ж сағ мен Функ, Гарри (2007 ж. 27 мамыр). «Қашан есіңізде болсын: Гайдельберг Raceway». Бақылаушы-репортер. Архивтелген түпнұсқа 2007-06-03. Алынған 2009-03-08.
  5. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м Gamble, Don. «Heidelberg Raceway». Doyle Performance Racing. Архивтелген түпнұсқа 2009-12-06. Алынған 2009-03-08.
  6. ^ а б Долак, Крис (2003 ж. 1 маусым). «Аудандық машиналар: оның қаламы әлі де күшті». Pittsburgh Post-Gazette. Алынған 2009-03-06.
  7. ^ а б c г. Росс, кіші, Сэм (6 тамыз, 2006). «Уақытпен жарысу». Tribune-Review. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 22 мамырда. Алынған 2009-03-09.
  8. ^ Gamble, Don. «Джо Михалич». NASCAR туралы аңыздар. Алынған 2009-03-08.
  9. ^ персонал. «1973 Heidelberg-Gulf 100». Жарыс туралы анықтама. NASCAR Digital Media, LLC. Алынған 23 қыркүйек 2019.
  10. ^ [1], racing-reference.info.
  11. ^ Қызметкерлер құрамы. «1949 NASCAR ҚАТЫСТЫ АҚПАРАТ НӘТИЖЕЛЕРІ». Жарыс туралы анықтама. NASCAR Digital Media, LLC. Алынған 22 қыркүйек 2019.
  12. ^ «Lee Petty NASCAR мансапты жүргізу статистикасы». Жарыс туралы анықтама. Алынған 2019-09-22.
  13. ^ Фиелден 1993 ж, б. 156 336.
  14. ^ Пейт, Джош (31 желтоқсан, 2008). «Сандар бойынша: кішкентай». NASCAR. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 25 мамырда. Алынған 2009-03-08.
  15. ^ «Сара Кристиан». Автошерудің тірі аңыздары. Архивтелген түпнұсқа 2008-12-04. Алынған 2009-03-06.
  16. ^ «1988 жылғы қысқаша сипаттама». NASCAR. Архивтелген түпнұсқа 2011-07-14. Алынған 2009-03-08.
  17. ^ «Heidelberg Racing Association 1973 бағдарламасы» (Питтсбург, Пенсильвания). 1973: 24-тен 12. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)

Библиография

  • Филден, Грег (1993). «Барлық». 1949-1958 жылдардың басталуы (3-ші редакция. Қайта қаралды). АҚШ: Garfield Press. б. 336. ISBN  0-9621580-2-X.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Мәтін мәтіні

Координаттар: 40 ° 23′13 ″ Н. 80 ° 05′39 ″ / 40.3870 ° N 80.0943 ° W / 40.3870; -80.0943