Lakewood Speedway - Lakewood Speedway - Wikipedia
| Оңтүстік Индианаполис | |
|---|---|
| Орналасқан жері | Атланта, Джорджия |
| Уақыт белдеуі | Оңтүстік Америка шығыс бөлігінің стандартты уақыты /Солтүстік Америка батыс бөлігінің күндізгі уақыты (-0500/-0400) |
| Координаттар | 33 ° 42′07 ″ Н. 84 ° 23′24 ″ В. / 33.702 ° N 84.390 ° WКоординаттар: 33 ° 42′07 ″ Н. 84 ° 23′24 ″ В. / 33.702 ° N 84.390 ° W |
| Жер бұзылды | 1916 |
| Ашылды | 1917 жылғы 4 шілде |
| Жабық | 1979 жылғы 3 қыркүйек |
| Ірі іс-шаралар | NASCAR, ААА, IMCA |
| сопақ | |
| Беттік | кір |
| Ұзындық | 1 миля (1,6 км) |
Lakewood Speedway оңтүстігінде орналасқан жарыс жолы болды Атланта, Джорджия, жылы Лэйквуд, шығыс қолының солтүстігінде Langford Parkway (бұрынғы Лэйквуд шоссесі). Трек 1919-1979 жылдар аралығында көптеген жарыс түрлерін, соның ішінде санкцияланған іс-шараларды өткізді ААА /USAC, IMCA, және NASCAR. Бұл бір миль болатын (1,6 км) кір ізі іргелес болған Лэйквуд жәрмеңкесі. Lakewood Speedway «деп саналдыИндианаполис оңтүстігінде », өйткені ол ең үлкен қалада орналасқан Оңтүстік Америка Құрама Штаттары және ол жыл сайынғы жарыс өткізді Индия машиналары.[1]
Тарих
1916 жылы Атланта шенеуніктері ауылшаруашылық жәрмеңкелерін өткізу орны ретінде Лейквуд жәрмеңкесін таңдады. Олар жәрмеңке алаңында көл айналасында бір мильдік (1,6 км) ат жарыс жолын салды. Алғашқы шаралар трассада 1917 жылы 4 шілдеде өтті. Ерекше оқиғалар 23000 көрерменге дейін ат жарысы мен мотоцикл жарысы болды.[2] Сол жылы трассада бірінші автомобиль жарысы өткізілді; ол ұсынылды Барни Олдфилд матч жарысында Ralph DePalma 15000 көрермен жинады.[3] 1920-1930 жж Халықаралық автомобиль жарысы қауымдастығы (IMCA) жәрмеңкелер мен уақытта автомобиль жарысы шараларын өткізді Американдық автомобиль қауымдастығы (AAA) /USAC 4 шілдеде жыл сайынғы іс-шара өткізді.[2] 1938 жылы трек жарыс өткізді шампинг машиналар, аттар, миджеттер, модификацияланған, мотоциклдер және қайықтар (көлде).[2] Атлантикалық мемлекеттердің жарыс қауымдастығы, Орталық штаттардың автожарыс қауымдастығы, Парсы шығанағындағы автомобильдер қауымдастығы, Халықаралық автокөлік жарысы қауымдастығы және Motor Internationale қауымдастығы трек алаңында барлық санкцияланған іс-шаралар. Трасс Америка Құрама Штаттарының барлық ипподромдары сияқты 1941 жылы жабылды, өйткені АҚШ үкіметі барлық автомобиль жарысына тыйым салу кезінде материалдарды үнемдеуге тыйым салды Екінші дүниежүзілік соғыс.[2] Жарыс соғыстан кейін қайта жалғасты; Lakewood ең алғашқы трек болды Ұлттық автокөлік жарысы қауымдастығы тізбек. NSCRA бүктелгеннен кейін, NASCAR өзінің алғашқы жарысын 1951 жылы трассада өткізді.[4] Он бірде өтті Үлкен ұлттық серия және екі Айырбасталатын бөлу 1950 жылдардағы жарыстар.
Atlanta Motor Speedway 1960 жылы Атлантадан оңтүстікке қарай 20 миль қашықтықта ашылды. Жаңа 1,5 мильдік (2,4 км) NASCAR күндерін алып, Лакевудтің өтінішіне сүйене бастады.[2] Лейквуд 1967 жылы қайта қалпына келтірілді.[2]
Эвел Книвел 1972 жылы Lakewood Speedway-де пайда болды. Ол секіруді жоспарлаған, бірақ бір апта бұрын белінен жарақат алған. Вулд Уордтың тағы бір каскадеры мотоциклмен секіруді орындағаннан кейін, Эвель Книвельді жедел жәрдем көлігімен трекке алып келді, оны төрт көмекшісі мотоцикліне көтерді. Содан кейін ол трассада жоғары және төмен жүріп, көпшілікке арналған дөңгелектерді шығарды.
Жол 70-ші жылдардың соңында қолданылмай қалды. 1979 жылы 3 қыркүйекте ресми түрде жабылғаннан кейін, оны шөптер мен бұталармен өсіруге рұқсат етілді.[2] Ай сайын барахолкалар және жәрмеңке алаңындағы көрме залдарында бірнеше концерт өтті.[2] 2008 жылғы жағдай бойынша трибуна әлі тұр, бірақ ипподромның үшінші және төртінші айналымдары артқы автотұрақпен жабылған Lakewood амфитеатры.[2] Екінші бұрылысты кесіп өтетін жол, ал алдыңғы жол асфальт төселіп, Лейквуд авенюіне баратын жолға айналды.[2] Көлдің көп бөлігі толтырылды.[2]
Лэйквуд Спидвейдегі өлім
Жүргізушілер қателескен кезде жолды қауіпті етіп жасайтын көлдің көп бөлігі болды.[5] Жолдың әр шетіндегі бұрылыстардың радиустары әр түрлі болды Дарлингтон Speedway бүгін бар.[5] Бірнеше жүргізушілер жылдамдық жолындағы апаттардан қаза тапты.
Джордж Робсон және Джордж Баррингер 1946 жылы 2 қыркүйекте Champ автокөліктер жарысында екінші соңғы айналымда төрт автокөлік апатында қайтыс болды. Билли Де Воре қозғалтқышында ақау болғаннан кейін жарысты баяу аяқтағысы келді, Робсон оның көлігіне соғылды. Робсон Де Воренің машинасын кеш болғанша көре алмады, өйткені ауадағы шаң көрінуді шектеді. Де Воренің көлігін тас қабырғаға итеріп жіберді. Робсонның көлігін Баррингер мен Буд Бардовскийдің көліктері қағып кетті. Апат кезінде тек тоғыз машина ғана жүрген. Робсон мен Баррингер аймақтағы ауруханаға жеткеннен кейін көп ұзамай қайтыс болды. Жарыс көшбасшысы Тед Хорн апатты көрді; ол басқа драйверлерді жалауша етуге бекер тырысты. Хорн жарыстың жеңімпазы деп жарияланды.[6]
Skimp Hersey 1950 жылы 11 маусымда Lakewood Park Speedway-де автокөлік апатында қатты күйік алды.[7] Ол келесі күні қайтыс болды.[8]
Фрэнк Люптоу туралы Тампа, Флорида оның автокөлігіндегі ось сынған кезде оны аударып жібергенде қаза тапты, нәтижесінде оны басып қалды.[9]
Art Bisch 1958 жылы 4 шілдеде өткен USAC Champ автокөлік жарысында Champ көлігі қоршауды қағып, екі рет аударылған кезде басынан және кеудесінен жарақат алғаннан кейін екі күн өткен соң қайтыс болды.[10][11][12]
Көрнекті жарыстар
Ричард Петти 1959 жылы трассадағы алғашқы NASCAR Ұлттық ұлттық жарыста жеңіске жету үшін жалауша жалаушасын алды. Екінші орын Ли Петти (Ричардтың әкесі және автокөлік иесі) нәтижеге наразылық білдіріп, жарыстың көрсеткіш карталарын қайта санауды сұрады. NASCAR шенеунігі кестені қайта санап, жеңісті Ли Петтиге берді.[13] Ричард Петти кейін 200 жарыста жеңіске жетті.[14]
Гобер Сосеби мансабын 1940 жылы Атлантадағы Лейквуд Спидвейден бастаған.[15] Джонни Бошамп 1959 жылы Лейквуд Спидвейдегі алғашқы NASCAR жеңісін жазды. Кертис Тернер, жарысу Холман Муди 1959 найзағай жарысып, Лэйквуд Спидвейде жеңіске жетті. Билл Блэр 1952 ж. жүргізді Oldsmobile 1952 жылы 20 сәуірде Лейквуд Спидвейдегі екінші жеңісіне Джордж Хутченс иелік етті. Оның соңғы жарысы 1958 жылы Лейквудте болды.
Лейквуд Speedway фильмдерінде
Lakewood Speedway бірнеше түрлі фильмдерде танымал болды. 1977 жылғы көріністер Берт Рейнольдс фильм, Смоки және қарақшы Лейквудте қойылды.[дәйексөз қажет ]
Жарыс нәтижелері
NASCAR
Нәтижелері Үлкен ұлттық серия[16]
| Күні | Жеңімпаз |
|---|---|
| 1951 жылғы 11 қараша | Тим Флок |
| 1952 жылғы 20 сәуір | Билл Блэр |
| 1952 жылдың 16 қарашасы | Дональд Томас |
| 1953 жылғы 12 шілде | Шөп Томас |
| 1953 жылдың 1 қарашасы | Бак Бейкер |
| 21 наурыз 1954 | Шөп Томас |
| 25 наурыз 1956 ж | Бак Бейкер |
| 13 сәуір, 1958 ж | Кертис Тернер |
| 26 қазан 1958 ж | Джуниор Джонсон |
| 1959 жылғы 22 наурыз | Джонни Бошамп |
| 14 маусым 1959 ж | Ли Петти |
Нәтижелері NASCAR айырбасталатын бөлімі[16]
| Күні | Жеңімпаз |
|---|---|
| 1956 жылдың 2 қыркүйегі | Джо Weatherly |
| 1958 жылғы 18 мамыр | Фейрбол Робертс |
Қысқа мерзімді нәтижелер NASCAR Speedway Division (ашық доңғалақ)
| Жыл | Күні | Жарыс атауы | Жеңімпаз | Автокөлік |
|---|---|---|---|---|
| 1952 | 8 маусым | Атланта 100 | Аль Келлер | Cadillac |
AAA / USAC чемпионаты автокөлігі
| Жыл | Күні | Жарыс атауы | Жеңімпаз | Шасси | Қозғалтқыш |
|---|---|---|---|---|---|
| 1946 | 31 наурыз | Майк Бентонның ұтыс ойындары (ұпайсыз) | Джимми Уилберн | Жолсыз | |
| 1946 | 2 маусым | Лейквуд жарысы 1 | Тед Хорн | Жолсыз | |
| 1946 | 4 шілде | Лейквуд жарысы 2 | Тед Хорн | Wetteroth | Жолсыз |
| 1946 | 7 шілде | Лейквуд жарысы 3 | Тед Хорн | Жолсыз | |
| 1946 | 2 қыркүйек | Атланта 100 | Джордж Коннор | Куртис Крафт | Жолсыз |
| 1946 | 28 қыркүйек | Лейквуд жарысы 5 | Тед Хорн | Жолсыз | |
| 1946 | 5 қазан | Лейквуд жарысы 6 | Билл Голландия | Жолсыз | |
| 1947 | 4 шілде | Атланта 100 | Уолт Адер | Адамс | Жолсыз |
| 1948 | 6 қыркүйек | Атланта 100 | Мел Хансен | Wetteroth | Жолсыз |
| 1956 | 14 шілде | Атланта 100 | Эдди Сакс | Hillegass | Жолсыз |
| 1957 | 4 шілде | Атланта 100 | Джордж Амик | Лесовский | Жолсыз |
| 1958 | 4 шілде | Атланта 100 | Джуд Ларсон | Уотсон | Жолсыз |
Әдебиеттер тізімі
- ^ Хинтон, Эд (2001). Дейтона: Жылдамдық туылғаннан бастап, қара киімді адамның өліміне дейін. Warner Books. б. 56. ISBN 0-446-52677-0.
- ^ а б c г. e f ж сағ мен j к Lakewood Speedway - Атлантаның түпнұсқа жарыс трегі; 16 желтоқсан 2005; Аллен Мэддинг; Speedway Media; Алынып тасталды 1 мамыр 2008 ж
- ^ Кері санақ: Грузия; Марк Ауманн, NASCAR 10 қаңтар, 2006 ж
- ^ Пирс, Даниэль С. (2010). Нағыз NASCAR: Ақ найзағай, қызыл балшық және Үлкен Билл Франция. Чапел Хилл, Солтүстік Каролина: Солтүстік Каролина Университеті Баспасөз. б. 136. ISBN 978-0-8078-3384-1.
- ^ а б Маклаурин, Джеймс А .; Маклаурин, Джим (2001). NASCAR-дің ең көп ізденетіні. Брэссидікі. 133-134 бет. ISBN 1-57488-358-5.
- ^ Джордж Робсонның өмірбаяны Мұрағатталды 2007-09-09 ж Wayback Machine; Тарихи жарыс; Тексерілді, 2 мамыр 2008 ж
- ^ «Жүргізуші Атлантадағы авто жарыста өртенді». Жаңалықтар және курьер. Чарлстон, Оңтүстік Каролина. Associated Press. 12 маусым 1950 ж.
- ^ «Жарыс жүргізушісі жанып тұрған бензинге лақтырылғаннан кейін қайтыс болды». Тегін ланс - жұлдыз. Фредериксбург, Вирджиния. Associated Press. 12 маусым 1950 ж.
- ^ «Тампан апаттан қайтыс болды». Санкт-Петербург Таймс. 1952 жылдың 22 қыркүйегі.
- ^ «Атластағы апаттан жарыс жүргізушісі жарақат алды». Толедо пышағы. Associated Press. 5 шілде 1958 ж.
- ^ «Art Bisch операциядан кейін қайтыс болды». Schenectady Gazette. Associated Press. 1958 жылғы 7 шілде.
- ^ «Автожарыс апаты Феникстегі адамды өлтірді». Lodi News-Sentinel. United Press International. 1958 жылғы 7 шілде.
- ^ Бонгард, Тим; Билл Култер; Роберт Култер (2001). Ричард Петти: Корольдің машиналары. «Спорттық баспа» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі. 19-20 бет. ISBN 1-58261-317-6.
- ^ Хинтон, Эд (2001). Дейтона: Жылдамдық туылғаннан бастап, қара киімді адамның өліміне дейін. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Warner Books. б. 118. ISBN 0-446-52677-0.
- ^ Губер Сосебидің өмірбаяны Мұрағатталды 2008-11-20 Wayback Machine
- ^ а б NASCAR нәтижелерін қадағалаңыз; Жарыс туралы анықтама; Алынып тасталды 1 мамыр 2008 ж
Сыртқы сілтемелер
- Суреттер Джорджия автомобиль жарысы даңқы ассоциациясында